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標題 Re: [閒聊] Foxtron Bria 富士康比亞發表會
時間 Fri Dec 26 08:36:29 2025
標題 Re: [閒聊] Foxtron Bria 富士康比亞發表會
時間 Fri Dec 26 08:36:29 2025
電池還好啦，BYD刀片電池版的
短腿Y也是用55度電池而已，
100～0% 高速公路實跑三百多公里，
Bria看起來電耗就中規中矩，
跟其他傳統車廠的差不了太多，
大概就是一度電接近6公里的水平
畢竟4米3的車身，塞太大電池也
有困難
只是如同 Echo注意到的，
這台車車重偏重，小型車卻快要
1900公斤的車重了，比整整大好幾號
的n7沒輕多少
剩下的應該都中規中矩
還有一點就是那個聲控呼喚的名字
可不可以改一下？
用「嗨，鴻華」有點怪尷尬的
用「嗨，馬的B」比較帶勁
補充幾點
Bria的智駕系統用NXP的晶片，
不過剛剛看了Echo測試，看起來智駕大概不太行
※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言：
: 媽的B這台車被ucar bob說操控好
: 我要信還是不信？
: 但他有句話說得沒錯，電車的電控是靠高頻監控換來的
: 只是說到這個我看續航力就覺得這車只能市區代步
: 這種續航力，我怕我全力跑陽金來回都不夠用
: 北宜應該沒辦法全段，茶葉蛋就要回頭
: 配胎vsp ev我正在model3測
: 目前用起來抓地沒有vsp好
: 但比N7的配胎好
: 操作介面有改善N7長螢幕的問題
: 看起來好像比較人性化
: 我等可以試駕再去試
: 希望我試駕不用押100萬 （江湖傳說，未證實）
: 以上
: 前面有人提到三電保固，我給祝福
: 鴻海律師團都走
: https://news.pts.org.tw/article/42344
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.177.5 (臺灣)
※ 作者: H2 2025-12-26 08:36:29
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Re: [閒聊] Foxtron Bria 富士康比亞發表會
12-26 08:36
12-26 09:13
推 : 這台車空間不算大 車重卻重成這樣 到底是藏什麼好
料1F 12/26 08:41
料1F 12/26 08:41
推 : 短腿Y現在不只吧 應該能上400了3F 12/26 08:42
推 : 另外這台車是四米三4F 12/26 08:42
噓 : 這台4米35F 12/26 08:43
好的，4米3，筆誤改一下
→ : "嗨,鴻華不利啊"6F 12/26 08:45
※ 編輯: H2 (111.249.177.5 臺灣), 12/26/2025 08:47:37→ : 重量問題就是鋁合金用多用少的問題罷了7F 12/26 08:47
→ : 短腿Y60度電池8F 12/26 08:50
→ : 新款短腿Y才改60度電池，之前的是BYD刀片電池55度9F 12/26 08:51
推 : 60度電其實在台灣夠用了，當然電控又是另一個學問跟技術…然後車重也很關鍵10F 12/26 08:55
推 : 聲控實際以方向盤按鍵觸發居多12F 12/26 09:10
→ : Volvo的車子4米4差了10公分，還用三元鋰就有兩噸了13F 12/26 09:15
※ 編輯: H2 (111.249.177.5 臺灣), 12/26/2025 09:27:17→ : 客觀上只能說電耗每度6公里左右是中規中矩，用60度左右的電池也是不少電動車都在使用14F 12/26 09:54
推 : 這樣還有機會出LR嗎16F 12/26 10:17
→ : 技術上有可能,因為現在出的是57.7 LFP
若同樣電池箱尺寸,換上三元,可以多兩成沒問題吧
或許跟n7一樣,先推SR版本,賣個半年一年再出LR長腿版
只是價錢,應該就是該該叫~17F 12/26 10:22
若同樣電池箱尺寸,換上三元,可以多兩成沒問題吧
或許跟n7一樣,先推SR版本,賣個半年一年再出LR長腿版
只是價錢,應該就是該該叫~17F 12/26 10:22
推 : 推馬的B21F 12/26 10:32
→ : 假設用宁德的173ah電芯，這款長20.5寬17.4，就這車電量約用100塊，算起來就是35670平方公分
這個車軸距2800，輪距1640，算中間能擺電池2000長，算起來是32800
所以現在的電池是擺得慢慢還把其他邊角都塞了。
所以要加大電池容量只有用三元電或是固態電池。22F 12/26 10:34
這個車軸距2800，輪距1640，算中間能擺電池2000長，算起來是32800
所以現在的電池是擺得慢慢還把其他邊角都塞了。
所以要加大電池容量只有用三元電或是固態電池。22F 12/26 10:34
→ : LR的話，改三元是最快的28F 12/26 10:41
→ : 錯了錯了，是長17.4，寬4.1公分。這樣算電池還有點地方可裝。高度才是20.4蠻高。29F 12/26 10:53
→ : 電池確定是寧德時代?31F 12/26 11:15
推 : 「嗨，馬的B」真給力
電池同容量，訂單少，沒必要再找另一個供應商32F 12/26 11:30
電池同容量，訂單少，沒必要再找另一個供應商32F 12/26 11:30
→ : 馬的B就不要Hi了，尷尬34F 12/26 16:30
推 : 車重跟車身材料正相關，高張力鋼板用的少又要維持車身強度就會重；歐系車跟日系車對比很明顯35F 12/26 21:23
推 : 我還沒注意到重量，這也太重了吧37F 12/27 05:09
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