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作者 finals (^^)
標題 [新聞] 全球銷售 特斯拉首次超車賓士
時間 Wed Jul 22 17:59:50 2026

2026年上半年銷售 特斯拉以83.8萬首度超越賓士的83.7萬

特斯拉繼去年超越奧迪之後 又超車賓士 在全球豪華品牌銷售榜衝到第2名

究竟能不能持續超車到年底 讓我們繼續看下去~~


新聞出處https://reurl.cc/eQEaKW
一場寧靜的板塊位移：特斯拉首次超車賓士，達爾文式淘汰正在上演！ - Yahoo汽車機車

 

全球車市正經歷一場冰與火的考驗。2026上半年，整體市場萎縮了近3%，但在這片寒風中
，我們卻看到令人玩味的景象：特斯拉(Tesla)，這家曾被傳統車廠輕視的「矽谷小子」
，首次在交車量上，以不到一千輛的微幅差距，超越了百年德國豪華巨擘賓士

(Mercedes-Benz)。
這不僅是銷售數字的勝負，更是兩種截然不同「造車思維」的轉捩點。

這微小的一步，卻是宣告一個時代的轉折。
數據會說話。賓士承受了7%的衰退，交出約83.7萬輛的成績；而特斯拉則逆勢上揚16.3%
，以83.8萬輛驚險超車。這場勝利並非偶然，它背後藏著兩個關鍵訊號：一是歐洲電動車
需求的強勁復甦，二是特斯拉在供應鏈與產能上的彈性，已能即時回應市場。

然而，更值得我們警醒的，是贏家與輸家的名單正在重組。
除了特斯拉，傳統巨頭Stellantis和中國的奇瑞、上汽也成為逆勢贏家。但與此同時，全
球最大的電動車製造商比亞迪，在中國本土市場竟遭遇了39%的驚人崩跌。這說明了什麼
？「電動化」不再是票房保證，當戰場進入「智能化」與「成本控制」的深水區，任何失
誤都可能讓巨人瞬間傾倒。


德國車廠的困境尤為明顯。福斯(Volkswagen)、BMW、賓士(Mercedes-Benz)在中國這個決
定它們未來的核心戰場正以驚人的速度流失領地。這不是景氣循環，而是競爭基礎的徹底
改變。這是另一種「達爾文式的物競天擇」。


過去百年，汽車業的護城河是引擎、變速箱與底盤工藝；但未來的門票，將是軟體、數據
、電池供應鏈與用戶生態系。跟不上這波演化速度的，無論你是誰，都將面臨「被淘汰」
或「被收編」的命運。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.253.122 (臺灣)
※ 作者: finals 2026-07-22 17:59:50
※ 文章代碼(AID): #1gO9IPme (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784714393.A.C28.html
→ dog41125: wow時代的變遷..1F 07/22 18:00
推 s06i06: 大膽預測會出現「特不是豪華品牌」的噓2F 07/22 18:05
推 volleystyle: 毛胚車3F 07/22 18:07
推 orzzz: 特是豪華品牌毫無疑問的，十多年前車媒就這樣定義了不過十年前特粉就喊要取代雙B，結果到今年才跟其中一牌打平根本進度嚴重落後4F 07/22 18:09
推 section: 會買特因為他是特，不會買特因為他是特7F 07/22 18:12
推 dadabo: 內裝品質實在看不出跟豪華的關係8F 07/22 18:12
推 Jimmy540i: 不用爭了 連UBER都不承認了 它和豪華沒關
我就因為他不是豪華品牌才買它的 那內裝怎麼可能是連馬斯卡都自己說過特不是豪華品牌了 還有人在雲= =9F 07/22 18:13
推 uei1201: 可惜王56水桶，不然可以在這裡看到他高潮了XD12F 07/22 18:22
推 iqeqicq: 希望馬斯克發明磁爆線圈幫特斯拉車充電
磁爆線圈（Teala coil）
王56已經出桶了
#1gBJTL_o (car) 6/13水桶公告，王56因3-1被桶30天13F 07/22 18:25
[公告] 毒駕很多水桶公告－2026/06/13 - car板 - Disp BBS
[圖]
lll156k1529 1. 違規文章代碼：#1g6wKu_l (car) 花190萬買最新款賓士 1個月 花190萬買最新款賓士 1個月曝6災情 - Car板 - Disp BBS uei1201 台中女花190萬買最新
→ orzzz: 唉，本魯被打臉了，不過既然宜郎跟車主都說我特非豪華牌，那我也不好多說什麼了17F 07/22 18:30
推 xxp680: 特豪華在哪？19F 07/22 18:34
推 Dorae5566: 維修價格是很豪華，其他豪華在哪？就是個代步車而已20F 07/22 18:47
→ irbbb: 賓士除了S是豪華在哪22F 07/22 18:48
噓 ujmrfv: 這不是...而是...典型垃圾AI文體23F 07/22 18:52
推 xxxcat: https://i.verb.tw/j0Gdv13n.jpg24F 07/22 19:02
[圖]
推 ShaNe1993: 不是要倒了 怎麼可能25F 07/22 19:05
→ s193313: 特！26F 07/22 19:10
推 supeedada123: 預料中的事 好東西能賣不好嗎27F 07/22 19:12
推 damien12343: 豪華在安全啊
冰箱彩電一撞就死 夠豪華嗎28F 07/22 19:15
→ dslite: 一下拿豪車比 一下又說自己不是豪車30F 07/22 19:57
推 a1280547: 比同等級產品貴就是豪華啊 還要問
不然NX200比RAV4豪華在哪31F 07/22 20:18
推 YLTYY: 世代交替33F 07/22 20:27
推 gaz844569753: 不用看下面的推文就知道等下8成會有一堆跳針傻逼在爭是不是豪華品牌這種沒有意義的事情34F 07/22 20:35
推 abc5555990:  未來的世界車市 就是特斯拉和比亞迪兩分天下了36F 07/22 20:39
推 gaz844569753: 至於賓士還是繼續吃老本掙扎，能活一年是一年37F 07/22 20:40
推 Orihimeboshi: 跟iphone的定位比較像吧
肯定不算平價，但成本攤提下來完全不貴38F 07/22 20:54
→ ccas: 軟體、FSD不只是豪華，幾乎是頂級
內裝等就普普 平均下來就是豪華等級吧？(價錢也是)40F 07/22 20:58
推 childay: model y開起來比rav4 還省錢是要豪華個屁。42F 07/22 21:05
推 smart80615: 不只賓士 德國車正逐漸走向衰落 在國外賣不贏中國車43F 07/22 21:14
推 greenzero: 目前M3標配挺豪華的阿，各種被動主動安全設備給滿，還有通風座椅+後座影音，比很多爽逼入門都豪華了。除非你要的豪華是一定要氣壓避震+電吸門+後座電動椅。不過後面還有M3丐版，那就等他真的在台上市才知道。44F 07/22 21:16
→ smart80615: 智駕比不上特 其他部分又不如中國車 遲早要倒XD49F 07/22 21:16
→ Yoimiya: 品牌都被8+9跟老害搞臭了 遲早被世界淘汰50F 07/22 21:30
推 amethystboy: Sweet dreams are made of this~51F 07/22 21:51
推 seuil: 差不多只剩+9和老人會買
德國車已經走上了不可逆的衰退了 價格妥善本來就不好 現在連性能都沒優勢了 只剩下吃老本的品牌形象了52F 07/22 22:05
推 SALEENS7LM: 在特斯拉面前，連馬自達或別克這種等級的車廠，都能自稱「豪華」56F 07/22 22:09
→ seuil: 特斯拉內裝是真的很陽春啦 但那本來就不是特的賣點特斯拉賣贏賓士不是因為豪華好嗎 戰豪華的優點可憐有點58F 07/22 22:10
→ sell504387: 等特站穩腳步一定下調售價 血洗豐田市場61F 07/22 22:11
→ Detonate: 除了豐田全都是垃圾
特斯拉屌打歐洲垃圾車62F 07/22 22:16
推 t88002: 歐洲車早就不行了 價格貴妥善又爛64F 07/22 22:31
推 wasilin88o: 特內裝品質屌打雙B電子花車，更不用說隔音、科技、性能甚至FSD，現在會買雙B只是被品牌錨定了。畢竟要捨棄自己認知30年以上的豪華品牌是很困難的，就像19世紀初，堅守馬車的人總是認爲［馬不會半路拋錨，也不需要汽油］。65F 07/22 22:36
→ eric13940: https://i.verb.tw/WE4lQzCP.jpg70F 07/22 22:58
[圖]
→ DYE: ModelS的產線都拆了，就知道你馬神根本沒打算做豪華車。71F 07/22 23:00
推 supeedada123: 特斯拉是豪華在配備安全性能啊 況且大部分的人都很愛這種簡約內裝73F 07/22 23:13

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