作者 bulden (要死的生魚片)標題 Re: [新聞] 新光三越分店傳10月熄燈！他逛一圈驚時間 Tue Apr 7 17:48:10 2026
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: ※ 引述《whj0530 (億載金城武)》之銘言：
: : 新光三越分店傳10月熄燈！他逛一圈驚：多家櫃位已空 官方回應了
: : 記者趙蔡州／綜合報導
: : 新光三越台南中山店營業至今已30年，不料近期突然傳出將在今年10月結束營業，更爆
: : https://www.ettoday.net/news/20260406/3144773.htm#ettoday
: 十幾年前台南板一些相關討論
: 火車站前週邊 新光三越及北門商圈會逐年衰退 原因--停車問題
: 這個問題至今無人解決
不是停車問題!
你把所有問題點，先找一個顯而易見的point點出來，然後讓大家觀注這個部份，結果
形成一個倒果為因的錯覺，而忽略掉很根本的原因，就是只要比對前後站、北門路、
青年路和衛民街、乃至到公園轉運站這個大區域來看，這個商圈和當年榮景時相比。
停車位是大大的增加的。所以不要把問題推向停車空間不夠，至少二十年前，光上述
描述的這些區域，停車場就是比現在的少很多，如果你的論點成立，那平常去我衛民街
時，應該找不到停車位才對。
我再次一點，我再往青年路，還有一個大的立體停車場在上面。
問題是你要先考慮的，是先有雞才有蛋的問題，還是先有蛋才有雞的問題。
: 開去那裡逛街 停車就是一大問題
: 平日想找不貴停車格有的找
: 更別提假日
: 停在青年路立體停車場走去中山店週邊逛街不遠 來回步行路程近30分鐘
: 有這時間走路不如去南紡排停車
: 說不定還不用排30分鐘
你看看，你都知道這裡有一個大的立體停車場，那如果是停車位的問題，那這個
商圈應該一點一滴在回復才對丫，而不是再找地去增加停車場。
: 站前二間百貸公司地下停車考驗駕駛技術 現在的車越做越大車
: 有些人不喜歡去那裡停車
: 近年更方便停車的地方出現
: 南紡 三井等
: 談到站前停車問題都會有人說
: 那裡只有一堆違停
: 有空的停車格也沒人願意停
: 之前熱鬧時 假日那裡有空的停車格？當時衛民街停車場一小時60都沒位置
: 如今誰會想停一小時60
: 去附近看一堆店面招租廣告
: 以前海安路週邊商圈長期落寞一段時間 自從海安路停車場近千格停車位加入 現在有越來
: 越好情形
海安路的情況剛好又是另一個倒果為因的說法，現在的海安路，即使停車位也沒有，
但是還是一堆人假日往海安路逛，我來跟你講講什麼叫倒果為因?
我們先講北門路、民族路、後站、成功路和中山路這一個大的商圈怎麼形成的。
這個和我分析高雄火車站的點一樣，台南火車站在1980年代那時，或是更早之前就是整個
大台南地區的一個交通樞鈕，這裡的商圈形成，是先有人，形成人流，形成巿場店面攤商
。
人流:通勤族、學生、軍人、在地人。
這是整個台南站前商圈的主要人流組成。
學生:南一中、南二中、成大、和補習班。
軍人:永康砲校、長榮聯勤後指部、空軍、新化營區、小東路中華路平實營區...
其它通勤族和在地人就不用我多說了。
這由流失最大的，應該是軍人和學生。
而其中最大的問題是少子化。
店商轉移:
這個問題的點比較大，我不能全面講，只能就本魯成長的年代，來陳述這裡的主要店家。
以1990年代開始，這裡的主要店家有，飾品店、書局、漫畫屋、電腦商場和自組電腦商，
及日常用品(光南)等...
當時整個大台南，要組電腦，每週要買兩個漫畫(少快、寶島少年)，台南巿的學生一定
都往北門路擠，當時整個北門商場，要組南台南和北高雄的所有電腦的份額。
而這裡帶動的，就是吃的店家，像老唐牛肉麵店這一類的...
再來就是，整個民族路是台南區的電子材料行集中地。
電子電機類的學生、各大工業區的電子零組件需求，要靠這裡的店家來聯絡供應。
在1995年~2005年前後，這裡至少有五家電子零組件商家。
書局，在全盛時期，這裡比較大的書局如、金石堂、敦煌、南一、金典等...
還有一些散落在北門路上的書報攤等...
而到了2000之後，光碟機的興起，整個北門店就形成A片和盜版電影偶像劇的集散地。
各位注意一下，這裡內容物基本上，就是為了宅經濟而形成的服務。
整個2010年以前，帶動這附近的主要商品內容，就為了服務軍人和學生為主。
而這些人流，會帶動台南的潮流行文化。進而推升當時整個大台南，你要有地方逛，
能選的地方，大概就海安路及北門商圈一帶。
但是當時海安路因為地下道的關係，在進行重建，加上新天地還沒有開幕，所以整個百貨
商圈加上以軍人和學生為主的宅經濟，幾乎都集中在這裡。
而等到新天地開幕之後，在短期中，這裡由百貨公司及其週邊、和宅經濟形成的消費內容
還不至於受到影響。
但是風暴即然在2009年開始形成!
1.南鐵案:2009年開始，整個南鐵案開始運作。這裡直接受到影響的店家就是北門路上的
一些小賣店和書店。後站的金典因為租約到，不想卷入南鐵案開始撤離。
一些書店的情況也是一樣，此時整個台南火車站開始改建，這個改建造成整個南鐵的外部
環境開始被衝到，進行讓一些潮店開始撤離，不過初期還不致於影響整個商圈。
2.國軍精實案收尾:國軍精實案其實受影響的主要是平實園區的裁撤、砲校接訓任務的終
止、新化營區不再接訓量的縮減。這裡直接造成軍人往來台南火車站的人流減少。
3.2009人年南方公園案落幕。南方公園其它在以前，都是很多年輕集散的區域。這裡讓整
個中山路兩側，形成人流映射，進而帶動衛民街整體區域的商業發展。
事實上，當時整個補習班下課之後，星期假日中午午休的時間，這些補習班上課的學生，
就流通在民族路、中山路和衛民街這一帶。而南方公園案落幕之後，這裡就缺了一角了。
4.電商興起，整個網購文化的興起，直接讓大型書店和一些精品店和飾品店也撐不住了。
一直推演到疫情前，整個商圈一直試圖透過不同的商品流通，比如夾娃娃機、扭蛋或是文
創旅店的轉型，希望帶動這一帶商圈能繼續活絡。
結果反而因為週圍髒亂、大型工程圍籬、而讓整個環境開始殘破不戡。
5.海安路的轉型成功，海安路地下停車場落成、中國城拆除、文青旅店和時尚飯店開始進
駐西門路和海安路一帶，加上美術館落成，讓整個海安路、中正路、府前路和西門路開始
形成不一樣的文化體驗。在這裡你以逛百貨、可以吃早午餐、可以在國華街吃傳統小吃
和美食。到了晚上可以在整個海安路上散策，結會藝文活動和文創巿集等，直接讓這個
區域不再只吸引本地人，反而讓外地的遊客進駐，來帶動商業活動。
近看三十年來的變化，原本的人流立基點的轉移，而形成商圈的帶動。
這種情況和高雄火車站衰敗很像，但是也有本質上的不同。
台南火車站商圈最差的一步，就是當你開始地下化的那一刻開始，整個巿容就是破敗
，加上少子化和網路購物的興起，這個區域沒有創新的內容物來帶動旅客進駐。那
整個商圈，你加入再多的停車場都是沒有用的。
現在圈繞在這個區域的，就是一堆外勞。這種和海安路形成強烈由外國旅人和本國旅客、
文青感帶動深度旅遊，在本質上就是不同的氛圍。
所以當台南火車站，只剩下一個火車站的功能時，耗無特色的商業活動，產品性質容易
被網購取代時，這一帶的商圈破落，就是注定的。
你再多的停車場，也沒有用。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.201.91.224 (臺灣)
※ 作者: bulden 2026-04-07 17:48:10
※ 文章代碼(AID): #1frDBSFZ (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1775555292.A.3E3.html
→ jiern: 又一個再多的停車場都是沒有用的論點？沒足夠停車位什麼都帶動不了 接下來成功國小地下停車場要啟用 可以看看週邊商圈會不會更加繁榮
青年路停車場週邊那裡有很大的商圈？走到商圈要5-10分鐘起跳 當初再蓋的時候都有建議不要選那裡
還是每位消費者都有辦法從當年北門商場買主機 可以走路搬到青年路立體停車場1F 04/07 18:14
你的問題在於，在2000年前後，組電腦的也是一堆。之前的電腦還配CRT螢幕，路邊一樣
沒有辦法臨時停車，當時怎麼電腦還是組翻天呢?
而不是現在靠電競機顯卡在撐場面呢?
※ 編輯: bulden (210.201.91.224 臺灣), 04/07/2026 18:21:44
→ jiern: 高雄火車站衰敗 民代及在地人都說是20年長期施工造成
高雄火車站長長達20年以上施工期間 停車位嚴重不足 消費者轉向更便利的百貨公司或新興商圈 致在地老店倒閉或轉移8F 04/07 18:20
高雄火車站的問題，也不是停車場的問題。火車站都在旁邊了，要什麼停車場。
高雄火車站的問題是各種物流轉運的功能被取代掉了。
請記住，2000年前後，建國路也不是讓你隨便停車的，怎麼這裡的補習班也是一堆，電
腦商場也是一堆，書局和餐廳攤商還是一堆呢?
停車場從來都不是問題。
※ 編輯: bulden (210.201.91.224 臺灣), 04/07/2026 18:24:19
→ jiern: 不然你舉一個那個商圈繁榮又難停車 舉一個12F 04/07 18:23
你星期六日去海安路，一樣難停車。尤其是綠能充電車位限定後，更難停車了。
※ 編輯: bulden (210.201.91.224 臺灣), 04/07/2026 18:25:27
→ bulden: 對了瑞豐夜巿好停車嗎?
嘉義巿文化路好停車嗎?13F 04/07 18:26
推 nightop: 跟台中火車站一樣滿滿的外勞16F 04/07 18:46
→ jiern: 北門路是難停車沒什麼生意 至於海安路難停車？海安路有1千格停車格加入 難停車是生意好跟南紡道理一樣 假日要排隊停車 瑞豐夜市週圍5百公尺內有2千5格汽車停車格 4千格機車格 北門路+中山店週邊停車位有沒有8百格？
嘉義巿文化路週邊有超過1千3百格停車位17F 04/07 18:47
推 SinPerson: 現在北門路還是宅經濟、偶像經濟還有固定生意22F 04/07 19:13
推 a120463: 難停車本來就不是問題，停車的問題是人性23F 04/07 19:24
推 batis: 同感 停車不是最大的問題 那附近從來沒有好停過24F 04/07 19:29
推 puorg: 一堆網軍要帶風向而已啦25F 04/07 19:43
→ ffaatt: 網購跟交通是主因26F 04/07 19:45
→ jiern: 以前不好停車生意好因沒有選擇 如今好停車的商場商圈多了許多 不好停車的自然逐漸被淘汰 那裡週邊招租逐年增加未曾減少
還沒舉出那個商圈繁榮又難停車 舉一個
剛數了一下中山店週邊扣掉2間百貨公司 週邊公家及民營停車格約二百五十格左右 這還把台南醫院算進去 正常不應該算台南醫院 畢竟那裡有就醫看診需求 呵呵27F 04/07 19:55
→ Sheng98: 只能停遠一點靠 ubike 或走路過去了, 路外民營停車場有的單一小時費率還不只 20 元34F 04/07 20:04
推 bkm1: 我不同意每週兩本漫畫沒包含TOP 灌籃高手 JoJo 掰掰演劇社36F 04/07 20:05
→ Sheng98: 路邊停車格火車站周邊多數是累進費率的, 停越久越貴37F 04/07 20:06
→ jiern: 接下來成功國小地下停車場要啟用 相信週邊商圈會更加繁榮 到時可驗證停車方便性 對商圈有沒有很重要38F 04/07 20:07
推 kkman2: 在附近住了25年以上。完全同意本篇論述40F 04/07 20:17
→ flowerabby01: 台南人哪有在怕沒停車位的辣，我都是停人行道而已，那些停停車場的真的笑死人，還要繳費41F 04/07 20:43
→ crimsonmoon9: 停青年路跟其他百貨公司比真的挺遠的
是我不如去有大地下停車場的百貨公司 排隊也沒關係晚上還行 白天走這段路去逛街還沒走到就先熱死了43F 04/07 20:51
推 magicqw: 台南人懂哪邊違停不會被抓 確實不是停車格問題46F 04/07 21:35
推 ctes940008: 本來就跟停車格沒關係了啊。
從更古早時期來看，民族路夜市、中國城、東帝士，有人會討論停車格嗎？機車路邊隨便停才對吧。
北門商場破敗跟新竹NOVA、高雄建國差不多，差不多2010大學生就以筆電為主，現在更是轉到iPad一類裝置。以前那種大學生就要組PC的榮景，只剩下電蝦能看到。
誇張一點，有些新鮮人可能從來沒學過傳統鍵盤打字。（疫情開始的大學生差不多研究所畢業，覺得我老了）47F 04/07 21:46
推 sbilor: 至少我個人會因為南紡好停車而去那邊56F 04/07 22:25
推 kutkin: 南紡是車很多但等久就會有
火車站其實你不確定等不等得到
這兩個就是不同的難停車
就像捷運你等20分鐘都還能接受 公車大概受不了
其他像下車之後的距離也有人提過了57F 04/07 22:35
→ njunju: 中山店以前很旺原因可能是以前搭興南公車的人或學生也多不一定要停車需求 但後來大眾交通需求下滑
雖然這幾年公車載客量又上升 但跟我小時候相比差很多 民國7-80年代汽機車較少 公車常常要站著
北門路沒落我也覺得跟電商有很大關係
其次是服務業商圈轉移夢時代很多
服飾美髮化妝品的 在夢時代開幕那年都開始說青年路、北門路租金高但沒比夢時代好做就集體轉移過去了62F 04/07 23:12
推 kutkin: 以前focus頂樓有誠品
英國藍還只是一間小店
誰知道後來學壞了70F 04/07 23:27
推 qq204: 停車肯定有差，賴神大執法後去逛北門的明顯減少 XD
看看那學校門口以前被停成怎樣73F 04/07 23:47
→ njunju: 我是覺得服務業老化也有差 以前用髮回去民族路青年路是因為裡面小姐年輕又正 現在...去看阿姨幹嘛
沒漂亮小姐 學生最直接 馬上就不想去了
我們年紀稍大的還會看人情跟聊天比較熟的
我的髮型師 我從她20第一天當設計師 單純就是看臉看身材剪到她也33了 已經無法看臉看身材了 只剩老點捧場QQ
我就跟著她一路從青年路、民族路、東寧路、剪到夢時代週邊75F 04/07 23:54
推 KIL: 沒地方停車+沒捷運，什麼商圈都GG82F 04/08 00:56
推 dunkylu: 我就問誰去中山店會把車停在青年路立體停車場的？車停好走一大段路那我幹嘛不乾脆去南紡或三井？當初德安要倒的時候板上也一堆人吹德安附近停車場一堆，阿你的附近是多近？德安最後下場證明了板上出張嘴完全背離事實
高雄車站不需要停車場？你真的很棒，跟鐵道局那些高官有相同見解，要搭車的通通給我搭捷運來，然後現在車站前飯店棟招不出去準備變第二個鳳山車站，停車場不是問題，不好停車才是致命問題！83F 04/08 01:52
推 qq204: 德安是因為台糖要漲租所以才收掉...91F 04/08 04:04
推 cozeely: 沒救了，停車位再多已經扭轉不來商圈轉移的確定性93F 04/08 07:42
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