作者 ntupeter (ntu dove)標題 [分享] 全球客運鐵道路網圖時間 Fri Feb 13 10:27:21 2026
https://zhaoxusui.github.io/2022/05/22/World_Passenger_Rails/
看簡歷及名字應該是中國人做的，根據作者的說法，他繪製這個地圖主要是想從「全球鐵路轉乘旅行」的角度切入，雖然歐洲、日本密如蛛網的鐵路，以及鐵路支線無法全盤繪製，但至少全球通行鐵路的主要城市都有畫在上面。
以下是個人幾個心得：
1. 鐵路運輸依然高度集中在歐洲、日本等已開發國家，開發中國家中中國及印度算是異數，其中印度的鐵路密度出乎我意料的高，估計是英國殖民時期打下的基礎。
2. 已開發國家中，澳洲、加拿大、美國等素來以搭飛機、開汽車而鐵路運輸不發達聞名，但仔細看會發現主要城市之間其實都有鐵路相連，當然，不會顯示在地圖上的發車密度及轉乘方便性是另一回事，不過像這樣橫貫大陸的鐵路，其實應該是有如西伯利亞鐵路那樣成為熱門觀光路線的潛力才是。
3. 在比較少人關注的歐美日以外，中南美洲、非洲、東南亞等地區的鐵路覆蓋程度超乎想像的少，甚至很多國家完全沒有鐵路運輸，其中阿根廷之於南美，伊朗之於西亞、南非之於非洲，都算是當中鐵路密度比較高的國家，凸顯三國過去曾經的輝煌。
4. 中南美與非洲的鐵路絕大多數都是由海港直接往內陸延伸，凸顯過去殖民時代的鐵路建設目的。
5. 原來菲律賓幾乎是沒有鐵路運輸的國家。
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Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
Yeats "The Stolen Child"
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.169.56 (臺灣)
※ 作者: ntupeter 2026-02-13 10:27:21
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→ lc85301: 2 很多的鐵路是運貨不是要載人1F 02/13 10:43
推 lion1227: 美國很多觀光用的列車 除非在大都市通勤 不然火車不方便2F 02/13 10:44
→ taxlaw1991: 美國Amtrak只是租戶 鐵路貨運優先 長程列車經常性誤點 而且是以小時計算 發展觀光想都別想3F 02/13 11:00
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