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標題 Re: [閒聊] 方向燈該立法規格了吧
時間 Mon Mar 16 17:21:57 2026
標題 Re: [閒聊] 方向燈該立法規格了吧
時間 Mon Mar 16 17:21:57 2026
更—-
更正此句-記憶中研究也有說方向燈跟後車燈都為紅色肇事率也相對會提升 小弟讀文的時
候解讀錯誤
NHTSA September 2008
The Influence of Rear Turn Signal Characteristics On Crash Risk這一份裡面有一
段提到
The first analysis found a reduction of between 3 and 28 percent in the odds o
f being the struck (versus striking) vehicle in a turn-signal-relevant maneuve
r when the vi vehicle was equipped with amber versus red turn signals.
在方向燈配備為琥珀色而非紅色方向燈時 被撞擊車輛的機率降低3-28%
: 1. 方向燈顏色應強制為黃色，和煞車燈紅色區別開來
個人覺得第一點蠻好的 紅色一坨在一起確實辨識度上就真的比較危險
來看一下台灣的規定
2.6 方向燈(Direction indicator/Turn signal lamp)：除汽車適用外，若拖車前方裝置
方
向燈，本項規定亦應適用。
2.6.1 燈色應為橙色或黃色，但方向燈鄰近淡黃色頭燈者限用橙色，車後之方向燈並得為
紅色。
2.6.1這一條目前就是寫得為紅色
要調整就必須從這一條來改規定
記憶中研究也有說方向燈跟後車燈都為紅色肇事率也相對會提升
未來如果美國車大量開放進來會遇到這個問題的比例也會變大
當然知道不是所有美國車都是這樣設計
但也認同先去防範總比後來出事後還要好
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.212.146 (臺灣)
※ 作者: kevin8847 2026-03-16 17:21:57
※ 文章代碼(AID): #1fjykt3_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773652919.A.0FF.html
※ 編輯: kevin8847 (101.10.56.255 臺灣), 03/16/2026 17:22:33
※ 編輯: kevin8847 (101.10.56.255 臺灣), 03/16/2026 17:54:03
※ 編輯: kevin8847 (101.10.56.255 臺灣), 03/17/2026 09:22:41
--
→ : 紅色方向燈肇事率會提高 那北美怎麼還沒改1F 03/16 17:38
→ : 請把記憶中哪邊的實際研究統計資料，附上網址索引。台灣的汽車是從美國車進口來的，到現在還不少比例的新車都是後紅色方向燈，哪邊有資料因為這設計而
產生車禍，請不要張口就來。
不是所有美國車都是後紅色方向燈，且也有非美國製造的歐洲車亞洲車，也有紅色後方向燈。
台灣的問題根源是隔熱紙太深，關啥色方向燈。2F 03/16 17:39
已更新產生車禍，請不要張口就來。
不是所有美國車都是後紅色方向燈，且也有非美國製造的歐洲車亞洲車，也有紅色後方向燈。
台灣的問題根源是隔熱紙太深，關啥色方向燈。2F 03/16 17:39
※ 編輯: kevin8847 (101.10.56.255 臺灣), 03/16/2026 17:54:03
→ : 前方如果三台車並排紅色方向燈晚上一起打不同方向
因為剎車燈跟方向燈同一顏色你就會看到前面一團紅燈
這就是辨識上的弱點尾燈跟方向燈不同顏色本來比較合理辨識上差個一兩秒 車禍上很多時候就來就是一兩秒的差別如何縮短反應時間幫駕駛做出最快的決定 才是安全的9F 03/16 17:55
因為剎車燈跟方向燈同一顏色你就會看到前面一團紅燈
這就是辨識上的弱點尾燈跟方向燈不同顏色本來比較合理辨識上差個一兩秒 車禍上很多時候就來就是一兩秒的差別如何縮短反應時間幫駕駛做出最快的決定 才是安全的9F 03/16 17:55
→ : 快要轉彎時 煞車加打方向燈，後車要盯著前車看到閃了後才知道是不是方向燈14F 03/16 18:07
→ : 美加方向燈打免責聲名的，都是紅的追尾都算你的(x16F 03/16 18:14
→ : 美國製造 != 美規 雙B一堆休旅目前也美製的17F 03/16 18:25
→ : 先禁止韓國車販售比較重要吧...國外罵多久了還是不改18F 03/16 19:26
推 : 當車疑動時，方向燈亮，第三煞車燈熄，會分不清楚嗎，轉彎時，所有條件都會呈上，交岔口，道路線，標誌，都會清楚告訴後方車輛，這台車要轉彎了。我還是重提:保持安全距離，前擋不要暗，啥方向燈色都沒差更補:車移動，方向燈是"閃"亮，左右紅色尾燈是 恆亮感謝樓主有更新，您或許可找找看有沒有這樣的統計資料:台灣一年內被追撞的車禍裡，後方向燈為紅色者，其所占比例，是否高於其原有市佔比例值。如果高，確實可解釋:在台灣，紅色尾方向燈車款，容易被
追尾。證據會說話，就讓證據說話。
這樣小規模的彙整資料，不難，交通部保險公司都有19F 03/16 20:07
追尾。證據會說話，就讓證據說話。
這樣小規模的彙整資料，不難，交通部保險公司都有19F 03/16 20:07
推 : 如果只有在台灣會因為紅色方向燈而提高車禍機率 在美國都沒這現象的話 那問題出在哪XD
台灣一堆駕駛習慣雞掰的 情境1:看到前方亮紅燈 不想減速以為是在煞車 就想要直接切到隔壁車道繞過去 殊不知那是方向燈 情境2:看到斜前方紅燈亮起 以為對方只是煞車 繼續慢慢龜 殊不知對方是切進來同車道 害自己沒有第一時間衝上去導致關門失敗30F 03/16 23:20
台灣一堆駕駛習慣雞掰的 情境1:看到前方亮紅燈 不想減速以為是在煞車 就想要直接切到隔壁車道繞過去 殊不知那是方向燈 情境2:看到斜前方紅燈亮起 以為對方只是煞車 繼續慢慢龜 殊不知對方是切進來同車道 害自己沒有第一時間衝上去導致關門失敗30F 03/16 23:20
推 : 認同紅色方向燈會提升肇事率，後燈全紅那會導致駕駛誤判機率上升37F 03/16 23:47
→ : 怎麼又有某樓又在講禁止販售哪國車呢？？真蠢39F 03/17 04:47
推 : 美國是因為省成本的樣子40F 03/17 06:45
推 : 怎麼會有省成本這種扯蛋說法，要反串要先說啊。
低溫雪地，紅色的穿透力最強。全世界各國的救護防災車，為甚麼都用紅色閃燈警示?自己去查。車距+隔熱紙色譜念一遍吧:紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫41F 03/17 07:37
低溫雪地，紅色的穿透力最強。全世界各國的救護防災車，為甚麼都用紅色閃燈警示?自己去查。車距+隔熱紙色譜念一遍吧:紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫41F 03/17 07:37
推 : 又一個自我感覺紅燈會提高肇事率的 有相關研究可以佐證嗎？45F 03/17 09:17
上面不是更正留言及補充給你研究報告了嗎？使用琥珀色非紅色方向燈肇事率降低3-28%※ 編輯: kevin8847 (101.10.56.255 臺灣), 03/17/2026 09:22:41
推 : 科學裡只有數學是全世界通用，您樓主這只是一個單一研究(光是那一段就能當作成果展示)，你原始主張是紅色與黃色尾燈的問題，你要找出在台灣在地的研究成果，我就會同意。否則全世界若有紅色尾方向燈的國家其交通肇事率比台灣低，是否可證明黃色尾燈較差呢local 在地化；美國棒球場垃圾滿地，因為球員認為吐口香糖不是差，但在日本就不行，這就是在地化差異。47F 03/17 09:35
→ : 方向燈後燈煞車燈分不出來的應該禁止上路54F 03/17 10:24
→ : 紅色就是 FMVSS 允許的，歐盟規格沒允許，我就覺得進口美規車是退步，在安全議題上我比較相信歐盟的要求，但我們就小國，強迫通關了，哭哭。我國政府不可能去做跟美規 FMVSS 有衝突的規定，你只能去跟美國政府遊說了
你貼這NHTSA2008就有的研究，美國到現在還是不改啊~55F 03/17 10:58
你貼這NHTSA2008就有的研究，美國到現在還是不改啊~55F 03/17 10:58
推 : 我也認同60F 03/17 11:46
推 : 台灣就沒雪 一排望過去閃紅燈的就是會跟剎車燈尾燈喇在一起不過最靠北的還是辣個方向燈在車底閃的61F 03/17 11:50
推 : 要反駁的可以拿同色不會增加事故的文獻啊～63F 03/17 12:33
→ : NHTSA還不夠權威喔64F 03/17 13:01
噓 : 我只知道台灣紅色應該是外匯車65F 03/17 17:06
→ : 燻黑尾燈表示：66F 03/17 19:00
推 : 我是覺得台灣考駕照的規定沒有嚴格一點方向燈換得再顯眼都沒用67F 03/17 21:24
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