作者 lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)標題 [情報] 高鐵2/2起增班 增開不停台中的直達車時間 Mon Dec 29 14:08:17 2025
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台灣高鐵2/2起再增班 每週開行1,134班次 首開台北-高雄直達車 1/5起開放預購
台灣高鐵為因應旅客需求並提升服務品質,2026/2/2(一)起再增班!本次每週增開夜間
時段共計6班次南下列車,總班次將達1,134班。同時,新增開車次將採全新停靠模式,包
括1985車次:每週一至週五晚間10時自南港站發車,停靠台北及板橋站後不停靠台中站、
直達台南站後至左營站;此外,1575車次:週六晚間10:30自南港站行駛至台中站,中途
不停板橋站及苗栗站。考量增班時段已近深夜,台灣高鐵公司特別採用彈性化的停靠模式
,縮短桃、竹以及南部地區旅客返家時間,讓北上洽公、聚會、旅遊的民眾返家更快速、
便利,歡迎旅客多加利用。
新班表將自2026/1/5(一)凌晨零時起開放購票,後續日期之車票則依預售時程逐日開放
預購,歡迎旅客多加利用(詳附表一)。
台灣高鐵公司指出,1985車次開行後,讓台北至台南間行車時間縮短至83分鐘、台北至左
營間則為95分鐘,提供台南、高雄二地旅客,晚間自台北返家有更快、更多的選擇;而週
六增開的1575車次,自南港站發車後,中途停靠台北站、桃園站、新竹站及台中站。同樣
可以達到讓中、南部都會區旅客,彈性規劃行程、分流搭乘的效果,台灣高鐵也呼籲旅客
,夜間乘車前務必特別注意所搭乘班次的停靠站,避免誤乘過站耽誤行程。
此外,配合本次夜間增開班次,原於週五及週日開行之南下1563車次,桃園、新竹站將微
調發車時間,敬請旅客特別留意(詳附表二)。
台灣高鐵將持續觀察旅客需求,適度增開班次並優化班表停靠模式,以期更加貼近旅客需
求,本次增班後總計每週將提供1,134班次的旅運服務(南下566班、北上568班),歡迎
旅客多加利用台灣高鐵「T-EX行動購票」App、網路訂票系統、高鐵合作之便利商店,或
於車站營業時間至售票窗口及自動售票機等多樣化的通路,一次預購所需車票,並及早訂
位、提前完成取票,以節省寶貴時間。
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標題 [問卦] 有沒有鼎泰豐根本算不上好吃的八卦
→ tsunamimk2:比鼎泰豐難吃的的滿街都是啊
鼎泰豐的東西一點都不普通 愛不愛吃就隨個人了02/15 03:43
推 overseaking:高雄-龍華市場-小籠包店 >>>>>>>>>>>>>>鼎泰豐02/15 03:45
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.237.160 (臺灣)
※ 作者: lianpig5566 2025-12-29 14:08:17
※ 文章代碼(AID): #1fKXhJD_ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1766988499.A.37F.html
推 aa1477888: 高鐵自己新聞稿 標題寫「首開北高直達」
我看了十遍 明明就還停台南 哪裡北高直達zzz
真。北高直達 就只能是北三站+左營3F 12/29 14:11
推 weichia: 接沙崙線末班好勉強 台鐵也要配合改點吧7F 12/29 14:15
推 keita2277: 我要逆向左營直達台北,推個
北高雄也是高雄9F 12/29 14:18
推 glenn920: 之前才看到有人問台中的通過軌12F 12/29 14:20
→ hicker: 真北高直達就該是台北出發直達左營
南港空車調度到台北 板橋台中台南一律不停13F 12/29 14:26
→ dosoleil: 的確 如果要繼續搞演唱會就該叫高鐵增開末班高北直達15F 12/29 14:27
推 hicker: 這要開兩班車 一班停台中直達台北 一班站站樂16F 12/29 14:28
→ ybite: 1985次這個設計我認為大家可以看一下常態班表
333 2145南港-2249台中-2355左營
295 2205南港-2307台中-2359左營
新的1985(一至五)2200南港-台中通過-2345左營
我自己認為 333太慢 295台中需求太高 所以這個賭注很好17F 12/29 14:32
推 ludoren: 標題寫北高直達比較吸引人注意22F 12/29 14:36
→ ybite: 另外亮點是停板橋 板橋往左營現在末班是693 2150發
1985 2218到板橋 等於板橋往台南左營多了28分鐘的時間
(對 295/333台北下一站桃園 超級陷阱列車)
2218板橋「發車」23F 12/29 14:37
推 velaro: 想拍通過台中站27F 12/29 14:42
→ ybite: 台中站隔音牆隔不低 不好拍吧29F 12/29 14:44
→ Retangle: 高鐵最一開始計畫是有北高直達車的
但不知道為啥通車後就沒了30F 12/29 14:49
→ ybite: 台中站需求爆炸 而且沒什麼發半條的調度空間32F 12/29 14:54
推 misson: 來看多少到台中自由座無腦上車的37F 12/29 15:48
→ zhier: 南延屏東之後 北北高雄 北高雄 高雄 東高雄38F 12/29 16:11
→ leon1757tw: 北高雄 中高雄 南高雄 東高雄 高雄以後有四站40F 12/29 16:33
→ viva168: 說直達然後台北到左營也沒比較快42F 12/29 16:34
→ el1901: 搞不好會有民代吹噓爭取1985次增停台中成功!45F 12/29 16:37
→ ultratimes: 照理說台中停3分 台南停2分來算,應該還要能快1分46F 12/29 16:39
推 tsuyoshi2501: 先看上座率再說吧,不過看看虎航的樣子在台中的樣子也不意外就是了
如果是真北高直達那還沒話說,但多停了個台南,那其實不就是把一班北中高的半直達車的台中改成台南罷了47F 12/29 16:43
推 meowchen: 1985車次 板橋下一站是台南 是否能稱為1985板南線53F 12/29 17:12
推 geesegeese: 應該只停台北板橋桃園的車,桃園有很多回國客57F 12/29 17:31
推 Federerrrr: 中間硬要停一站不如選桃園…
類接駁航線(X58F 12/29 18:00
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