作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 Re: [閒聊] 老日系車開不壞其實是假象嗎？時間 Sun Jul 26 06:44:26 2026
→ T8: 如果是Phaeton 柴3.0或最小引擎汽油
這些不管高低複雜簡單 九成活不到現在
反觀2006 vios altis camry
LS430
存活率比VW高很多。07/25 22:28
LS430，V8 3UZ-FE
輸出: 281hp / 42.5kg-m
這玩意兒輸出就是保守下的產品
差不多時間點其他集團的上一代V8 NA其實耐用度也很扯，如M113
M113甚至瞎改爆改上機增等的成本和冗餘也比3UZ更好
搞一台3UZ改裝大概可以玩三台M113吧
M113 5.4L Supercharge就是一例，本身體質好怎麼玩都可以
而且拿到今天來看，M113周邊的維護說不定價格還比3UZ便宜
這3UZ就是降輸出拿來換耐用度，沒什麼特別的神奇科技
VW的3.0 TDI基本上也是商用等級的耐用程度，國外一堆跑破30萬miles
Phaeton 3.0TDI活不到現在是因為這車本身其他零件太貴，而不是引擎的問題
日系車除了VQ系列，只要上高轉高輸出
維護成本也是高到嚇人，你去問問看2UR保養起來難度高不高
整天瞎吹捧拿輸出少一大截的東西互相比較不知道在扯淡什麼東西
國外玩M113/M113k的族群>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>3UZ-FE
當然3UZ本來使用的車輛就比較少，台灣M113可能在路上跑的不多了
但全世界尤其是老美那邊M113可是玩到花招百出
至於同年代的S62是會跑的樂器，這規格和需求就別拿3UZ來提了
然後2UZ更是把輸出降到更低，以獲得更好的耐用度
降輸出就是成人去打小學籃球隊，場上看起來打的養生又無敵像Shaq一般存在
就像2JZ經典沒錯
但為什麼Toyota後面不出了呢? 阿就在更新法規下搞不出同等級的東西了
只能緬懷30年前的東西，然後乖乖開著B58
事實上這種大冗餘的引擎，很多人看不起的Ford/GM其實產品也不差
D35/LS系列基本上"原廠"曲軸、缸頭、變速箱就可以吃下兩倍馬力的輸出
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※ 作者: zzahoward 2026-07-26 06:44:26
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Re: [閒聊] 老日系車開不壞其實是假象嗎？
07-26 06:44 zzahoward
推 hydeless: ㄜ，3UZ還行啦，牛頭V8不會是工業垃圾，但LS430的ABS大地雷T8一定不知道，正好用來打他的臉ㄎㄎ1F 07/26 09:13
推 T8: 樓上我是不知道ABS啊 我只知道這車稅重
整整齊齊在殺肉場 比solemio還多
solemio外銷去了 我又不愛汽車
出門坐捷運 你就打臉吧。
就追個話題讓大家有話聊而已。3F 07/26 09:27
推 hydeless: 其實稅金倒還好，如果妥善跟LS400一樣還是會有很多人開，ABS模組一修快20萬還無法根治，很多人遇到第二次直接就報廢了，這要你還覺得Phaeton 爛嗎？嘻嘻你不懂也不愛啊是出來賣弄無知的笨還是故意挑撥歐日的壞？還是兩種都有？ㄎㄎ8F 07/26 09:33
→ T8: 都有喔。13F 07/26 09:35
→ hydeless: 怎麼感覺車板充斥著這樣反社會的樂子人呢？
可撥14F 07/26 09:36
→ T8: 我做過殺肉場而已 看好車被壓扁 很難過 不是反社會喔。
老師傅會講很多知識 雖然破碎的片斷的16F 07/26 09:38
推 alfi2016: 本田V6高轉高輸出養護成本很低
壞在玻璃變速箱19F 07/26 10:00
→ zzahoward: 2uz 3uz絕對是有他的優勢啦 只是一堆拿低輸出在那邊吹捧就不知道怎麼說21F 07/26 10:04
推 b0d: Mazda6 mk2 那代也是輸出調到很低
Ford基礎的這顆2.0na被調到跟神a接近
但馬六mk2車身比mk1重很多23F 07/26 10:06
→ zzahoward: Honda J系是北美主導的……其實不太日系26F 07/26 10:08
推 hydeless: 我倒覺得如果不計操控不計性能表現，以相同的養護標準跟行路品質來審視，日系的性能車要養起來普遍會比歐系便宜些，但跟不會壞沒有任何關係就是
例如2UR換一次變速箱油就讓我們好羨慕啊，但你說那個變速箱的表現就是讓人無言…
買菜車就不用說了，兩方毫無可比性27F 07/26 10:20
推 kiki0089: 自查自回，老家w210確實老了，就半收藏少開吧33F 07/26 11:10
→ Tieylea: 早年牛頭2zz最常被嘴的就是機油泵跟紙糊的一樣 本體強功率高也是死給你看35F 07/26 11:27
推 gn01914120: UZ玩的一部份是情懷，日系改裝車這個圈圈延伸出來的東西多少有點溢價，這個因素影響下玩UZ的成本覺得夠划了。乞丐超人要找V8`,LS跟UZ block相對容易、UZ的OEM零件取得的成本跟難易度目前對於DIY的人也相對容易掌握。多虧ZN/ZC6社群(或許也要算240SX社群?)這幾年下來V8 swap一直都還有人在搞，UZ這種老引擎到現在想搭配比較新款的全取代電腦的線組陸陸續續有方案小搞搞可上，要弄CD009或T-56的獅頭、傳動軸也有方案，連周邊要花的心力考慮進去要說UZ成本高、一台頂三台浮誇了吧？乞丐超人賺到錢要增壓中小吹一下，UZ鍛造腹內現成品有大把得選、大瓦座不太需要擔心，要千匹當然LS容易。LS、UZ Miata跟VK56 Z33 34都看過，反倒M113還真的從來沒認識的搞過37F 07/26 11:33
推 hydeless: 如果你懂德文，M113會查到超多亂七八糟的東西，比北美玩UZ多太多50F 07/26 14:50
→ ghjkl5566: 但本文講的是老美耶,為什麼要跳去德文?52F 07/26 14:59
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