作者
標題 Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎
時間 Tue Sep 19 10:27:09 2023
標題 Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎
時間 Tue Sep 19 10:27:09 2023
台灣隧道絕對不能開放超車
台灣人不適合學習國外
因為台灣人的平均駕駛素養是差到不行
雖然雪隧好幾次都被堵到起賭爛
但有些龜車被廣播以後還是會加速的
而且說真的，現在有罰錢以後
慢慢就能改善的事情
如果開放超車，只會造成更大的混亂
以台灣人自私的程度
龜車絕對是搞雙線並排龜
龜車跟著大車旁邊龜
開放超車以後 管理者也沒辦法叫龜車加速跟罰錢
把最後的手段也搞掉了
然後還有低能白癡會亂鑽
那種龜車被鑽一下就會慢很久再提速
只是把整體車流弄更慢
更別提鑽車的，萬一出個車禍
直接卡到雙線的機率也很高
隧道要癱瘓多久都還不知道
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-09-19 10:27:09
※ 文章代碼(AID): #1b2GS0rP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695090432.A.D59.html
※ 同主題文章:
09-19 09:33
Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎
09-19 10:27
09-19 12:15
09-19 12:34
09-19 23:01
09-20 09:34
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 09/19/2023 10:30:36
--
→ : 建議台灣不准開車騎車，一年少死很多人1F 09/19 10:36
→ : 一台龜車就能癱瘓兩個車道 假日龜車更是靠北多2F 09/19 10:39
→ : 假如在隧道發生車禍容易癱瘓車流，那交流道間距長的3F 09/19 10:39
→ : 常看到內線超車道有烏龜就是要跟外側車併行4F 09/19 10:39
→ : 區段是不是也要禁止變換車道?5F 09/19 10:40
推 : 隧道一旦發生事故火災 影響比一般道路危險太多
本來就該禁止變換車道6F 09/19 10:41
本來就該禁止變換車道6F 09/19 10:41
→ : 無路肩且離交流道間距長的路端都禁止變換車道好了XD8F 09/19 10:41
→ : 照你這個邏輯,禁止開車豈不更安全? 無限上綱9F 09/19 10:45
推 : 隧道內火勢擴散、人員疏散與開闊空間道路相比要困難很多，又不光是距離長的問題10F 09/19 10:47
→ : 國外救災比較容易嗎？不就台灣人素質低落12F 09/19 10:49
→ : 是啊 不然你舉哪條長的海底隧道可以切 再來討論為什麼可以切
什麼都可以舉國外 那舉個例子來聽聽13F 09/19 10:51
什麼都可以舉國外 那舉個例子來聽聽13F 09/19 10:51
推 : 確實 國道內側都一堆自私龜仔 和中線併排16F 09/19 10:55
推 : 龜車都有併行傾向，單開發超車無法解決任何問題
本來變換車道就增加風險了，又因龜車併行無法彰顯效益，結論就是根本不需要考慮開放變換車道17F 09/19 11:10
本來變換車道就增加風險了，又因龜車併行無法彰顯效益，結論就是根本不需要考慮開放變換車道17F 09/19 11:10
→ : 這個時候又不適合了，講行人講違停的時候又很適合20F 09/19 11:19
→ : 真的 台灣人應該禁止開車21F 09/19 11:21
→ : 龜車都不認為自己龜啊 只看前面不看左右兩側22F 09/19 11:35
推 : 好，覺得自己素質低落的舉手23F 09/19 11:38
推 : 台灣駕駛一些堆低素質的,禁換車道剛好而已24F 09/19 11:40
→ : 完全可以想像那個畫面25F 09/19 11:43
推 : 開放換道=無視車距切=後車煞停=更塞26F 09/19 11:48
推 : 設置區間測速 低於速度的通通開罰27F 09/19 11:55
推 : 並沒有無限上綱，說不要開車的才是無限上綱
隧道內甚至沒有路肩讓你來處理事故，會很可怕28F 09/19 12:06
隧道內甚至沒有路肩讓你來處理事故，會很可怕28F 09/19 12:06
推 : 開放換車道後想看雪隧會不會每週一車禍30F 09/19 12:09
→ : 台灣隧道特別可怕
就直說台灣人素質就是差嘛
保護重機所以不開放上國道，感謝政府31F 09/19 12:09
就直說台灣人素質就是差嘛
保護重機所以不開放上國道，感謝政府31F 09/19 12:09
噓 : 戈巴契夫頭髮最長 樓主開車最守規矩34F 09/19 12:25
推 : 確實，台灣路上太多白癡跟不守規矩的，短板效應讓政府只能follow這些人的程度訂一些白癡規則35F 09/19 12:26
推 : 隧道事故可以看十萬火急這部電影37F 09/19 12:58
→ : 所以拍完十萬火急美國怎麼不禁止隧道變換車道38F 09/19 13:03
噓 : 呆灣考照要再嚴格 車要再貴一點 低能車實在太多擾亂交通39F 09/19 13:36
→ : 能切換車道=龜車也可以換..那發生雙龜阻成車陣的情況一定大增 這樣特別開放切換做啥?
台灣買車其實夠貴 只要改變持有成本隨車齡爆增就差不多了 不論路上走的還是路邊停的 其實都是老車居多只要能逼這些老車使用時限縮短 那自然就能降低車數41F 09/19 13:39
台灣買車其實夠貴 只要改變持有成本隨車齡爆增就差不多了 不論路上走的還是路邊停的 其實都是老車居多只要能逼這些老車使用時限縮短 那自然就能降低車數41F 09/19 13:39
噓 : 說的好像你素質多好46F 09/19 15:11
--
作者 QuentinHu 的最新發文:
- 這個試算 就是把美國的車價，乘上台幣的匯率 當成關稅取消以後的台灣車價 當初真的不知道是哪個白癡算的 完全忽略台灣還有貨物稅跟營所稅 關稅也才17.5% 怎麼可能變0以後車價降40%? 而且也忽略了 …74F 26推 2噓
![]()
今天從永康和運 租了23年式的豪華版Nx200上來 租車的時侯剩半桶油 想說要開近300公里，先加個油 中間下台中市區拜訪客戶 回來到桃園塞下交流道 停了西螺跟西湖 吃個飯以後還車 發現才用了1/4 …122F 51推 14噓![]()
推文裡面有人提到 養車成本跟買車環境應該要脫鉤 我認為，這完全是不講道理的 如果車子變多了 道路交通跟停車的使用環境會變差 所以全世界都市化程度高的區域 基本上都在鼓勵用大眾運輸 而且，使用汽車的時 …284F 125推 4噓- 台灣一堆人就是賤 只看到對自己有利的拿出來說嘴 怎麼不想想為什麼別人不用檢舉 先看看最近的日本 人口比台灣多 事故死亡比台灣少 首先，日本的駕照不但難考而且很貴 駕訓班收費台幣要五六萬以上 不去的話 …131F 69推 4噓
點此顯示更多發文記錄