縣府交通處表示，彰化鹿港輕軌線計畫案目前在可行性研究階段，去年修正案已報交通部
審查，修正版以G22為轉乘起點，全線採取高架化，往彰化市方向主要是通往彰南路，配
合彰化市東區擴大都市計畫案；往鹿港方向則與鐵路高架化的中央站共構。

原本鹿港輕軌路線有2個方案，方案1走外環路線，從打鐵厝農場北拐到麻剪溝，再沿著鹿
和路到市區中正路；方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路，再進入中正路；終點站
為鹿港轉運站採共構方式興建。

而縣府最新修正路線，因配合鐵路高架化新增的中央站共構，與原先版本有很大不同。

中捷綠線延伸彰化案全長為4.458公里，捷運軌道與車站將採全線高架，完工後可從彰化
搭乘中捷到台中高鐵站，也可以直達大坑風景區，在彰化市部分共有4站，分別為G20站為
金馬東路與彰興路交叉口、G21站為金馬東路與中山路口、G22站為中山路與台化街交叉口
，G23為台化廠區內，也是中捷綠線終點，未來將與彰化市鐵路高架化的金馬車站採取平
行轉乘。其中G22可轉乘鹿港線、G23銜接台鐵與和美線。