作者 QQQwe (拿出數據說話是那90人是5)標題 Re: [心得] 賓士cla+試駕心得時間 Mon Mar 30 08:51:11 2026
恭喜原po買了250+純電
我周末也買了
不過是買油電款
首先純電、油電
內裝配備基本上都一樣的
180 和 200一樣
220 和 250一樣
差異是在動力，以及車頭LED燈閃爍(純電才有)
純電馬力大，油電馬力小
但市區都夠用了
如果追求加速、貼背、競速需求，那要選純電
最後選擇點是在
社區不能裝充電樁
家裡附近公有停車場，和辦公室，都只有慢充
假設只用慢充，老實講真的有點麻煩而且有點慢
目前快充可近性不足，也許開一段路有，但需不需要排隊也不知道
另外就是純電款只能停平面，機械車位會上升或下降那種不能停純電(限重)
其實這台油電，油耗數字挺漂亮的
但不知道為什麼廣告和業配都不提
賓士油電是很純熟的技術，也是一個很好的選擇
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.163.195 (臺灣)
※ 作者: QQQwe 2026-03-30 08:51:11
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 賓士cla+試駕心得
03-30 08:51 QQQwe
→ zzahoward: 因為M252是Horse開發 前身是Aurobay 歷史是這樣:
Geely和Volvo合資Aurobay 後來Mercedes又加入變成HorseGeely原本是CEVT從平台到Powertrain都有 後來把他分開1F 03/30 09:09
→ Mytsb2421: 這台油電車跟一般Lexus的油電相似嗎？4F 03/30 09:18
我感覺應該不一樣吧，歐車都輕油電
不過油耗超過20，其實好像也不會輸太多
※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 09:25:08
→ zzahoward: 這台本質上是馬達更大的48V 整合在變速箱裡面
Lexus油電多數還是THS用ECVT 運轉品質來說應該屌打
我說Mercedes運轉品質屌打 但經濟性THS屌打5F 03/30 09:24
L牌在這個板上好像很容易被酸
可是路上確實是一堆，賣得好是真的
→ zzahoward: Skovde賣出去是Volvo本身的決策並非Geely指示
沒酸阿 eCVT THS運轉品質先天就不怎樣 但很耐操是真的M252耐用性和後勤如何還需要時間驗證 THS已經數十年8F 03/30 09:27
推 iceonly: 不是聽說100km以下都可以純電？11F 03/30 09:31
→ Mytsb2421: 價格跟外觀都不錯，找時間去試駕一下12F 03/30 09:33
推 cgs99999: 這次CLA純油有搭載一顆小顆鋰電池，對於油耗有提升效果！另外也可以短暫純電行駛13F 03/30 09:44
油電款發表的油耗很棒
但不曉得為什麼廣告業配都不講
可能純電比較潮比較有流量
沒人想聽油電這種成熟的技術，沒亮點
推 atlaswhz: 所以賓士這48V也是P2架構囉?那不就紅綠燈熄火時沒冷氣吹15F 03/30 10:02
→ Mytsb2421: 等紅綠燈或臨停時，引擎停轉，冷氣可以繼續吹嗎？16F 03/30 10:08
機械的細節原理我不是很懂
但我的賓士48v休旅車沒什麼問題喔
我從來沒有感覺等紅燈或者是怠速的時候沒冷氣耶
至少比純電成熟吧？
歐洲車都48v，閃不了
除非買日本車，或者是純電
推 EPIRB406: 現在買純電比較划算吧！免稅金保養也比較省，這台又是800V的充電也快。19F 03/30 10:15
我覺得這台，純電跟油電都可以買
看個人使用習慣、機械還平面車位、以及充電樁可近性
推 uei1201: 輕油電就是假油電，只是沾了油電的名而已21F 03/30 10:35
機械原理我不是很懂
不過確實輕油電是為了環保為主，非日系那種油電
不過這台油耗超過20，算很省油
※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 10:42:45
推 zx2751206: 這台去看48V的試乘車就知道啊，油耗應該只有10吧，20應該是從合歡山一路滑下來才有可能ㄏㄏ22F 03/30 10:55
推 arnbition: 賓士那個48v是很多人的痛 要上拖車的24F 03/30 10:58
推 kev2345: 很不錯吧，平平都是48v這台看數據讓人非常有感25F 03/30 10:59
推 yiyin330: 後座有差異喔，我也是看YT車評才發覺不一樣的26F 03/30 11:11
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