作者 Mylife5566 (這就是人生)
標題 [問題] CX-5 低速「滑動」問題
時間 Wed Feb 11 16:24:17 2026



想請問各位CX-5車友,是否也有

遇到在,時速20公里時候,放開油

門滑行(或輕踩煞車),車子會突然

變快 ,感覺像是滑動了一下?

我2023 年的cx-5 sport版,兩萬

五千公里里程。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.197.153 (臺灣)
※ 作者: Mylife5566 2026-02-11 16:24:17
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Benefits: 因為離合器上的蹄塊從碗公上分開了(誤)
應該是Torque Converter的Lock-up鬆開吧1F 02/11 16:25
AirCondition: 可是這樣我更想故意推低俗滑進去欸3F 02/11 16:27
[圖]
 
[圖]
YOHOpig: 全速域鎖止功能,貌似是標榜免換變速箱油的關鍵技
術之一,不過事情一體兩面,這技術感覺應該是有缺
點沒說,否則為何只有馬牌用?不知有無神人大大能
夠補充說明優缺點
BTW,不只會滑動,還有很小的喀喀聲。
	
6F 02/11 16:35
目前是沒有異音啦    希望以後也不會有,現在只有滑一下,而且速度變快些許。
                 02/11 16:36
air1007: 有沒有可能高轉放油升檔啊11F 02/11 16:38
※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 16:43:49
ChungLi5566: 一般是30~40離合器才會鎖定吧12F 02/11 16:46
Timbug: 跟CVT/AT比..複雜、頓挫感、可靠度都差一截
牛頭牌使用者通常不太需要那個傳輸效率13F 02/11 16:57
kalmia: 最明顯應該是離開車位滑行的時候突然自己嚕~一下15F 02/11 17:12

對!就是你說的這個,難道沒人遇過嗎?
※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 17:17:25
Benefits: 因為延長鎖止時間,有利也有弊. 愛信ZF也有引入類似的概念,但方法不同,目標都是兼顧性能與舒適與油耗,各憑本事就現象就跟騎速可達機車滑行到快停下來時會覺得車子突然被釋放開來,減速的力道變小了,其實就是離合器鎖定解開,我1F的留言在講的就是機車.16F 02/11 17:19
YOHOpig: 忘了補充XD 是低速滑行又輕踩油門會有微小的喀喀聲21F 02/11 17:24
Benefits: 如果你覺得變化的差異感變明顯,可能是鎖定器有點老化了,鎖定器愈慢放開,不適感會愈強
如果在運動模式,電腦的控制邏輯也會變,細節就不講了,總之車會更衝,但頓挫感也會變強.22F 02/11 17:25
youkisushe: 所以路上都一堆豐田車主在那邊滑 後面車都要陪他耍白癡 一個紅燈可以滑個20秒 絲毫不在意影響別人
開雙離合也會 速度掉到一段就會斷開降檔 那時候就會突然快一下26F 02/11 17:55
所以這是正常現象?有辦法改善嗎?
      02/11 17:57
ftwing: 馬六2.0沒啥感覺 會不會是NA與T在變速箱設定不一樣30F 02/11 18:29


※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 18:31:40
finasoul: Ecvt傳輸效率可不差喔 AT沒什麼好吹的31F 02/11 18:32
wanderchang: Subaru CVT 裡也有32F 02/11 18:50
mtc5566: ECVT又不是CVT33F 02/11 19:30
garlicbap: 有但不明顯,反而auto hold起步輕踩油門的頓挫感比較34F 02/11 19:42
Feriohan: 豐田油電其實沒必要滑,輕含煞車基本上都在電磁煞車回充,卡鉗根本沒在作動。
可以跟你身邊的牛頭車主說不要再慢慢滑了36F 02/11 19:48
rmrmrmrmrmrm: 歐洲車流行的低速換擋頓挫啊 E class 3系列都有啊39F 02/11 19:50
YOHOpig: 原來雙逼也會低速頓挫! #覺得不輸
#東施效顰40F 02/11 20:03
NTHUlagka: 馬牌爛車問題一堆 真的誰買誰冤大頭42F 02/11 20:08
MAXI: 樓上什麼時候馬粉轉馬黑的呀43F 02/11 20:10
eric19850629: 當時試乘有被嚇一跳,還以為要賀成交了 XD44F 02/11 22:54

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