作者 fanlongs (fanlongs)標題 Re: [閒聊] TNCAP與ASEAN NCAP的比較時間 Wed Dec 31 10:06:36 2025
像我的peugeot2008 _gt款在2019年NCAP拿5星,在2025年只剩下一星,最好笑是沒有側邊氣
囊,連測都不給測直結給0分,給一星測試單位用的是最低階賣北美車款。
結果就是不管怎麼測,你會發現國道被撞的西八爛的日系車而不是拿低星的福特,結果論就
是看看就好。
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※ 作者: fanlongs 2025-12-31 10:06:36
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] TNCAP與ASEAN NCAP的比較
12-31 10:06 fanlongs
推 chigo520: 標準就在那阿 還撞給你看 不然要靠通靈?1F 12/31 10:09
→ hank12332: 他測試標準就放那邊,低星的問題也在那邊
你還可以這樣解讀,我覺得你很屌2F 12/31 10:11
推 OBTea: NCAP 主要是評估撞擊對乘客的傷害影響,只要符合標準,潰縮多少反而不是NCAP 在意的5F 12/31 10:18
噓 bilibala: 這種發言是想貶低測試標準的公信力?
路上撞爛的車不一定經過 NCAP 檢驗,撞爛的車不管日系、歐系都有。福特低星是因為不符合某些規範而不是撞擊測試7F 12/31 10:20
→ Nordhavn: 有你這種解讀也是蠻好笑的 真的是看看就好10F 12/31 10:22
→ bilibala: 特別爛。然後所有的測試本來就是都買最低階車,除了成本11F 12/31 10:23
→ bilibala: 還有就是國外絕少用車款高低來增減安全配備。13F 12/31 10:23
噓 ryu38: 自我感覺良好的心靈撞測,自己當專家14F 12/31 10:23
噓 flexin: 就說高能兒只會酸放棄人生 結果自己放棄家人15F 12/31 10:24
噓 fold7: 讚 留言 分享16F 12/31 10:25
→ fold7: 國產Focus能做到五星又高分 其他在幹嘛18F 12/31 10:27
噓 ryu38: 樓上說的其他是百萬休旅三星撞測的土桑嗎19F 12/31 10:28
噓 finasoul: 翻譯:我只是考試都拿低分,但我一定是個天才
我只是不想讀書而已,絕對不是因為我太笨23F 12/31 10:29
噓 fold7: 看一下舊發文 原來是連重量這種那麼好查的東西都用感覺的只好跨年紅的喜氣給尊重了25F 12/31 10:31
噓 finasoul: 有自信不是壞事,但莫名其妙的自信就是不是好事29F 12/31 10:33
→ iamandre: 這篇簡單粗暴
但台灣日紛就是喜歡自己做出的假象30F 12/31 10:35
→ iamandre: CC 阿提斯拿五星 只要開車超過二十年的人 都會呵呵呵33F 12/31 10:37
→ TRYING: 樓上這樣也可以扯小米34F 12/31 10:37
→ iamandre: CC大概連福特嘉年華都撞不贏35F 12/31 10:37
→ TRYING: 難道所有考試考不好 但說自己書讀得很棒 別人都是死讀書的人 都拿小米嗎?36F 12/31 10:38
推 iamandre: 再重申 撞測有一定的錢跟利益在裏面 而且不同地區國家撞測的標準都不一樣
不要把那個當唯一聖經38F 12/31 10:42
噓 timewaits: 不相信數據的鄉愿高能到我以為在反串42F 12/31 10:44
噓 XBUCKXMR: 側氣囊都沒有拿個零分很正常吧43F 12/31 10:45
噓 Statham: 我以為撞測是看存活率 原來是看車被撞多爛 只能買火車了45F 12/31 10:59
噓 morrishh: 我也覺得用關門聲測安全性就夠了 唯一相信棚鋼46F 12/31 11:01
噓 AirCondition: 這發言我以為是那種深山沒受教育的老人,都是自己看到的表現才相信,阿別人測試的都不準48F 12/31 11:04
噓 GetMoney: 不信科學信直覺,蒸蚌。你生病都自己配草藥?51F 12/31 11:08
噓 hsiung9: 只信你的 那你來車板做啥?53F 12/31 11:18
→ annachie: 話說拿全國總交通傷亡來做車型配對分析,再用年齡和酒駕,性別,甚至財產做廻歸,應該是也有可信度54F 12/31 11:19
→ ShaNe1993: 被撞爛都是那些只是代表基數多 不代表其他1星車安
全吧57F 12/31 11:20
噓 occw0721: 什麼利益?撞測錢是國家出的,車是隨機買的
就算是自費,也是繳錢,車還是派人去隨機買的68F 12/31 11:47
噓 Dino14124: 因為我看到的都是這樣所以實際測試的都是大便71F 12/31 12:01
推 asdewspp01: iihs每幾年會統計一次所有車款每百萬台死亡率,實際資料就是顯示撞測TOP SAFE以上車款死亡率確實都低,等你眼睛看到的車禍數有超過iihs實際統計的幾百萬次車禍再來質疑撞測測試好嗎?且 iihs不會做假統計,因為跟保費掛勾,假數據只會讓他們賠死72F 12/31 12:08
推 kiogy: 絕對認同78F 12/31 12:25
噓 asako: 你社會大學統計系?79F 12/31 12:26
→ stevewu929: 高能福祿仔會挺這言論不意外 還重申勒笑死 江湖郎中以為自己是個咖lol82F 12/31 12:56
噓 davidzxcv: 都測給你看還在看看 還是你喜歡的車測到五星才準?85F 12/31 13:12
推 finasoul: 都已經多花錢買和修一台歐系車了,你要他怎麼接受連引以為傲的安全性都輸給一台日系鋁罐車?86F 12/31 13:48
噓 IMMrYp: 我的車撞輸國產cc?圖利廠商沒有公信力 不可能絕對不可能88F 12/31 13:55
→ timewaits: 歐車粉是這樣的 修車修出優越感你還要他能夠思考?89F 12/31 14:06
噓 a12587455: 你覺得該信TNCAP還是你的嘴巴?90F 12/31 14:28
→ erichavez: 車廠也是會長進的 測撞跟人命事故多了也會知道偷料不能偷車室 你還停留在以前wish後座蒸發的年代嗎ㄆ93F 12/31 15:00
噓 cppwu: 拋棄實驗科學,只相信感覺和刻板印象,大可不必這樣吧97F 12/31 15:30
噓 kilof: 可悲98F 12/31 15:51
→ lunkk: 不是 你的就沒側邊氣囊 日系車有 你還能說你的比較安全?99F 12/31 16:20
→ ryu38: 樓上,人家就覺得日系鋁罐車一撞就扁,安全氣囊形同虛設100F 12/31 16:42
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