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作者 sammy98 (軍)
標題 Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀
時間 Thu Dec 19 18:54:28 2024

蠻好奇為什麼電車末端
沒有捷運或是高鐵的緩衝器
反而是電線桿？

看看有緩衝器的話結果會不一樣
https://youtu.be/D0RDavyDjik?feature=shared

沒考慮安裝在末端嗎？
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※ 作者: sammy98 2024-12-19 18:54:28
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※ 同主題文章:
[新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀
12-19 17:18 GooglePlay
Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀
12-19 18:54 sammy98
推 MiaoXin: 殘骸好像有一個止檔一起被撞掉1F 12/19 19:04
推 misson: 質量太大了2F 12/19 19:12
推 ultratimes: 應該是擠掉的不是撞掉的，洗車線用調車機不會很快吧3F 12/19 19:13
推 M990034: 有啊 撞掉了4F 12/19 19:52
推 selfhu: 擋不住5F 12/19 20:21
推 freemannhsu: 我印像是好像那個軌道末端，是用一堆枕木當作止衝檔6F 12/19 20:42
推 GiantGG: 就是因為有止衝擋，所以電線桿還能站著好好的7F 12/19 20:42
→ NCC1305: 止衝擋在左下角的枕木下8F 12/19 22:05
推 Metro123Star: 可能止衝擋設計強度可以更高一些吧9F 12/20 00:43
推 drcula: 止衝擋強度是要設多高才能扛的住?車重+速度動能有多大10F 12/20 00:48
推 ultratimes: 洗車線的車速應該是很慢吧
難道在洗車線還用衝的？11F 12/20 08:25
→ NCC1305: https://i.ytimg.com/vi/PQikEW62tlY/maxresdefault.jpg圖片左邊是止衝擋原本的樣子13F 12/20 12:07
[圖]
→ ELYC1x: 這個類型在捷運算是防撞桿，效果比止衝擋低一階
不過台鐵好像有另外一套分類，基地車速不快不需要用太高階的端末設備15F 12/20 13:08
推 drcula: 速度就算再慢,400噸x2km^2/2,自己算算要多能扛
列車在軌道上的能量損耗很低的,一般人沒辦法想像力量多大18F 12/20 15:48

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