作者 miranda329 (Sam是我)
標題 [新聞] 青龍國4字頭將成地板價  將走向林口化?
時間 Thu Dec 28 09:29:32 2023



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「青龍國」4字頭將成地板價?代銷:走向「林口化」5字頭成主流 - 地產天下 - 自由電子報
[圖]
位於桃園市中壢、大園交界的青埔特區為近年房市熱區,也因為湧進不少雙北客層被譽為桃園天龍國,不過昔日民眾對於青埔地區房價認定3~4字頭,但2024年以後恐怕4字頭建案將成為絕版商品,長年位於市場第一線的寶麟廣告副總經理管清智直指,「年輕人一直糾結青埔以前30萬 ...

 
內文:
位於桃園市中壢、大園交界的青埔特區為近年房市熱區,也因為湧進不少雙北客層被譽為
桃園天龍國,不過昔日民眾對於青埔地區房價認定3~4字頭,但2024年以後恐怕4字頭建案
將成為絕版商品,長年位於市場第一線的寶麟廣告副總經理管清智直指,「年輕人一直糾
結青埔以前30萬,但要面對現實了,未來5字頭將成為常態。」


管清智表示,根據第一線的觀察,過去青埔特區平均每年推案量約10~15個,2022~2023年
是推案量最多的一波,一年平均30個建案銷售中,供給量高達3千戶,對於消費者而言是
好事,不僅多數是大基地規劃,且選擇性也多,但是2023年下半年以來,多數建案在預售
時期就陸續完銷,可選擇性不多,目前用價格帶來區分,近3個月來45萬元以下單價的個
案寥寥無幾,45~50萬元則有許多好物件可選擇,50萬以上的產品則極具特殊性。


但隨著推案來到高峰,去化狀況也隨之上揚,管清智分析,2019年青埔平均每年銷售1500
戶上下,2021年起至今則增加至2500戶,觀察2024年推案狀況,預估大基地推案將下修、
供給戶數也縮減,又有部分指標建商轉推商辦,未來走勢將向林口新市鎮靠攏,呈現「人
口越來越多,建案越來越少」之態勢。


然而購屋族結構轉變,是造成這波青埔特區去化熱絡之原因,管清智認為關鍵在於,「區
外客比例增加」,2018年左右區域客占比60~70%、20%雙北客,以及10%竹科、台商及港客
,但疫情過後價格漲幅快,區域客外溢到更外圍區域,在青埔比例降低至20%,但雙北客
拉高到60%、竹科客群則有20%。


這波房市多頭和高薪產業有絕對關係,主要台灣投資管道相對少,資金往地產走,他語重
心長地說,「年輕人要順勢而為、要面對現實,一直糾結青埔以前30萬/坪,有多少能力
就做多少事,未來青埔特區4字頭是地板價、5字頭是常態。」


心得:
有多少錢做多少事,一堆年輕人都用天龍國價格哭喊買不起房~~

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※ 作者: miranda329 2023-12-28 09:29:32
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bobovillage: 白虎國站出來!1F 12/28 09:37
Yishanhuang: 討厭野狗的覺青又被外拋了2F 12/28 09:38
castlabell: 明日苑3F 12/28 09:40
tctv2002: 新竹外溢4F 12/28 09:43
marskam723: 勿忘青埔寨5F 12/28 09:44
scitamehtam: 新竹外溢,竹科這幾年太賺了,青埔9成人口通勤竹北6F 12/28 09:45
SouthEast62: 最近有青埔的房子在辦轉增貸的朋友們,應該對銀行
開出來的估計感到訝異才對。貸款出來的金額比兩三
年前買入時的簽約金額還高,等於一毛錢都沒花就拿
到一間房子,後面的租金收入另外再算。那些說青埔
房子連狗都不要的人,你們在哪兒?已經拋飛到何處
去了?7F 12/28 09:54
a5292710: 9成數據哪來的?
早期海華、桃園人在買的。近期業者估計竹科買盤2~3成。通勤竹北9成數據哪來的?13F 12/28 10:39
FQ: 看到是sci就可以跳過了,不用在意9成哪裡來16F 12/28 10:53
Taiwanwolf: 2024:青龍國崛起17F 12/28 10:56
SouthEast62: 無腦竹北控的發言可以跳過,光看北上還是南下列車
哪邊客滿,就知道外溢的方向了:目前看來應該是雙
北外溢較明確,光自己身邊我就認識好幾個利用板橋
與南港站搭高鐵通勤的親友,但在新竹工作的99%開車通勤。18F 12/28 11:43
supeedada123: 我當初買1000萬現在591要200023F 12/28 12:39
VSshow: 越喊越高,哈哈哈,看來2030年一坪7.80不是問題!24F 12/28 12:47
livxering: 竹北高鐵到近園區不塞車最快也是20分鐘,青埔騎車到高鐵再到竹北,保守抓也是20分鐘。40分差不多就是青埔開車到竹科的時間,所以開車居多吧。除非公司再高鐵站附近了。25F 12/28 13:16
supeedada123: 去一趟全聯 公園都會遇到香香的空姐
竹北只有一堆臭宅工程師29F 12/28 13:31
bustinjieber: 實際要看青埔哪裡吧,畫一個圓圈,
直徑越長面積越大,越外圍地越多,
建案有沒有近高鐵優勢就有差了31F 12/28 13:36
SouthEast62: 說穿了就是新竹的last mile接駁非常悲催,這個從30年前交管所上的老師在談光復路高架中運量計劃胎死
腹中時,就已經註定了。任何再好的城際轉運,只要
加上最後一段轉乘的考量,你就會覺得乾脆開車算了
。相比之下雙北的轉乘至少堪用,或許你上班的地點
不在站點旁,但只要有一條主要的轉運路線可用,或
許是捷運,或許是班次密集的公車,只要有這樣的選
擇就會覺得青埔是個可思考比較的選項。34F 12/28 13:49
chen09885: 通勤新竹是少數,主要還是通勤台北42F 12/28 13:51
DJYOSHITAKA: lastmile真的爛如屎 通勤多一段騎車真的他媽超麻煩可悲43F 12/28 14:09
SouthEast62: 青埔的房價也不是真的能無限上綱,高鐵車站旁的最
高價區,天花板就是新北一環與藍線/紅線上的幾個重劃區,給你每坪十萬的價差換較高的通勤費用,看你
覺得值不值得。報導中所提到的40萬地板價應該就是
指近期減少比較主推的外圍區,大都坪數較大講究門
口要有公園或河景之類的,高鐵站旁早已沒有四字頭
的新案可買了。45F 12/28 14:46

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