作者 bluehora (blue)標題 Re: [閒聊] 保時捷利潤暴跌99%....時間 Mon Oct 27 08:45:13 2025
※ 引述《aju0921 (SAY MY NAME)》之銘言：
: 當然
: AP輔駕目前跳空輸特斯拉不知道幾階了
: 沒速度 沒科技 沒續航
: 沒哨兵 沒手機遙控
: 不能每月更新 系統升級 玩具盒新鮮度
: 賣300+
: 我買特斯拉全部擁有
: 開到現在5萬 連保養一次都沒去過
: 為什麼要買保時捷 我就問
以在台灣路上所見，體感來說
1. Tesla越來越多 感覺再一陣子會取代 Lexus
2. 企業主、貴婦改開 iX, EQE
3. 城市買菜好停車Volvo EC40
4. 價格最親民純電Luxgen N7
事實上以Gogoro的例子來說，純電在台灣，唯一的阻礙就是 價格
Gogoro車貴、保養貴、月租費貴、維修貴..但終究是不會倒
隨著四輪電車價格競爭力不斷提升，一統台灣車市是指日可待的
如果Tesla反應關稅，價格降個30%. 大概不到5年，"1" 就會成立。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.157.44 (臺灣)
※ 作者: bluehora 2025-10-27 08:45:13
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 保時捷利潤暴跌99%....
10-27 08:45 bluehora
推 ohlong: 鴻海出台60萬的電動買菜小車馬上一桶漿糊
50度電就嚇嚇叫了 一堆需求載小孩而已1F 10/27 08:55
噓 haopig: 企業主貴婦明明多數都是搭LM4F 10/27 08:58
推 AirCondition: 我不用50度，我只要實際里程跑80公里當第二台車就夠了，80÷6=14度就夠了，然後再給個30公里=5度的buffer，再加吹冷氣等人10度的buffer，我只需要30度，真的退一萬步說有人想要只充到80%保護電池，那也6F 10/27 09:00
→ AirCondition: 是36度就夠了。
放心，賤民會使用摩托車佔領原本的位置，那根本不是問題11F 10/27 09:01
台灣人寧可每天在那邊移花盆，也不願意付一個月2000塊的月租停車費
電動車大省保養費，充電一度10元換算下來沒比加油貴 以台灣人勤儉的民族性，肯定
是會擁抱電車的
現在單純就是卡在車價還是偏貴
→ segio: 人家保時捷的銷量根本不看台灣好吧.看台灣餓死比較快..14F 10/27 09:23
推 seemoon2000: 保時捷其實真的需要看台灣 台灣高端客戶算多了
等到台灣都不買單 麻煩就更大了15F 10/27 09:25
→ segio: 利潤暴跌99%.這有算進台灣吧.17F 10/27 09:28
→ TRYING: 先想想這五年電價會怎樣 如果台灣還想在高耗能科技產業分一杯羹 以台灣目前電力現狀 電價之後肯定會很刺激
再說了 電池這個問題 就是這麼痛苦地擺在那19F 10/27 09:34
電價有 TSMC+民主價值 頂著。 除非亡國，不然根本不用擔心。
電池的確大家是會怕怕 但有Tesla領軍先衝在最前面 等到看到人家褲子也都沒掉下
來 也就不是什麼問題了
我覺得很多Porsche潛在客戶都被iX, EQE, EQS吸去了
推 yurian: …台北哪有一個月2000的 至少兩倍了23F 10/27 09:51
是啊 連中南部一個月2000的都在移花盆了 就知道台灣人有多勤儉了
※ 編輯: bluehora (36.230.157.44 臺灣), 10/27/2025 09:52:59
推 vincealan: 關稅是17.5%，沒到30%這麼多24F 10/27 09:54
推 CharleneTsai: 台灣人還有另一個民族性是急性子 先等充電速度可以跟油車一樣5-10分鐘上路 才有可能一統車市25F 10/27 09:55
噓 CaymanS: 你的體感怎麼來的？電車的同溫層很厚是不是？27F 10/27 09:55
→ SIL: 想太多…除非社區大樓充電樁問題有解或充電耗時可
以接近加油水準，不然電車要一統江湖就不可能。28F 10/27 09:55
噓 bgdy0857: 電車要取代燃油還早啦 以為每個人的需求都跟你一樣喔30F 10/27 10:07
推 maniaque: 一年馬路上多快兩萬台,扣掉撞掉報廢的,好歹也有一萬多台至於取代Lexus ? 真的是早早洗澡去睡吧
還在感覺哩,要不要去問看看Lexus 品牌一年掛牌幾輛???台灣單靠 CC一款車,銷量就幹爆 S3XY 加總了,忘啦????31F 10/27 10:14
推 zx2751206: 10年前就說豐田電車沒發展，準備要Nokia化了啦，說了10年，如今現實：世界銷量第一，喜咧烤o.035F 10/27 10:18
→ maniaque: 2024 特斯拉台灣銷量15276台,Lexus 28523台
換個說法好了,若今天台灣一年強制供應2萬8千台特斯拉
大家認為,台灣在不狂辦促銷的話,賣得完嗎?????
沒觀察到這一兩年,特斯拉官網現貨車越來越多???
沒在促銷嗎?? 沒思考背後原因跟真相?
3的現貨車都拿24年7月出廠的車在交了,你說呢???
牽到去年車那位仁兄,看到行照,臉都綠了
順道一提,根據google ,特斯拉到今年9月,累計銷量10490台換言之,攤到9個月,月銷量1166台,翻譯就是
"特斯拉2025年台灣總銷量,將可能低於2024年"
畢竟,去年(2024)1到9月,特斯拉累計銷量是 "11700台"
明眼人一看同比數據,也會得到 2025銷量會低於2024結論真的啦,麻煩揭開遮在雙眼前的迷信,看看市場給的答案吧37F 10/27 10:19
推 hsiung9: 等牌照 燃料稅（道路使用）開始收再來講省錢 還不談保險gogoro這銷量都不知道哪時會倒了52F 10/27 10:41
→ maniaque: 歐,強制供應28000給台灣的話,那台北港海拉風應該整批車停著等消化了
至於西台灣,就很簡單,人家電力基建狂建狂蓋,核電風電水電光電,一直蓋一直蓋
電就拿來養新能源車用,漸少國內石化燃料汽柴油類使用
多的汽柴油,可以出口賺外匯
台灣歐? 犧牲環境景觀,去換光電風電,廢了核電燒煤燒LNG能源全都靠進口54F 10/27 10:44
→ ActionII: 你是不是故意的？降稅最大受益者是油車==
電車本來就有稅務減免62F 10/27 10:48
→ maniaque: Gogoro ?? 拜託,等三羊SE3上市,狗肉就真的很難看了
同樣電驅,同樣純電續航5x公里,但三羊帶個引擎跟發電機家裡充電,外面充電,遠程燒油(89公里/L),解決續航問題
"但終究是不會倒?" 最好狗肉財報撐得住歐....
狗肉為了布建換電網,砸了幾倍的電池放在外面?
更不用講汰換不積極,換電池跟抽獎一樣
四個輪子的特斯拉,股價還是蹭蹭漲,反觀GGR ?
2021還有199usd ,現在??? 3.9usd .....64F 10/27 10:53
噓 threeyuan: 感覺文 我感覺 我覺得......72F 10/27 11:17
→ coocoosaw: 什麼都我感覺我覺得，這很台灣民主啊73F 10/27 11:21
推 maximper79: GGR車貴X 妥善率爛V
維修問就是模組化的換76F 10/27 12:15
噓 bifox: 不用體感，看銷售數字吧79F 10/27 12:29
→ uouo1402: 沒吧！台中Taycan的能見度就比EQE,EQS高了80F 10/27 12:31
→ pigpeachegg: 差多了好嗎,狗肉是買機車但車不是你的,就算不騎每個月還是要付錢,特斯拉至少想開時自己充電就好82F 10/27 12:43
→ mr2gts: 樂觀的說以後路上大概有一半會是電動車 但全部都變成是電動車那是不可能的
光台灣哪來那麼多電就是一個問題了84F 10/27 13:02
→ Infinair: 感覺文。看銷售數字就知道了，完全沒看到你說的狀況89F 10/27 14:18
推 komorin: 你來南部鄉下看看哪來這麼多充電樁，1度6～8塊比油電省不了多少90F 10/27 14:41
→ mr2gts: 700多萬台車全部換成電動車你去算算看要多少電92F 10/27 14:57
推 bh0527: 電費只漲不跌，油價至少有漲有跌，吃油吃電都是假議題，哪個便宜才是未來的趨勢。96F 10/27 17:12
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