作者 douge (樹大便是美)標題 Re: [閒聊] 和泰是不是要感謝有TNCAP時間 Tue Dec 30 13:49:04 2025
※ 引述《abc5588646 ()》之銘言:
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767028881.A.268.html
: 推 din1271: 看了所有測撞影片,尤其前門側撞只有N7幾乎沒變形,其餘 12/30 01:23
: → din1271: 5星以下都有點慘 12/30 01:23
https://youtu.be/x1M_UT6hOhI?si=D1aXisHyrVuGJUSY
自從看到結果了之後一直在研究為什麼 n7 側撞可以這樣誇張的硬
結果發現他是靠卸力
車子在側撞的時候會外側轉上 碰撞側斜入 卸掉部分的正面的衝擊
變成車子稍微打轉
感覺是因為電動車的電池很重 再加上避震懸柱的調教有設計過
讓車子自然埋入碰撞方 另一側扭轉把撞擊力道卸掉的感覺
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.175.204 (臺灣)
※ 作者: douge 2025-12-30 13:49:04
※ 文章代碼(AID): #1fKsVIha (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767073746.A.AE4.html
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Re: [閒聊] 和泰是不是要感謝有TNCAP
12-30 13:49 douge
推 zipupup: N7會少林寺功夫是吧?2F 12/30 14:02
→ thigefe: 所以會霸體,硬直,受身囉?3F 12/30 14:05
推 tswen: 原來是以柔克剛8F 12/30 14:30
推 kodo5566: 原來是太極拳啊我還以為是車測9F 12/30 14:35
推 joiedevivre: 你這推測流於想像 且車重是撞測不利因素 慣性越大
只會讓你說的什麼卸力更不容易發生11F 12/30 14:45
→ david3033: 其實是車子底盤下面太重 BZ4X跟Tesla畫面也是長這樣
但也不能否認電動車讓結構必須得變得紮實15F 12/30 15:11
噓 wang56: 電動車來說能達到5星也很不容易好嗎,去看看那些5星不到的車款,你敢買?
一堆講的好像電動車隨便都能五星一樣,笑死20F 12/30 16:44
噓 bilibala: 卸三小力?撞擊測試一直是越重的車在被撞擊時安全性越高啦!加上是電車,底盤加上電池超堅固,才會有這種好成績探討這台車"被撞擊"的成績不如探討前撞50%為何成績很好23F 12/30 17:06
→ Crios: 原來是太極車款 受教了26F 12/30 17:19
噓 MIKE44: 看你那麼認真的想梗,再來一個好嗎?27F 12/30 17:25
→ rtoday: 樓上真的懂嗎
我說bi28F 12/30 17:33
推 alittleghost: 為什麼電動車撞擊測試都完全不會起火。然後路上實測怎麼一堆都燒光光30F 12/30 18:29
推 j401f2: 忘記我教的拳!34F 12/30 20:13
推 bt9527: 難道我車子電腦灌了AI太極也要跟你說嗎36F 12/30 22:06
推 erichavez: 電動車一定針對電池特別保護的 所謂路上一堆燒光光 但實際上發生的事故數可能是這一堆的千百倍以上38F 12/31 09:50
推 a809b43376: 覺得路上一堆燒光光的是因為有燒才會被報出來吧
推樓上 實際事故數一定多很多 只是沒報而已40F 12/31 10:16
推 brianoj0817: 因為測試時速就那樣而已,你道路工況撞下去只有56、64公里嗎,側柱只有32公里嗎,不見得吧42F 12/31 15:49
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