看板 car作者 goodbye5566 (林老師)標題 Re: [閒聊] Foxtron Bria 富士康比亞發表會時間 Thu Dec 25 13:06:23 2025
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言:
: 都沒人發,那鐵粉來發一下好了,
: https://youtu.be/c0Uh_OogRqw?si=hHiUhOh6Q_lUGQlp
: 晚點看價格再來怎麼樣再來附人權照。
: https://i.imgur.com/i1PU3ZL.jpeg
看DDCAR測試影片,滿電續航力大概300km,所以20%-80%實跑180km,如果算20%-100%實跑是240km。
家裡可以充基本上沒什麼問題,如果只能外面充,0%充到100%要一小時,光等充電就飽了,況且充到100%要等上一小時,平常不想等可能也是充80%就走,但也只能跑180km等於充電會很頻繁,真正實現了不是在充電就是在去充電的路上。
當家裡第二台車或許勉強可以,如果拿來當主力車,一日遊台北台中來回還要找充電站,況且每次出門也不可能是電量100%或許是80%,就更不要說80%以下的電量出門,應該很想哭,還沒到目的地馬上就要找充電站,實際使用便利性上限制太多了,真的不要找麻煩。
況且價格開到90萬,還拔一堆配備,真的不如買油電車,我是覺得你鴻華要嘛就續航低賣便宜,不然就續航高一點賣貴一點,現在卡在中間,真的悲劇。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.161.55 (臺灣)
※ 作者: goodbye5566 2025-12-25 13:06:23
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] Foxtron Bria 富士康比亞發表會
12-25 13:06 goodbye5566
噓 okita3088: 台北到台中開不到是騙誰?
雙馬達差不多300km上下,你可以選單馬達1F 12/25 13:08
表達錯誤,應該是說一日遊台北台中來回,已修改
→ ATF91: 通常在外面超充充個幾十%夠回家就可以了,充到100%很花時間5F 12/25 13:11
※ 編輯: goodbye5566 (27.247.161.55 臺灣), 12/25/2025 13:14:49
推 cgs99999: 這種車本來就適合通勤使用情境,長距離也不舒服吧8F 12/25 13:12
→ GLUESTICK: 電動小車就只通勤買菜 跨多縣市就吃力了10F 12/25 13:13
※ 編輯: goodbye5566 (27.247.161.55 臺灣), 12/25/2025 13:16:00
推 JOHN2188: 這車TA就是預算有限又不想買二手電車的人阿
問就是買89.9,阿不然90萬你要買更爛的inster???12F 12/25 13:20
→ E6300: 第二台車 選CC油電豈不是更好養?14F 12/25 13:22
→ JOHN2188: 樓上,有些人就想開電車不想開CC阿15F 12/25 13:23
推 E6300: QQ16F 12/25 13:24
→ yai5217: ucar有測台北台中來回剛好啊17F 12/25 13:24
你不會每次都想開到0%跟它拼,而且過1年後電池也會慢慢老化,絕對開不到
推 qaisgood: 這台車長應該是對標Yaris Cross,這價格真盤19F 12/25 13:25
→ skthree: 如果是LFP就建議充到100%
家裡有充電樁的話天天都是滿電出門20F 12/25 13:25
→ JOHN2188: 記錯了原來入門inster要94.9而且還沒ACC24F 12/25 13:26
→ skthree: NEDC505的n7滿電大概360,這台應該差不多25F 12/25 13:27
→ okita3088: 長程版80%的情況下,也只是剛好來回。 要選電車就不用想來回不充電26F 12/25 13:27
推 yai5217: ddcar測的是單馬達 全滿跑325 ucar測雙馬達 大概30028F 12/25 13:27
推 JOHN2188: 這樣肥仔89.9還行啦給60分,至少是目前最低價的乘用電車29F 12/25 13:28
→ skthree: 足夠90%以上的一般使用場景了31F 12/25 13:28
推 loloool: UC也差不多價格的話Bria就難賣了32F 12/25 13:28
→ skthree: 而這車的大小通常也都是家裡第二台車33F 12/25 13:28
推 JOHN2188: 跟inster入門94.9比,肥仔89.9其實該有的都有37F 12/25 13:31
※ 編輯: goodbye5566 (27.247.161.55 臺灣), 12/25/2025 13:31:20
→ skthree: 這價格不會賣爆,但應該也不會賣太差
畢竟入門規格也是配備滿滿38F 12/25 13:31
→ JOHN2188: 樓上我也這麼覺得,89.9該有的其實都有40F 12/25 13:32
→ JOHN2188: UC用BZ128萬推算,61度前驅100萬,49度前驅91.5萬43F 12/25 13:34
推 E6300: 這種價格明顯就是要割韭菜 看看N7到現在收起來才多久而已?44F 12/25 13:35
噓 final01: 你買菜會到台中買菜嗎45F 12/25 13:35
買菜的話,走路其實也會到
你車子只用來買菜嗎
→ E6300: 郭爸爸旗下的新事業也是一堆做一半收起來的46F 12/25 13:35
→ zx2751206: LBX根本沒有後座可言……跟A1、小mini一樣視為兩人車就好47F 12/25 13:36
推 JOHN2188: 我支車MG4開一年半,真的覺得小小台灣300km也非常夠
不過我MG4電耗沒低於7km/度過,等於保底420km吧
實際使用電車後,想法會跟沒使用前不太一樣49F 12/25 13:36
※ 編輯: goodbye5566 (27.247.161.55 臺灣), 12/25/2025 13:40:22
※ 編輯: goodbye5566 (27.247.161.55 臺灣), 12/25/2025 13:41:21
→ Crios: 這價格只能打到同樣百萬內電動車的Inster而已
LBX?笑而不語52F 12/25 13:43
推 keyringg: Bria 這價格Blue 呀54F 12/25 13:58
推 beoneg: 3.9秒台屌虐特斯拉就是爽,多跑充電站享受自己一個人的時間或是親子時光不好嗎55F 12/25 14:16
噓 sylviehsiang: 又在替人里程焦慮,高電量當然充電慢,你低電量充得快啊,誰逼你充80到100,沒用過手機嗎?57F 12/25 14:21
推 axing: 要確認的應該是20%-80%需要多少時間
誰會在哪邊等充電到100% =’’=59F 12/25 14:27
噓 Bmtswiiii: 你這感覺就是沒開電車的思考模式 正常在外面都是快充充個足夠就開走了 回家再充滿
完全是油車仔的思考模式61F 12/25 15:18
推 Frobel: 噓的都不會買
我嫌爛我不買 說他好的記得買一台64F 12/25 15:43
→ fantasystar: 單馬達的 NEDC *0.65 還是有個 330km,跑長途的話就每兩百公里去充電到80%,日子也還過得去啦。67F 12/25 15:50
→ ericekin: 這車可惜,中階版,85熱賣,75大賣69F 12/25 16:01
噓 aoaiau: 看發炎明顯是騎勁戰的?70F 12/25 17:12
→ AirCondition: 啊就限縮在家庭第二台車市場好用而已,要肖想當第一台車的麻煩去買T-ROC就好71F 12/25 17:14
推 yellow5: 受眾不是一般民眾,是有錢選擇多的盤子73F 12/25 18:20
→ dppdick: 都會用車應該還ok,沒什麼好特別擔心的74F 12/25 18:45
推 junnn: 這盤子用車,用歐洲BYD換算新台幣/人均所得 得到的結論=
滿意這價格的 不是被虐被奴習慣了 就是公關操作來的76F 12/25 20:02
推 KURO1214: 難怪怡塵介紹inster影片叫我們等一下別這麼快購買,還會降價,等福斯那台Id polo進來也差不多這樣價位就降價互相殘殺78F 12/25 20:10
推 Fisher0: 假日當作遠程出遊車,悲劇一台81F 12/25 20:19
→ LAURANCE: 通勤使用 我買這?不買2023model3 CPO?82F 12/26 01:18
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