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標題 Re: [新聞] 台灣買車真的貴？同款車中國竟便宜超過4
時間 Sat Mar 7 13:34:51 2026
標題 Re: [新聞] 台灣買車真的貴？同款車中國竟便宜超過4
時間 Sat Mar 7 13:34:51 2026
但其實這樣也有一點以價制量的效果...
很多人不是都在抱怨車太多 假日車手太多
讓他開車一直塞車 所以才想要學日本推車庫法
實際上車庫法就是一種以價制量阿...
如果台灣進口對岸車價格大崩盤
那馬路上車只會更多 原本買不起養不起的又買得起養得起了
更塞的環境 這些人還會這麼低價好棒棒嗎？
不好說吧...
連國道過路費都有人建議要提高來減少上去的車量
連買入成本都大減是怎麼樣不車更多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.38.185 (臺灣)
※ 作者: yokann 2026-03-07 13:34:51
※ 文章代碼(AID): #1fgxZziC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772861693.A.B0C.html
※ 同主題文章:
03-07 13:07
Re: [新聞] 台灣買車真的貴？同款車中國竟便宜超過4
03-07 13:34
03-07 13:58
03-07 18:51
03-08 13:51
03-08 16:18
03-08 18:32
03-08 18:40
03-09 12:46
03-09 16:20
→ : 幹嘛什麼都要學日本，只要車價比照，很難？
不用一直拿別國不好的政策來捧台灣，比薪資跟車價就好1F 03/07 13:38
不用一直拿別國不好的政策來捧台灣，比薪資跟車價就好1F 03/07 13:38
推 : 樓上真的語無倫次了欸笑死3F 03/07 13:40
推 : 某樓邏輯死亡 笑死4F 03/07 13:48
→ : 你車庫法到底要怎麼處理車籍放老家，車位也放老家的人?5F 03/07 13:56
→ : 車牌+進城稅6F 03/07 13:58
→ : 如果你還沒發現 進城稅是製造蔣萬安與侯友宜之間的問題7F 03/07 13:59
推 : 覺得不一定，會買的還是會買不會買就是不會買8F 03/07 14:11
推 : 那也可以效法新加坡跟大陸,透過高額稅制跟車牌管制
為何一定要選用車庫法? 把車庫設在屏東,車在台北開
不也會同樣鑽漏洞,對吧
新加坡車多不多? 不多啊,那才是以價制量,對吧??
寫那麼多,打到誰,誰在叫而已,打到樓主,一樣換樓主反對台灣要嘛就走回頭路,回到當年車牌掛監理所的代號
然後限定哪些車牌可以行駛哪些區域,就跟大陸一樣
就像京A機車大牌,才能進四環內行駛一樣
台灣又不走車牌管制,車子一直賣一直掛牌,
更何況,假日車手是在外面趴趴走,又不是在蛋黃區開車跑大陸? 一年兩桶油是沒聽過嗎?
那些不是假日車手,是年節車手,好嗎???
假日車手跟車庫法明明是兩件完全搭不上的事情
假日車手明明多的是R牌,R牌有辦法受車庫法約束嗎???
不然乾脆去公民提議啊,連假第一天限單號車牌行駛
第二天限雙號車牌行駛
想要不限時段行駛,政府發行免許金牌,幾萬塊,貼在前檔上就可以連假期間無限制行駛,以價制量,不就完成了????
然後免許金牌的所得，拿去補貼大眾運輸,七折甚至半價
這樣不就很美好,享受私人運具就付出去補貼別人搭鐵公路你有暢通的公路爽開,別人搭鐵公路回家或出遊省錢
win win
只會在那邊吹啥車庫法? 模名奇妙9F 03/07 14:15
為何一定要選用車庫法? 把車庫設在屏東,車在台北開
不也會同樣鑽漏洞,對吧
新加坡車多不多? 不多啊,那才是以價制量,對吧??
寫那麼多,打到誰,誰在叫而已,打到樓主,一樣換樓主反對台灣要嘛就走回頭路,回到當年車牌掛監理所的代號
然後限定哪些車牌可以行駛哪些區域,就跟大陸一樣
就像京A機車大牌,才能進四環內行駛一樣
台灣又不走車牌管制,車子一直賣一直掛牌,
更何況,假日車手是在外面趴趴走,又不是在蛋黃區開車跑大陸? 一年兩桶油是沒聽過嗎?
那些不是假日車手,是年節車手,好嗎???
假日車手跟車庫法明明是兩件完全搭不上的事情
假日車手明明多的是R牌,R牌有辦法受車庫法約束嗎???
不然乾脆去公民提議啊,連假第一天限單號車牌行駛
第二天限雙號車牌行駛
想要不限時段行駛,政府發行免許金牌,幾萬塊,貼在前檔上就可以連假期間無限制行駛,以價制量,不就完成了????
然後免許金牌的所得，拿去補貼大眾運輸,七折甚至半價
這樣不就很美好,享受私人運具就付出去補貼別人搭鐵公路你有暢通的公路爽開,別人搭鐵公路回家或出遊省錢
win win
只會在那邊吹啥車庫法? 模名奇妙9F 03/07 14:15
推 : 一樓反串到語無倫次32F 03/07 15:59
推 : 會買的就會買沒錯啊~~~車價降低是給有需求的人可以用合理價格買到想要的車，車價便宜不代表人人都想買車好嗎
而是同樣預算下，我能買到更好的車；現在是都被賺走
廠商爽賺，政府爽抽，只有消費者倒楣
而車庫法就是提高持有成本的方法之一~~
讓使用者檢視一下，自己是否真的有剛需
至少有車庫你不能亂停製造違停亂象~~~33F 03/07 17:10
而是同樣預算下，我能買到更好的車；現在是都被賺走
廠商爽賺，政府爽抽，只有消費者倒楣
而車庫法就是提高持有成本的方法之一~~
讓使用者檢視一下，自己是否真的有剛需
至少有車庫你不能亂停製造違停亂象~~~33F 03/07 17:10
→ : 自己有車庫但出去吃飯還是會亂停製造違停亂象~~~40F 03/07 20:03
推 : 確實 看一群兩輪仔常駐車版就知道，低價只是讓低素質容易上車罷了，就當花錢買方便41F 03/08 08:29
噓 : 推車庫法啊？43F 03/08 09:58
推 : 看機車就知道了啦，低價就真的會有一堆人爆買車停路邊，新北整條公寓住宅區沒一寸人行道，但是畫滿機車格還不夠停
這種「我車子買了，但是違停是因為政府沒幫我解決停車問題」的人一大堆44F 03/08 10:13
這種「我車子買了，但是違停是因為政府沒幫我解決停車問題」的人一大堆44F 03/08 10:13
推 : 笑死,一方面推車庫法拉高持有成本,一方面又反對貨物稅?難道 課徵貨物稅不也是提高持有成本的一種方式???
真想不懂怎會有這種自相矛盾的觀點....
看看新加坡,人家有車庫法嗎? 沒啊,直接一台Altis
就要想開車的拿個兩三百萬出來搞定
有這樣的車價,還需要煩惱什麼車庫法什麼違停,對吧?
至於對岸? 人家直接用牌去限制了
藍牌要搖,新能源不用搖,特定區域現行特定車牌類別49F 03/08 12:28
真想不懂怎會有這種自相矛盾的觀點....
看看新加坡,人家有車庫法嗎? 沒啊,直接一台Altis
就要想開車的拿個兩三百萬出來搞定
有這樣的車價,還需要煩惱什麼車庫法什麼違停,對吧?
至於對岸? 人家直接用牌去限制了
藍牌要搖,新能源不用搖,特定區域現行特定車牌類別49F 03/08 12:28
→ : 推車庫法和貨物稅關係？買車不用停車位嗎？別把成本轉嫁外部
要蓋多少停車場才夠？貨物稅夠買地來蓋嗎？57F 03/08 13:15
要蓋多少停車場才夠？貨物稅夠買地來蓋嗎？57F 03/08 13:15
→ : 是沒看懂? "持有成本"60F 03/08 13:30
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