作者 JRhokkaido (鞭小力一點)
標題 Re: [閒聊] 聽說7/1要改點
時間 Sun Mar 22 11:37:47 2026


簡單講直達車的部分,就草案來看板中直達車全數消失,之後每班車板橋-台中間都至少
會停一站,107/124增停的是新竹。

班距有調整,間距有拉開,然後193/194增停桃壢竹(這個倒是合理,不然搭乘率實在慘
不忍睹)。

另外西線四班長距離純莒團滅(改普悠瑪/電3000),DR3100也有調整,改跑北迴線兩往
返,台東線的424/449暫定變成EMU700(??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.220.248 (臺灣)
※ 作者: JRhokkaido 2026-03-22 11:37:47
※ 文章代碼(AID): #1flsGDq3 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1774150669.A.D03.html
※ 同主題文章:
03-20 14:36 r12899987
Re: [閒聊] 聽說7/1要改點
03-22 11:37 JRhokkaido
03-25 16:14 NCTULaoda
03-25 18:46 Sky77777777
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 11:38:14
jgfreedom: 193-194增停桃壢竹,同時也減停豐原XD1F 03/22 11:43
阿對沒講到減停豐原
jgfreedom: 為了要平衡停站數、班距,快車部分有做些變更,停靠站會比現在稍複雜些2F 03/22 11:46
kutkin: 193、194直達車意義不明
誰會需要9點去台中或是12點回板橋4F 03/22 11:47
jgfreedom: 把板橋-台中間僅停3站以下列入,那就可以算,反正北中都在2小時內6F 03/22 11:49
kutkin: 現在要下午開會當日往返的應該也給報高鐵了吧8F 03/22 11:50
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 11:52:11
kutkin: 作為旅遊用也太晚9F 03/22 11:52
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 11:52:31
kutkin: 看那些板豐3小時的區間車有夠可憐10F 03/22 11:53
happytravell: 所以是西線莒光剩653.554了嗎11F 03/22 11:55
還有503
Sky77777777: 所以鶯歌又要有普悠瑪了?
甚至連楊梅,湖口都要有普悠瑪了嗎?12F 03/22 12:21
連白沙屯、隆田、楠梓都要有了(笑
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 12:44:24
jasonb0826: 後面增加的平日板豐直達車搭乘真的很難看14F 03/22 12:47
el1901: 3000拿去跑南迴載空氣蚊子不知在想啥?15F 03/22 12:49
Stan6003: 普悠瑪的運能去跑南迴比較合理吧16F 03/22 12:56
s026312345: 請問東部的莒光號還會保留嗎17F 03/22 13:11
暫時沒有更改計劃
app291844757: 現在北迴的DR3100只有215-246一往返,會多出哪一組呀?18F 03/22 13:19
草案東線自強部分改的還不少,柴聯「預計」211-172東段、175東段-246。
※ 編輯: JRhokkaido (118.163.33.78 臺灣), 03/22/2026 14:06:14
※ 編輯: JRhokkaido (118.163.33.78 臺灣), 03/22/2026 14:06:50
lianpig5566: 慘喔 電票可以搭的車越來越少 有加開區間快嗎20F 03/22 14:32
北部通勤時間有增開區間車/區間快/PP各一
app291844757: 不過172、175如果拆段,西部段的車次不知道是否會沿用?21F 03/22 14:39
Orihimeboshi: 南迴一堆東幹直通的,普悠瑪根本沒地方擺
名阪特急一小時一班也沒被高鐵吃掉23F 03/22 14:49
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 15:10:38
w40214: 希望可以多安排竹南增停,運量這幾年上漲許多25F 03/22 15:22
109增停
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.220.248 臺灣), 03/22/2026 15:24:37
w40214: 感謝回應……希望還可以安排161、168這兩班增停,這兩班走標準停模式卻略過竹南,特別是沒有161對早上往南很不方便QQ26F 03/22 15:30
zx246800tw: 161停田中不停竹南不能算標準模式吧?
而且北高本來只要4小時25分現在變4小時28分zzzzZ
廢鐵應該要多開北高4.5小時標準停靠的新自強29F 03/22 15:37
haruka281: 感謝提供訊息 期待正式改點電報32F 03/22 16:27
handsome8888: 聽說108 121 125 139 172 144 改3000 通勤族直接爆炸給你看33F 03/22 17:53
Fiztcc: 172改的話 175也會改成3000吧 這樣週日晚上彰化以南要很精彩了35F 03/22 18:26
journey1214: 107竟然也增停了嗎,還好之前搭過了37F 03/22 18:30
kingard9632: 175改3000會很刺激...搶票要快38F 03/22 18:31
mtc5566: 510/516終於要下台鞠躬了哦 可惜了優質莒光39F 03/22 18:37
agh386690: 尖峰pp就算改3000還是一堆刷卡搭給你看
看看那個47240F 03/22 18:41
Sky77777777: 竟然連139都改3000喔!還好我平常搭的141沒改42F 03/22 18:48
Villkiss13: 好爽 終於停新竹了 不然票超難買43F 03/22 19:06
twayabean: 424/449 改700?!44F 03/22 19:19
OhmoriHarumi: 在這裡用廢鐵講該公司會被警告嗎?45F 03/22 19:22
ihakkanet: 莒光專列包車還有46F 03/22 19:22
pups914702: 感謝提供資訊47F 03/22 20:18
lianpig5566: 108之前改過一次 後來又改回去PP了吧48F 03/22 20:19
chrissonic: 301/324不確定是否在改點當天有機會延伸到嘉義的可能畢竟目前嘉義~花蓮間經由南迴線卻還要在台東站轉車!但是嘉義~台東~花蓮間的分成兩張車票,自強號共1221元(公式:759元為嘉義至台東,再加上462元為台東至花蓮)跟嘉義(經台東)至花蓮間的「一票到底(價錢為1097元)」相差124元。外加台鐵「無販售」嘉義經由台東至花蓮間的車票(為1097元)。只有販售嘉義經由台北至花蓮的車票(為1183元)。而且是其中兩班北上自強號的170次、172次49F 03/22 20:24
Fiztcc: 301/324要改到嘉義不太可能吧 光從新左營空車來回就一段時間了57F 03/22 21:41
twayabean: 那請問魯蛋的運用還是一樣嗎......?59F 03/22 21:48
s026312345: 花東線有車站有增停的嗎感謝60F 03/22 21:53
temu2035: 324/301等水上基地完工才有機會延駛嘉義
273/280也是一樣
更正283/28061F 03/22 22:13

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