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作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)
標題 [新聞] BMW M宣佈將儘可能保留手排變速箱 捍衛燃
時間 Thu Apr 16 10:44:16 2026

標題
BMW M宣佈將儘可能保留手排變速箱 捍衛燃油時代的「機械浪漫」！

來源
聯合新聞網
https://autos.udn.com/autos/story/7823/9425089
BMW M 宣佈將儘可能保留手排變速箱 捍衛燃油時代的「機械浪漫」！ | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
BMW M 宣佈將在未來繼續保留手排變速箱，以應對市場需求與駕駛體驗。儘管競爭對手已轉向自動變速系統，BMW 仍在 M2、M3 與 M4 提供此選項，展現品牌對「純粹駕駛樂趣」的堅持。 ...

 
2026-04-10 15:25 聯合新聞網／Victor Liu

內文
在電動化浪潮與自動駕駛技術幾近普及的2026年，傳統的「左腳離合器、右手排檔桿」似
乎已成了老派熱血車迷口中的陳年往事，然而，對於堅持「純粹駕駛樂趣」的BMW而言，
這份機械情懷顯然還不到謝幕的時候。據悉，BMW M部門高層近日在受訪時證實只要技術
架構允許且市場仍具備足夠需求，手排變速箱將繼續保留在旗艦性能車款的清單中。


隨著競爭對手如Mercedes-AMG與Audi Sport早已全面轉向雙離合器或自排系統，BMW依然
在M2、M3與M4等核心車系中提供六速手排選項。這並非盲目的情懷跟風，而是有著實質的
銷售數據支撐。根據官方統計，在北美等主要市場，M2的手排選配比例依然維持在驚人的
四成以上，這顯示出在全球汽車產業追求智慧化與自動化的過程裡，依然有一群硬核玩家
極度渴望那種由人主導、齒輪嚙合的原始連結感。


BMW M負責人直言，隨著主動安全輔助系統（ADAS）日益精密，自動緊急煞車與主動車距
巡航等功能與自排系統的整合度明顯更高。此外，在追求極致節能與極限性能的賽道環境
下，現代化自排變速箱的換檔速度與能源效率早已超越了人類肉體的極限。但即便如此，
BMW工程團隊依然致力於優化現有的六速手排機構，透過更細膩的齒比調校與離合器回饋
，確保這具變速箱能與當前動輒500匹馬力起跳的渦輪增壓引擎完美匹配。


從產業脈絡觀察，這項決定更像是BMW鞏固品牌護城河的戰略手段。在大家都在討論算力
與充電速度的2026年，擁有「手排」選項本身就是一種極致的奢華與個性化象徵。這不僅
僅是為了換檔，更是一種對駕駛主權的宣告。雖然未來Neue Klasse純電平台的作品極大
機率將不再擁有實體排檔桿，但在燃油與油電共存的最後黃金十年裡，BMW顯然打算成為
那個守護傳統火種的勇者。


備註／心得
就像是日本動畫《燃油車鬥魂》的背景，在電動車和自動化科技過度普及發展的當下，
依舊有一群堅守傳統汽車工藝核心價值的資深玩家，以最有限的駕車生涯，
化為無價的汽車傳奇歷史，不被歷史洪流給埋沒。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.71.37 (臺灣)
※ 作者: iqeqicq 2026-04-16 10:44:16
※ 文章代碼(AID): #1fu4q2WX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776307458.A.821.html
推 arnbition: 出手排樓下買1F 04/16 10:53
推 basara30: 我每天都手排2F 04/16 11:02
推 wang56: 這版很多鄉民都只愛手排車，好奇現實真的會客群想買自排嗎？3F 04/16 11:06
→ preisner: 好,電動車出手排我就買5F 04/16 11:07
推 qwqqqq: 但我真的覺得有排檔桿比較有開車感覺 很多在吵rav4還是雞腿排檔桿我真覺得沒差6F 04/16 11:11
→ frank111: 等手排電車8F 04/16 11:14
→ cor1os: 鬼島塞車的確不適合手排,大陸型的touring才比較適合
鬼島開車真的毫無樂趣9F 04/16 11:15
推 CMLee: 有閒功夫在那邊買台要手動換擋Fun car的族群消費能力通常是比較有餘裕的，固守這些客群很符合豪華品牌的定位11F 04/16 11:16
推 sbax8186: 我買天都開手排13F 04/16 11:29
→ arcross: 不覺得排檔桿會卡到肋骨很痛嗎14F 04/16 11:33
推 Benefits: 本田也在做這件事,但到時候S+ Shift是全模擬手排,我們可以慶幸在新時代還可以動手玩的不亦樂乎,而不是像特斯拉那樣鼓勵車主把駕駛責任丟給電腦,當個不負責任的人類.以前自排跟手排只能擇一,以後就是一台車你今天想用什麼模式都可以,這才叫樂趣,這才叫進步.15F 04/16 11:34
推 verilogTire: @frank，法拉利最新的電車luce，純電卻有換檔撥片，參考一下XD，現在趕快去訂20F 04/16 12:01
推 Jacky4939112: BMW本來就很懂自己客群
反觀把C63改成4缸的賓賓22F 04/16 12:17
→ iqeqicq: 台灣國情還有得另外考手排駕照這個麻煩事24F 04/16 12:28
推 bmwx6: 推25F 04/16 12:41
→ ststLiang: 每天手排塞車 享受26F 04/16 12:43
推 sformosa: 應該不會等我存夠錢就停產了吧.27F 04/16 12:45
推 jjchicken: 怎麼了王56 bmw 不推嗎？28F 04/16 12:49
→ DYE: 上次誰說不出手排的29F 04/16 12:50
推 SuGK: 先把內裝改回來吧 不要放個破爛平板就交差30F 04/16 12:52
推 SALEENS7LM: 跟電車這種工業垃圾無關，純粹只是手排相較自排只剩娛樂性比較強了，所以才逐漸式微的，不過手排車真的好玩，即使是swift這種小馬力車也能有十分的樂趣，之前Hennessey也幫旗下2000匹馬力的F5加上手排版本，可見只要娛樂性仍在，手排是不會消失的31F 04/16 13:00
→ finals: 以前也覺得手排車才是真男人 自從換特斯拉覺得以前很蠢
為什麼以前開車要這麼累.....現在就算台北到高雄出差
也都是開特斯拉下去
手排在賽道玩一玩就好 台灣這種環境只是自虐而已36F 04/16 13:33
→ iqeqicq: BMW官方統計就說了，手排在北美受歡迎40F 04/16 13:45
推 dream6789: 推手排不能亡！41F 04/16 14:07
→ ststLiang: 喜歡的人那叫樂趣 不是自虐
男人真假居然要用手排自排來分？
不用這樣吧42F 04/16 15:06
推 Reki1351: 剛發表的911 GT3 S/C也是只有手排的版本45F 04/16 15:17
→ mr2gts: 會買這種玩樂性能車的人 很多都有另一台代步舒適取向的車46F 04/16 16:26
→ Killercat: 要不是序列式排檔沒辦法做得很舒適跟超貴 不然序列式跟很多電子自排大小也沒太大區別了
也不得不說Audi的中船電子自排真的漂亮47F 04/16 18:08
→ xixixxiixxii: 我也覺得要馬拉的才算車50F 04/16 19:37
推 Rudolph0726: 反指標仔還在崩潰喔，笑死可悲仔51F 04/16 21:08
推 a0989876: BMW先想辦法不要一直火燒車再搞別的好不好52F 04/16 21:34

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