回看板
Disp BBS
作者 alex0203cool (Alex)
標題 Re: [閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
時間 Sun Oct 11 17:01:05 2026

原po在推文有段回文

***
自己開車    = 專心注意路況
輔助駕駛開車= 專心注意路況 + 專心注意輔助駕駛是不是要失誤了
***

自己開車除了注意路況還要控制右腳和雙手的反應時間
開長途都不會有生理上的疲勞嗎 @@

使用可靠的Lv2 大部分人都可以可以減少生理疲勞
生理疲勞少了，心理疲勞也會大幅降低
精神好，遇到狀況所需的反應時間就短

我自己的經驗是以前油車沒acc會想打呵欠
現在開長途的過程 精神明顯好很多
還是說你覺得自己在生理疲勞的情況下，大腦反應時間依然無損

Lv2還可以輔助解決你雙眼的死角
不過前提是"可靠的Lv2"
至於那些品牌可靠，需要個人親身試駕體驗

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.208.77 (臺灣)
※ 作者: alex0203cool 2026-10-11 17:01:05
※ 文章代碼(AID): #1gor1JcV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791709267.A.99F.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
10-11 12:46 Wyvern
Re: [閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
10-11 13:07 prostar
Re: [閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
10-11 17:01 alex0203cool
Re: [閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
10-11 21:32 H2
Re: [閒聊] 關於現階段的輔助駕駛系統
10-12 09:31 francej
※ 編輯: alex0203cool (36.226.208.77 臺灣), 10/11/2026 17:03:14
→ PtT0615s: 使用輔助駕駛除非你完全放空 不然你要注意一個不受1F 10/11 17:12
→ DYE: 這個說法有弔詭的地方。你覺得輕鬆是已經把注意路況的責任轉交給L2，但其實你應該自己注意路況。L2不應該減少你注意路況的程度。2F 10/11 17:12
→ chi17: 開lv2還會專心路況的只能在夢裡找了5F 10/11 17:12
→ latw: 不要試圖去說服只看感覺不看數據的人6F 10/11 17:13
→ PtT0615s: 控的狀況下應該是更累才對 比自己掌控開車還累7F 10/11 17:13
→ DYE: 等L3你才能放鬆
L2你應該還是照你原本方式開車8F 10/11 17:13
→ latw: 還有不要試圖說服老人用新技術 你只會得到無限跳針10F 10/11 17:16
→ PtT0615s: 我等車廠願意對輔助駕駛完全負責後才會相信AI11F 10/11 17:17
→ DYE: 你不應該把L2當L3使用並宣揚可以這樣用。12F 10/11 17:18
？？我宣揚了什麼？
Lv2要手扶方向盤也要監督路況阿 我有說可以放給它跑嗎？
阿原po問「用輔助駕駛反而要特別注意系統錯誤」會不會更累？
我只是回答我使用下來不會更累阿
※ 編輯: alex0203cool (36.226.208.77 臺灣), 10/11/2026 17:27:10
→ DYE: 重點在你是否降低自己注意路況的責任並轉移給L213F 10/11 17:31
我說我有注意路況
只是不用頻繁控制方向盤和右腳 所以生理疲勞少 精神損耗相對少

你說我是因為相信Lv2 將路況注意轉嫁給Lv2 所以精神才相對好

OK 哩共ㄟ瀧丟
※ 編輯: alex0203cool (36.226.208.77 臺灣), 10/11/2026 17:40:02
推 mambaout414: 是你搞錯L2的使用方式吧D大，注意路況一直都是駕駛的責任啊，你應該去了解L2輔助哪些部分14F 10/11 17:35
推 MeeToo: 開acc能放鬆 別懷疑 就是分心16F 10/11 17:41
沒錯 哩共ㄟ馬丟
※ 編輯: alex0203cool (36.226.208.77 臺灣), 10/11/2026 17:44:21
推 mambaout414: ACC分心根本自己的問題怪L2，笑死XD17F 10/11 17:51
→ DYE: 真正的疲勞來自注意路況，那些換檔踩油門煞車等超低強度的動作帶來身體疲勞也太弱。
樓上可能沒理解我說的，確實開L2就該注意路況也是我的意思。18F 10/11 17:51
推 brightest: 油門一直踩著開3hr腳會酸22F 10/11 18:02
→ mambaout414: 好啦，我弱雞，我覺得低強度依然會累積疲勞，自從用全速域跑南北高速減緩蠻多疲勞23F 10/11 18:10
→ hitsukiaoi: 去開自手排那種起步還要補油門才會動的就會覺得lv2就有超大幅減少疲勞了25F 10/11 18:11
推 vboyssean: 說到底都是人個性上的差異27F 10/11 18:13
推 sdd5426: 我之前是雪隧用跟車跟到差點睡著 出隧道反而因為要注意白癡鬼切仔精神都回來了28F 10/11 18:14
推 DearR: ACC會分心也是要看分哪種心 有人拿去吃東西看影片我是拿去看更多的左右和中央後視鏡 對我來說是更安全30F 10/11 18:41
→ adampolo: 你如果和L2一樣開，不變道，只跟前車，拉開車距，一樣很輕鬆33F 10/11 19:23
→ DYE: 確實目前有廠商開始提供超過L2能力的系統，但你要信多少你想怎麼用，最終後果就自己負責了。但檯面上公開的講，一些標準還是比較死的，實際上怎樣自己成年人自己考量。35F 10/11 19:32
推 issac: 每個人開車疲勞的狀況不同 真的不用去說服別人39F 10/11 19:40
推 Arkurou: 車流量中等需要長途跟車時，ACC差很多，不用一直控油門抓距離。比較能專注車況。40F 10/11 19:41
→ alittleghost: 自己開車不能恍神。自己開車不小心，還有自動駕駛能救恍神42F 10/11 19:45
推 notezz: L2的感覺是類似打電動開自動鎖定，或是FPS手把輔助瞄準那樣，電腦自動控制車距，維持在車道中，讓人可以把注意力留在車外，車體控制讓電腦代勞。等察覺到車外有狀況，駕駛就可以立刻接手，而不是開啟ACC就無視車外情況。44F 10/11 20:08
推 Ericcws: 有人就覺得開ACC就可以放肆，專心開車很難49F 10/11 20:54
推 colinfeng: 成年人了 開ACC分心就自己承擔 不要禍害別人就好50F 10/11 20:59
推 a28200266: 不知道誒 我去美國看他們根本都沒在碰方向盤了 都在鏡頭死角看手機51F 10/11 21:07
推 ss218: 不管有沒有輔助駕駛 注意力都還是要放在路況吧53F 10/11 21:08
推 NTUT56: 把它當英高遊戲的L3 R3一樣使用？ 好比喻XD54F 10/11 21:23
推 AirLee: 我都把ACC當電動玩不斷地改變速度就可以開車，只是要把腳一直放煞車踏板上55F 10/11 21:34

--
作者 alex0203cool 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄