作者:
kc0405 (Kai)
49.158.130.121 (台灣)
2025-09-26 22:48:52 推 AuroraSky: 原po其實不用太擔心，NRT UA和NH國際線互轉70分鐘是夠的，行李也跟得上，客服只是不敢把話說死。 41F 09-27 05:43
作者:
SteamDick (蒸汽機)
49.216.195.14 (台灣)
2025-09-25 13:39:57 推 AuroraSky: 因為美籍三大都只願意幫Joint Venture 夥伴轉運，其他都愛理不理，AA跟JL，UA跟NH，DL跟KE。而且你舉的例子好幾個都是DL的hub，DL對非JV夥伴耍小動作是出名的 4F 09-25 14:11
作者:
gumajj (guma)
223.139.82.61 (台灣)
2025-09-11 08:34:17 推 AuroraSky: 有，但通常是常常這麼操作的 才會被盯上，如果是偶一為之航空公司才懶得查，畢竟逛免稅逛到搭不上飛機的所在多有。另外要放棄自己要先想好一套合理說辭，不要傻傻的說什麼因為要省錢所以放棄 11F 09-11 09:55
作者:
afgb28 1.161.47.95 (台灣)
2025-09-10 01:58:02 推 AuroraSky: 1和2時間都夠，但2的轉機輕鬆度遠勝於1 5F 09-10 02:43
作者:
abian746 ( )
111.82.133.23 (台灣)
2025-09-05 09:14:56 推 AuroraSky: SQ和AS的合作回顧歷史會比較好理解：SQ 和UA的關係一直很普，很久以前美國內陸段是和US 合作，US和AA合併後SQ改和VX合作，現今SQ和AS合作是承襲自AS吃VX 的成果，並且AS吃VX 後美籍傳統業者就只剩三大+ AS，不跟UA合作的話，能替SQ接駁西岸旅客的就只剩AS。現在AS要 7F 09-05 15:33
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hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.40.49 (台灣)
2025-08-21 19:58:05 推 AuroraSky: 我過去這一年搭AA數十次，app選位並不會明確顯示哪個「靠窗」位沒窗啊？還是說因為有會籍所以免費選的時候不會顯示，要付錢劃位的才跳訊息？ 12F 08-21 23:48
作者:
kingweirong (阿金)
60.249.51.114 (台灣)
2025-08-15 15:11:38 推 AuroraSky: 就interline agreement 啊，CI和BR都有跟AA簽，其實算是很基本的合作協議，AA幾乎跟大部分傳統航空都有簽，像AA跟DL和UA都有interline agreement 。但是有簽是一回事，能不能開出價位合理的機票又是另一回事 11F 08-15 15:37
作者:
jjwallace (jjwallace)
49.158.113.149 (台灣)
2025-08-15 12:03:32 推 AuroraSky: 難得專業好文 6F 08-15 12:26
作者:
mife103 (hibernation)
61.47.243.242 (南韓)
2025-07-13 04:49:28 推 AuroraSky: 班號接SFO而已，和時間上順不順無關。UA喜歡的話以後班號可能還會隨季節接到其他城市去 2F 07-13 08:21
作者:
SFGEX (SFGEX)
203.175.14.179 (香港)
2025-07-02 09:36:21 推 AuroraSky: 四碼共同運航嗎？JL8664/8663/8670/8671也是嗎？ 58F 07-02 16:04
作者:
coolfish1103 (Fishy)
68.119.129.225 (美國)
2025-07-02 02:43:05 推 AuroraSky: BR應該唯一東亞業者飛DFW但沒有跟AA合作的，冬季增班到daily 真是個大膽的決定，想當年KE是在跟AA共掛班號後DFW才穩定增班到daily 1F 07-02 03:10
推 AuroraSky: 達拉斯宜居宜工作，不宜旅遊。我認識來造訪達拉斯的台灣人不是看球賽就是訪親友 12F 07-02 08:23
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