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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極
時間 Mon Feb  2 07:24:22 2026

: → DYE: 這個嘛，乾法電極被視為全固態電池的必要組成，以後對消費者   01/31 16:27
: → DYE: 需求的影響應該還是很大。只是目前來說，全固態電池的技術結   01/31 16:27
: → DYE: 構還有幾種，將來哪種成為主流還說不準，現在的乾法電極用在   01/31 16:27
: → DYE: 液態鋰電池的設備與技術可能用不到全固態電池上，所以這個比   01/31 16:27
: → DYE: 較尷尬。                                                   01/31 16:27


  你低估了特斯拉在電池方面的技術能力了

  特斯拉最近基本上已經實現乾式電極的量產，
  基本上在這個技術已經處於全球領先狀態

  而乾式電極剛好是實現固態電池大規模量產
  與高性能的關鍵必要條件之一

  固態電池最大瓶頸是固-固界面，固態電解質
  路線對水分與有機溶劑極度不耐，濕式難以
  實現固態電池追求「厚電極 + 薄電解質」結
  構


  固態電池若不採用乾式電極，幾乎無法避開溶
  劑破壞、厚電極缺陷與界面阻抗三大殺手，量
  產能量密度>400 Wh/kg、安全高、成本可接受
  的固態電池將遙遙無期。乾式是必備技術，然
  後現在特斯拉是全球唯一幾個掌握這個技術的
  製造商了



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※ 作者: H2 2026-02-02 07:24:22
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[閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極
01-31 11:22 Denki002
Re: [閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極
01-31 13:16 H2
Re: [閒聊] Tesla突破4680電池乾式陰極
02-02 07:24 H2
推 fakeMaskRide: 推1F 02/02 07:56
→ wang56: 新電池如果這麼好又安全，這樣舊電池的車主不就很倒楣2F 02/02 08:08
→ heavenkdc: 是在講啥 F30的會去問G20的車主為什麼你車這麼會跑嗎3F 02/02 08:38
推 QQ5566: 公園阿伯講車4F 02/02 08:41
推 iPadProPlus: 可以入手了嗎？5F 02/02 09:09
推 RV: 舊電池車主可以換新電池6F 02/02 09:14
→ arabeske: 一桶漿糊7F 02/02 09:31
推 missile16b: 你的兒子孫子很優秀的話那你不是很倒霉？8F 02/02 10:17
→ DYE: 首先，我沒說特斯拉技術怎樣，你一把帽子就扣上來說我低估是怎樣？第二，我說的是全固態跟液態鋰電池存在根本差異，本來全套設備都不能沿用。
你是說特斯拉的乾法電極就直接能做固態電池的乾法電極嗎？這樣才能沿用。9F 02/02 10:32
→ TYUGHJBNM: 倒楣是三小，你乾脆說 20年前買車的都是衰鬼14F 02/02 10:47
推 fezexp9987: 還是豐田的黑科技才更值得期待15F 02/02 10:47
→ TYUGHJBNM: 買那什麼破爛車沒有Level216F 02/02 10:48
→ u987: 不要跟特粉認真...17F 02/02 11:23

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