看板 car作者 Qoo20811 (冠宇哥)標題 [新聞] 快訊》轎車被「鏟上車頂」太驚悚!國1五時間 Tue Feb 17 23:21:57 2026
快訊》轎車被「鏟上車頂」太驚悚!國1五楊高架連環撞
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260217001849-260402?chdtv
今(17)日晚間,國道1號高架道路驚傳重大交通事故!地點位於約70.4公里處、鄰近楊
梅端路段。據了解,現場6車追撞,轎車被「鏟上車頂」,現場佔用部分車道,導致後方
車流瞬間「塞爆」,嚴重回堵至少數公里,車速幾近停滯。
這起意外發生在晚間9時許時段,高架道路車流量大,事故發生後立刻造成嚴重回堵4公里
。警消單位獲報後已火速馳援,目前正全力進行事故排除及傷亡清查,尚未對外公布具體
傷亡人數及事故細節。
https://reurl.cc/YkyN7x
楊梅休息站前又出事啦 怎麼又說又啦
一定又是道路設計問題 說幾次了還不改
這次該誰負責呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.91.156 (臺灣)
※ 作者: Qoo20811 2026-02-17 23:21:57
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[新聞] 快訊》轎車被「鏟上車頂」太驚悚!國1五楊高架連環撞
02-17 23:21 Qoo20811
※ 編輯: Qoo20811 (36.233.91.156 臺灣), 02/17/2026 23:23:44
→ HEROR: 又要debug了1F 02/17 23:23
推 Feriohan: 那邊不是之前就被預言,改線只是把熱區移到前一個出口2F 02/17 23:23
推 xxp680: 有問題的設計 換湯不換藥5F 02/17 23:32
推 ozyamazaki: 原本設計出事了還不會怎樣 現在反而大家一起坐牢7F 02/17 23:38
推 firzen48: 中豐交流道還是中壢轉接道以南可以廢了
交通部防止事故的方式
永遠都不是處理那些有問題的少數
只會連坐正常的駕駛
看看自強隧道的區間 跟楊梅收費站這齣都一樣是笑話8F 02/17 23:40
→ chi17: 設計有問題沒關係,我們可以換下一個有問題的設計啊13F 02/17 23:46
推 b0d: 鏟起來總比壓扁好。
2019神a在休旅海這麼低,還能被鏟起來。14F 02/17 23:51
→ ChungLi5566: 原本設計出事了就罵分隔島設計不良
現在追尾前車總不能怪分隔島了吧16F 02/17 23:54
推 rtbc222: 這邊出事率超高 上個月經過也看到一起車禍18F 02/18 00:03
推 dick929: 高公局這段路的設計,在改好跟改爛之間,選擇了“改好爛”
之前該怎麼改五楊到休息站這段的設計,我已經講到很多遍,還被人說是跳針,所以就不再贅述
對於某些護航高公局的人來說,「裝死的人救不活」19F 02/18 00:06
推 SHANGOYANYI: 硬要弄一個沒屁用的休息站 然後把路型搞得亂七八糟 真優秀24F 02/18 00:10
推 kevinq33: 台灣人的開車習慣根本不適合新增這種休息站29F 02/18 00:16
→ alex00089: 因為一進去就塞車
答案就是減少出入口啊31F 02/18 00:20
→ geniusw: 高公局也挺難的 能關掉休息站嗎XD33F 02/18 00:21
→ Crios: 轎車還能被鏟起來…35F 02/18 00:58
推 Benefits: ......問題不斷,還不處理37F 02/18 01:00
噓 pleasepo: 臺灣人不會保持安全距離才是肇事主因
一堆人超愛利用人家的安全距離插隊,去日本自駕就不敢!38F 02/18 01:06
推 MeeToo: 駕駛問題 一率是拆休息站 拆一座解決不了就拆兩座
淘汰惡質駕駛的設計就是不良設計 現在改成淘汰駕駛
大家還是不滿意40F 02/18 01:15
推 a186361: 很明顯設計問題,好的設計駕駛閉著眼睛不煞車都不會發生車禍43F 02/18 01:22
推 fire124: 這裡線從劃後 每天都是平面高架一起塞 超爛47F 02/18 03:45
推 alaokj: 從頭到尾都是智障不帶眼、就有人說要設計到讓智障都能過、否則就是設計不良,簡直莫名奇妙~48F 02/18 03:51
推 rtoday: 越改越糟糕,真是官僚殺人。交通部部長就草包50F 02/18 04:35
噓 li04: 交通部最常說,聽路權團體的建議,取消禁行機車道,出事誰負責,那現在出事,有誰負責啊51F 02/18 04:40
推 TCdogmeat: 感覺就貼車貼太緊 但還是要罵規劃不良才顯得專業54F 02/18 06:40
→ ohfly: 休息站該廢掉了 設計不良是事實56F 02/18 07:19
推 yesyesyesyes: 安全設計仔:楊梅的設計有問題
當初誰說設計不良的,通通出來負責啊57F 02/18 07:37
推 william826: 直接重刑重罰那些超速逼車鑽車不看路的劣質駕駛就好搞到所有人陪這些自私底層塞 操你妹的
過年搞事仔一堆 昨天才看到在鄉下平面道路飆 十分鐘後車子斜躺在田裡的低能60F 02/18 07:54
推 Muilie: 過年出門真好玩66F 02/18 08:15
推 corner0111: 沒必要存在的休息站 要休息一律去湖口不就好了67F 02/18 08:42
推 Reki1351: 早就說放一支測速40就沒事了 不聽69F 02/18 09:07
推 yha: 跟車可以跟到車禍,這種低能兒等級的車禍…沒有任何設計可以阻止這種車禍70F 02/18 09:08
推 kabukiryu: 以前是自撞車毀人亡或休息站內車子遭到波及,現在是大家一起陪葬?73F 02/18 09:11
推 JER2725: 好的車禍太危險,我們繼續禁止重車上國道76F 02/18 09:39
推 ChungLi5566: 封掉也只是改成83k或95k撞車
這種不看路的駕駛遇到回堵一定會撞79F 02/18 09:42
→ lwamp …
推 lwamp: 最好的方式就是插測速照相,台灣人不怕車禍,怕被罰錢83F 02/18 10:19
推 joe51408: 哈哈哈哈哈又又又陪低能兒們坐牢囉
昨天連關西服務區的入口大家慢慢排進都可以有人撞 台灣駕駛素質真的很屌
停好下車想說怎麼突然後面都沒車進來 往入口看三台車
擠在一起 超級白癡84F 02/18 11:04
推 tingiy: 這段還是走平面好 每次右邊都在塞車89F 02/18 11:18
推 wavier: 再抱怨,高公局會把它改更爛你信不信?90F 02/18 11:19
推 wavier: 路寬還夠,就是硬要畫槽化線,強迫短距離匯入。真的智障93F 02/18 11:22
推 love8107030: 基本上,高公局的回應可能是請保持行車距離並專心開車。但如果高公局的建議是如此而不改線,那一開始的濫用駕駛輔助而改爛就是自己怠惰95F 02/18 12:03
→ GiantChicken: 現在還走這段高架的真的槌子 下面根本不太會塞
下面會塞的時段基本上上面也不會好去哪
尤其改成這麼的智慧動線 不會塞的時段也會塞了99F 02/18 12:46
噓 cms1717698: 六台有四台同個牌子的 買這牌的族群不意外103F 02/18 13:07
→ snailking: 六台有六台四顆輪子的,四顆輪子不意外104F 02/18 15:34
推 thunderss3: 昨晚超衰被塞高架上,看著一整條往下的車尾燈超無奈105F 02/18 16:33
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