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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [新聞] 交通部擬開放駕艙機車　駕駛需有小型車駕
時間 Wed Feb  4 16:46:57 2026

其實路權還不是最大問題

問題是這個價格要30萬左右

今天白牌機車賣到10萬都很喘了

這台全部比照汽車但是不能上高快速

那不如10萬塊錢買台老VIOS

除了進菜市場可能沒那麼方便

其他全方位屌打

我真的不知道交通部在想什麼

修法不往長遠看

看到這台車就搞配套修法

這種車不管三輪還是四輪

上路要降低交通壅塞問題

其實是要像K car一樣

擁有完整功能

但是車體較小

替換掉體積較大的通勤代步車

而不是變成一台大型機車的配置

如果是拿安全性加速度來說

這台如果稍微加長

上個夠大功率的引擎

是不是就可以當黃牌用

那難道到時候要看車體設計

再為新車修一次法？

真的是超級沒有遠件！



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.221.74.216 (印度)
※ 作者: QuentinHu 2026-02-04 16:46:57
※ 文章代碼(AID): #1fWmU361 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770194819.A.181.html
※ 同主題文章:
[新聞] 交通部擬開放駕艙機車 駕駛需有小型車駕照
02-04 14:29 jin168chen
Re: [新聞] 交通部擬開放駕艙機車 駕駛需有小型車駕
02-04 16:46 QuentinHu
推 OldWang911: k car的問題我po過文章了，台灣是因為沒市場 所以車商不願意引進或量產1F 02/04 16:49
推 sojay: 如果市場有五菱繽果也可以 路權比照現有紅黃牌即可3F 02/04 16:50
→ OldWang911: 最重要的就是成本考量，K-Car在日本一輛賣30~40萬台幣，聽起來好像很便宜，但換到台灣就是另一回事了。4F 02/04 16:51
推 hanktsai07: 價格又不是交通部決定的 沒人買自然會消失或降價6F 02/04 16:51
→ OldWang911: 簡單講，日本車廠必須開特規產線，針對台灣市場打造專屬K-Car，把成本、稅金加上去進到台灣，搞不好一輛都要70~80萬了 (小型+特規就算比照MINI賣破百萬也不無可能)，價格都快與台灣普通小型國產房車相當，簡單講就是高成本、低利潤。此外，台灣消費者普遍存在「開大車卡安全」的印象，如果在價格差不多的情況下，你會選K-Car還是小型國產房車？7F 02/04 16:51
→ hanktsai07: 賣K-Car 為啥不買一台二手vios就好 台灣怎會引進14F 02/04 16:52
→ PtT0615s: 停車比較重點 修法增加兩個機車車位可停這台 賣點就有了小型車不好停 兩個機車車位去停開這台 我就會買阿15F 02/04 16:53
推 bbjackson: 你文章很矛盾 既然你覺得賣30萬很貴 那自然沒人買 何來交通壅塞問題17F 02/04 16:53
→ PtT0615s: 點到點都有室內車位 對某些人來說就是方便19F 02/04 16:54
→ hanktsai07: lean3 缺點可能是電車吧 買這台還要充電不是哭死20F 02/04 16:54
→ PtT0615s: 下雨天來說21F 02/04 16:54
推 SORAChung: lean3的問題我覺得是怎麼不出油車22F 02/04 16:58
推 zaqxsw43: 車位及可以鑽嗎？不要又像重機被唾棄23F 02/04 16:58
推 Beantownfan: 你這文章前後矛盾24F 02/04 17:02
推 hsiung9: 跟你說件事 若是電動機車是稅金0 若是vios 1500cc汽車一年繳11920稅 也就是你開10年少繳119200元 開20年少繳238400元
你有停車位不會買Kcar只會買SUV  不用自欺欺人25F 02/04 17:09
推 ayuhb: 應該是車體小 塞引擎動力會更悲劇29F 02/04 17:12
→ dslite: 取代必翔30F 02/04 17:12
→ BaRanKa: 在台北市要找到一次兩格可塞進去的真有挑戰度31F 02/04 17:14
→ PtT0615s: 住一樓的 家裡停一台車塞一台這個沒有很難
更不用說路邊找機車車位比小型車方便多了
前提是機車車位能停 不能停就不用討論了32F 02/04 17:15
推 ayuhb: 為什麼你能停機車位 重機就不能停35F 02/04 17:17
→ PtT0615s: 這台不能上快速道路 你重機要不要比照36F 02/04 17:18
推 sunday2266: 30萬還是買二手汽車好了37F 02/04 17:19
推 ayuhb: 能不能停不是看體積嗎38F 02/04 17:19
噓 joiedevivre: 你到底想要解決交通壅塞/車價太貴/性能不足？
能不能把文章邏輯整理好再來
修法要修什麼方向才能達到你想解決的問題？39F 02/04 17:21
推 sleepinggod: 不要把很多東西混在一起講
如果能禁止二輪白牌機車，就是進步了42F 02/04 17:23
→ PtT0615s: 機車車位不都是移來移去的嬤 只要在格子裡
你路邊停機車 沒看過大家橋來喬去的 你騙我xd
一次兩格有難度 但要橋位子橋兩格不難阿44F 02/04 17:24
→ CMCYCZH: 事實是可以遮風避雨就吊打了，市場只是對差異化做
更明顯的區分而已，沒有就地合法跟阿嬤代步車一齊
就很客氣了47F 02/04 17:38
推 gssay123: 原來能不能停機車格是看cc數而不是體積 那超跑怎麼不滾去大客車？50F 02/04 17:38
→ maruirene: 停機車格左右都是車要怎麼上下車52F 02/04 17:49
噓 bloodzzero: 這台不只0萬
這台不只30萬53F 02/04 17:50
推 acesslai: 雙北蛋黃地區要找兩個機車位？！科科
媽的蛋殼地區也難找55F 02/04 17:59
推 fuyuo1469: 威剛那台30萬，我今天才在路上看到掛私人企業的，
反正這東西就是丟給租車業者B2B而已，人家不在乎B2
C有沒有市場57F 02/04 18:31
推 ivan761016: 肯定變成移動神主牌pro max60F 02/04 18:41
→ dieorrun: 這台動力還沒贏白牌機車勒61F 02/04 18:42
→ ASKA: 可以上高速公路嗎？只能最外線也可以。62F 02/04 19:09
推 chewie: Kcar又沒有禁止 但在台灣也沒有車庫法的優勢 日本也對搞出左駕版kcar 輸出沒興趣63F 02/04 19:18
推 salesperson: 學長：是現成的緩衝墊欸，癢，好吃。65F 02/04 19:28
→ austin0353: L5e66F 02/04 20:11
→ ciswww: kcar如果有搞頭，右駕國家早就流行了吧67F 02/04 20:55

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