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標題 Re: [閒聊] 從電車換回油車的人好多
時間 Tue Feb 24 15:14:56 2026
標題 Re: [閒聊] 從電車換回油車的人好多
時間 Tue Feb 24 15:14:56 2026
※ 引述《aliansm (阿里巴拉)》之銘言：
: 最近發現身邊有好幾個女生朋友都從電車換回油車
: 本來想說可能是剛好換車週期到了，他們的gogoro也都已經騎了4-5年有
: 但就如同開頭所說的，他們換車的共通點都是換回油車
: 回想當初他們會入手電車的原因
: 這才使得對電車已經沒愛的車主再也挺不下去了吧
: 回想當初gogoro發展的願景跟理想，覺得還是很棒的
: 不曉得有沒有什麼改善的方向可以讓他們重振雄風，再創一波高峰呀？
電動機車要重振雄風 就是得改走充電架構
換電成本太高了.... 不然電動汽車也是可以用換電的啊 但市場實證，還是充電勝出
電動機車如果認真佈建公用充電樁 社區大樓機車車位都有110v插座 應該就可以發展
起來了
電動機車如果認真佈建公用充電樁 社區大樓機車車位都有110v插座 應該就可以發展
起來了
充電樁、110v插座...這一年不用30億吧. 而且維護成本非常低
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.128.30 (臺灣)
※ 作者: bluehora 2026-02-24 15:14:56
※ 文章代碼(AID): #1fdK_oBj (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1771917298.A.2ED.html
※ 同主題文章:
02-23 19:52
Re: [閒聊] 從電車換回油車的人好多
02-24 15:14
02-24 16:37
02-25 08:21
→ : 2012年那時政府有要求公共場所要設110V/220V充電區，結果就是使用率太低不是壞掉就放著不修就是直接拆掉1F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:21
公共場所要用快充
110v / 220v 慢充應該是家裡（大樓）機車車位比較適合
→ : TES快充系統一堆公司加入了，但除了中華和光陽外有哪些你叫得出名字的車款？支援TES的就中華比較快可以1X分鐘50%，其他小廠都要30分鐘以上
加油5分鐘內搞定，光這點就充電車無法和油車比，換電車能補足這點才和油車能競爭4F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:31
加油5分鐘內搞定，光這點就充電車無法和油車比，換電車能補足這點才和油車能競爭4F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:31
推 : 就算快充，你要車主車停在路邊充電等就很難…11F 125.230.137.145 台灣 02/24 15:35
所以社區大樓車位110v插座也很重要
加油5分鐘 充電30+分鐘 這論點在電動汽車也是常常在提
但Model Y已經是進口車銷售No.1
※ 編輯: bluehora (36.230.128.30 臺灣), 02/24/2026 15:39:40
→ : 台灣沒有隨油徵收燃料稅，這也讓電車的競爭力不高
電動汽車快充30分鐘能跑多遠？電動機車能跑多遠？
充30分鐘能跑 300km VS 30km13F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:36
電動汽車快充30分鐘能跑多遠？電動機車能跑多遠？
充30分鐘能跑 300km VS 30km13F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:36
電動機車的快充只有 1.2 kW
大巨蛋特斯拉快充是 350 kW
電動機車30km快充30分鐘 純粹是廠商沒有認真發展 不然30km要5分鐘 技術上不是
大問題 (不過就8~9 kW的快充)
推 : 照狗肉的算法 充電機車應該要賣到 15萬18F 39.12.49.199 台灣 02/24 15:47
→ : 中華和光陽充電款電池也是用租的，早期中華可以花近5萬買斷電池20F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:53
※ 編輯: bluehora (36.230.128.30 臺灣), 02/24/2026 15:54:24→ : 電動機車跑30KM是因為電池太小，並不是充電功率問題，像支援65W的手機也不會全程65W，手機超過50%電就降速到3X、4X了
TES快充理論上限是40KW中華是10~12KW、中油用的是9KW、XX綠能用8~12KW22F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:58
TES快充理論上限是40KW中華是10~12KW、中油用的是9KW、XX綠能用8~12KW22F 1.160.92.44 台灣 02/24 15:58
鋰電池的瓶頸就是這樣
200萬的Model Y也不過就500km 100萬的RAV4輕輕鬆鬆900km
Model Y的充電頻率 >> RAV4的加油頻率
只要充電基建做好 消費者並不覺得這是大問題
※ 編輯: bluehora (36.230.128.30 臺灣), 02/24/2026 16:08:52
→ : 之前和狗肉競爭時有充電聯盟也有推廣充電樁，問題狗肉都覆蓋到除了山區、花東外了，充電聯盟因車銷量太低走不出市區當里程到一定程度後加油或充電頻率就不是問題了
狗肉只有自己一家在搞，充電聯盟中華、光陽、中南部機車大師、能海(哈特佛)、XX綠能
電動汽車電池太重，電池又在底盤沒辦法搞人力換電，中國蔚來是搞了一個類似洗車機的機器才有辦法換電池28F 1.160.92.44 台灣 02/24 16:12
狗肉只有自己一家在搞，充電聯盟中華、光陽、中南部機車大師、能海(哈特佛)、XX綠能
電動汽車電池太重，電池又在底盤沒辦法搞人力換電，中國蔚來是搞了一個類似洗車機的機器才有辦法換電池28F 1.160.92.44 台灣 02/24 16:12
→ : 出一張嘴說投幾百億的廠商沒有認真發展XD39F 27.51.137.0 台灣 02/24 16:32
真的沒有認真發展啊
125電動機車 充電的不就eMoving iE125一台而已
iE125的馬達跟車體設計也是古董了
TES充電網路建設從來都沒有起飛過 現在也差不多是放生了
※ 編輯: bluehora (36.230.128.30 臺灣), 02/24/2026 16:59:53
→ : 充電基建做好，消費者不覺得是大問題？你想得太美好了吧... 光是頻率就是一個問題40F 39.12.176.255 台灣 02/24 17:05
https://news.u-car.com.tw/news/article/86717
2025年度臺灣汽車市場銷售報告：進口豪華SUV Top 10 | U-CAR新聞
已連續在2023年以及2024年拿下年度排行榜第2名的Tesla Model Y純電休旅，終於在2025年度首次超越了銷售常勝軍Lexus NX車系，拿下了2025年度進口豪華休旅Top10的銷售冠軍寶座，也是有史以來首次登上年度銷售冠軍的純電車款，相當具有歷史性的意義，同時Tesla Model ...
已連續在2023年以及2024年拿下年度排行榜第2名的Tesla Model Y純電休旅，終於在2025年度首次超越了銷售常勝軍Lexus NX車系，拿下了2025年度進口豪華休旅Top10的銷售冠軍寶座，也是有史以來首次登上年度銷售冠軍的純電車款，相當具有歷史性的意義，同時Tesla Model ...
2025 年度進口豪華休旅 銷售冠軍寶座 =》 Model Y
※ 編輯: bluehora (36.230.128.30 臺灣), 02/24/2026 17:08:25
→ : 了，你要充電基設多到可以讓這頻率不是問題，你要有多少地，這錢誰出？
而且電動機車對於電池續航和電池重量的兩難問題，讓這頻率根本解不了。42F 39.12.176.255 台灣 02/24 17:06
而且電動機車對於電池續航和電池重量的兩難問題，讓這頻率根本解不了。42F 39.12.176.255 台灣 02/24 17:06
→ : 30分鐘300km能跑計程車，30分鐘跑30km跑外送很難
路上能見度也是會影響消費者意願的46F 1.160.92.44 台灣 02/24 17:10
路上能見度也是會影響消費者意願的46F 1.160.92.44 台灣 02/24 17:10
噓 : 現在又不是沒賣充電機車 賣多少說說看？49F 27.247.57.24 台灣 02/24 17:43
→ : super soco一年賣十台都會在FB上說銷量全台前十名了
在歐洲一年賣2萬多台就說在歐洲超熱門比狗肉好51F 1.160.92.44 台灣 02/24 18:25
在歐洲一年賣2萬多台就說在歐洲超熱門比狗肉好51F 1.160.92.44 台灣 02/24 18:25
推 : 就跟電信費一樣收個基本費然後每個月用多少電付多少錢就能解決一大半問題了，偏偏要搞到車主覺得自己是盤子，其他人覺得買電車的都是盤子，當一個商品已經成為買了就後悔的產品能撐這麼久也是不簡單了。55F 111.246.231.217 台灣 02/24 21:01
推 : 特斯拉的輔助系統很棒61F 118.232.17.91 台灣 02/24 21:09
推 : Ggr就是要賣電，這件事情刻在公司基因上，才要搞換電跟月租62F 36.224.31.84 台灣 02/24 21:19
推 : tesla也不可能換電池啦 chatgpt說一顆
480~630kg 換個洨喔XD64F 101.9.177.134 台灣 02/24 22:39
480~630kg 換個洨喔XD64F 101.9.177.134 台灣 02/24 22:39
推 : 蔚來有搞換電啊，成功在中國四百多家競爭環境下生存66F 1.160.92.44 台灣 02/25 00:41
→ : 我喜歡換電啊 完全不想管電池保養，那很麻煩，單行車記錄器、行動電源就常常忘了充電超級麻煩68F 27.51.113.38 台灣 02/25 01:16
推 : 樓上不想管結果就是任由廠商擺佈，造成現在局面71F 123.194.21.91 台灣 02/25 01:47
→ : 現在的局面是沒人競爭的結果
光陽的換電、中華的充電哪個能和狗肉競爭？
換電也不一定要像狗肉那樣，全部自己搞，本田在日本、東南亞是和企業配合搞換電，中國外送平台在一些城市也有聯合搞換電73F 1.160.92.44 台灣 02/25 02:48
光陽的換電、中華的充電哪個能和狗肉競爭？
換電也不一定要像狗肉那樣，全部自己搞，本田在日本、東南亞是和企業配合搞換電，中國外送平台在一些城市也有聯合搞換電73F 1.160.92.44 台灣 02/25 02:48
→ : 家中的電力來源是台電 水源是台水 ，基本生活設施定位只有政府和財團才能上下其手，個人能力無法
頂多瓦斯可以硬頸點用桶裝 把家中的管線瓦斯停用但增加生活麻煩
現在是大家騎車都習慣載著發動機，就像古董電鋸一樣有著油桶和發動機，噴著廢氣；新型的電鋸還有這套東西?80F 27.51.113.38 台灣 02/25 07:18
頂多瓦斯可以硬頸點用桶裝 把家中的管線瓦斯停用但增加生活麻煩
現在是大家騎車都習慣載著發動機，就像古董電鋸一樣有著油桶和發動機，噴著廢氣；新型的電鋸還有這套東西?80F 27.51.113.38 台灣 02/25 07:18
推 : 蔚來已經虧到銀行都快嚇死了絕對不算活下去88F 122.254.11.14 台灣 02/25 10:01
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