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標題 Re: [新聞] 市調機構：油電車成新寵，電動車銷售速度緩慢
時間 Mon Dec 11 15:15:54 2023
標題 Re: [新聞] 市調機構：油電車成新寵，電動車銷售速度緩慢
時間 Mon Dec 11 15:15:54 2023
真的是很沒長進的比較
我印象還很清楚，十年前車版
提到油電時，也是這樣批評的
什麼電池不耐用很貴，同時有
電跟油兩個系統維修成本高故
障率高，什麼柴油還是小排氣
引擎也很省
那時候的名言就是
「省油不省錢」
跟今天電動車幾乎等同於特斯拉
很像，當年一提到油電幾乎也是
幾乎等同豐田
十年前油車用來嘲笑油電車的理
由，現在反而變成油車借來對抗
純電車的優點
十年河東十年河西大概就是如此
實際上，就是整體車市沒增長的
現在，純油車的市佔率其實持續
分別流失給了油電車以及純電車
特別是在乘用車市場，基本上從
歐洲開始，過往柴油車的市佔率
幾乎已經全部丟掉，HEV/PHEV
跟BEV幾乎全吃下柴油市佔率並
繼續侵佔純油車的市佔
美國市場今年跟去年油電車跟純
電車發展剛好相反，之前就發過
好幾篇文提到今年HEV在美國復
興的盛況，實際上HEV跟BEV在
美國的市佔率都在提高，唯一下
降的就是純油車，車輛電動化的
潮流仍然勢不可擋，不管形式是
透過HEV、PHEV還是BEV
包涵雙B在內，電動車的佔比
仍然是在持續攀升的狀態
https://i.imgur.com/CBClKF3.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/CBClKF3h.jpg)
所以，純油車迷不要一改十年前嘲
笑HEV然後現在以為抱著HEV就可
以無視車輛電動化發展了，趕快跟上
吧
--
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-12-11 15:15:54
※ 文章代碼(AID): #1bThSjI3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702278957.A.483.html
推 : 油電車是過渡時期的產物1F 12/11 15:25
→ : 一台車子也不能開一輩子，過渡就過渡吧2F 12/11 15:29
推 : 油電車會取代純油車
純電車會取代油電車3F 12/11 15:34
純電車會取代油電車3F 12/11 15:34
推 : 台灣省省吧，光二輪純電就問題一堆，哪裡輪的到四輪5F 12/11 15:40
推 : 板上最討厭的豐田 特斯拉 成為最大贏家6F 12/11 15:55
噓 : 沒吧，現在很明顯是電車拉攏油電車7F 12/11 16:00
→ : 不用管油不油電，選當下覺得適合自己的車就好了8F 12/11 16:00
推 : 澱粉都忘記自己最愛臭油電車就是要去加油站加油的舊時代過渡車，又集合兩種車款的缺點了
啊不是說要直接繞過油電車直上純電?9F 12/11 16:01
啊不是說要直接繞過油電車直上純電?9F 12/11 16:01
推 : 一個油電兩種認知，笑死
被ptt車板酸民搞得跟蝙蝠一樣12F 12/11 16:15
被ptt車板酸民搞得跟蝙蝠一樣12F 12/11 16:15
→ : 遲早車子還是得裝上馬達跟電池的14F 12/11 16:40
→ : 能繞過油電的當然就繞 不會用手機的還是繼續開油電才不會有生活銜接不上的問題15F 12/11 16:41
→ : 十年前哪來電動車嘲笑油電，都是油車都在嘲笑
什麼油電車省的油錢抵不過車價啦，什麼兩套系統要修得更多啦，當年聽都聽煩了
當年Prius車主曬車主不可思議的高里程數證明電池可靠性，現在Tesla車主也是曬車主不可思議高里程證明電池可靠性17F 12/11 16:43
什麼油電車省的油錢抵不過車價啦，什麼兩套系統要修得更多啦，當年聽都聽煩了
當年Prius車主曬車主不可思議的高里程數證明電池可靠性，現在Tesla車主也是曬車主不可思議高里程證明電池可靠性17F 12/11 16:43
→ : 聽說電車會取代油車 結果看看狗狗肉超廢23F 12/11 16:46
推 : 那狗狗肉看特斯拉不就超神？24F 12/11 16:57
噓 : ZzzzZzzzz25F 12/11 17:07
噓 : 十年後不就換電動車在笑? 上面副教就在笑油電車主不會用手機了勒，還是澱粉選擇性無視了?26F 12/11 18:28
→ : 油電車沒旅程焦慮又省油，電車完全不考慮28F 12/11 18:41
推 : 以台灣的用車環境，20年內一樣是油電車最佳解，純電車別想了29F 12/11 18:57
噓 : 你錯了，HEV靠實力起家，BEV靠政策強姦，HEV有時間驗證，BEV會驗證炒不起來，完全相反。BEV無法商用跨海陸空就是垃圾，其他不用談了31F 12/11 20:17
→ : 我也記得 油電被油車粉笑很久
ev支持者不太會笑油電 少在那幻想34F 12/11 21:51
ev支持者不太會笑油電 少在那幻想34F 12/11 21:51
噓 : hanchueh : 能繞過油電的當然就繞 不會用手機的還是繼續開油
電36F 12/11 22:54
電36F 12/11 22:54
推 : 台灣才是最適合電車的國家
環島才一千公里 到處都有電
也極少會有低溫的地方
本來就該把碳排跟其他空氣汙染物集中管理39F 12/11 23:42
環島才一千公里 到處都有電
也極少會有低溫的地方
本來就該把碳排跟其他空氣汙染物集中管理39F 12/11 23:42
→ : 推 hanchueh : 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事43F 12/12 00:39
推 : 特斯拉開了2週，要取代油電車很難啦，特斯拉是好車但有些硬傷短期內無法克服
2021 M3有好幾個壞大電了，可靠性還要一段時間
價格、可靠性、維修、特斯拉BMS很強，實際上電池進步卻不大，這是先天的
電動車要全面流行，不在於車子本身，電網基礎建設都要重來
以油為主的油電過渡可能還要50年吧
台灣對電動車優惠很大，目前市佔率不到10%，市場自己會說話
拿手機類比邏輯也怪，手機最貴也5萬，每3年換一次還好，200萬的車多少人可以5年一換？
談論這種問題不能以自身角度出發吧，一般人的使用情境才是重點吧
我附近充電樁很多，不代表其他人也是44F 12/12 08:28
2021 M3有好幾個壞大電了，可靠性還要一段時間
價格、可靠性、維修、特斯拉BMS很強，實際上電池進步卻不大，這是先天的
電動車要全面流行，不在於車子本身，電網基礎建設都要重來
以油為主的油電過渡可能還要50年吧
台灣對電動車優惠很大，目前市佔率不到10%，市場自己會說話
拿手機類比邏輯也怪，手機最貴也5萬，每3年換一次還好，200萬的車多少人可以5年一換？
談論這種問題不能以自身角度出發吧，一般人的使用情境才是重點吧
我附近充電樁很多，不代表其他人也是44F 12/12 08:28
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