作者 bonjour87 (早安啊!87)
標題 Re: [新聞] 台灣買車真的貴?同款車中國竟便宜超過4
時間 Sat Mar  7 13:58:10 2026



 台灣現在的做法,根本沒有你說的效果.
 好處沒有,缺點一堆.
 你把建置成本拉很高, 使用/維護成本降很低,
 也就是新車價格太貴, 燃料稅/過路費價格很便宜.
 造成一堆高污染的老車 遲遲無法淘汰.
 路上一樣滿街是車,但是更多都是老車.

 越新的車,相對有更好的油耗,更環保的排放,
 有更多的輔助安全裝置, 至少駕駛犯一樣的錯
 造成的傷亡機會更低.

 要以價制量 要的是較高的使用成本,而不是建置成本.

 舉個例子,台灣都是搞吃到飽的策略,
 你覺得吃到飽餐廳,和一般單點餐廳,
 哪種更容易造成食物/資源的浪費.

 把吃到飽餐廳價格拉高,也只會讓消費的人
 更想吃回本而已.


※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言:
: 但其實這樣也有一點以價制量的效果...
: 很多人不是都在抱怨車太多 假日車手太多
: 讓他開車一直塞車 所以才想要學日本推車庫法
: 實際上車庫法就是一種以價制量阿...
: 如果台灣進口對岸車價格大崩盤
: 那馬路上車只會更多 原本買不起養不起的又買得起養得起了
: 更塞的環境 這些人還會這麼低價好棒棒嗎?
: 不好說吧...
: 連國道過路費都有人建議要提高來減少上去的車量
: 連買入成本都大減是怎麼樣不車更多

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.171.7 (臺灣)
※ 作者: bonjour87 2026-03-07 13:58:10
※ 文章代碼(AID): #1fgxvqET (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772863092.A.39D.html
ciswww: 提高建置成本是得罪目前想買車的人
提高使用成本是得罪目前全部在用車的人1F 03/07 14:02
GLUESTICK: 出雙北大眾運輸就很廢 提高擁車門檻針對雙北即可對嗎3F 03/07 14:06
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chiuoerice04: 與其開著國慘車 不如讓進口車便宜 使用成本拉高14F 03/08 11:02
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