作者:
kerker 85.145.46.160 (荷蘭)
2023-04-28 03:52:41 推 BlueDN: 推一個，心有戚戚焉，但你表達得比我更好。 8F 04-29 02:09
作者:
BlueDN (睡人)
111.252.105.84 (台灣)
2023-04-29 00:43:05 → BlueDN: 哇..我兩篇長文這麼認真，你還是只看到交通錐... 52F 04-29 01:51
→ BlueDN: 虧我認真覺得你可理性討論nakaru桑，真是令人傷心 54F 04-29 01:52
→ BlueDN: 理解也同意你的看法，台灣駕駛人整體素質可能是條漫漫長路。我一樣是認為駕駛者注意車前路況是基本中的基本。但是只要是人類總有意外，還是需要保留 96F 04-29 02:44
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作者:
kerker 84.241.200.172 (荷蘭)
2023-04-27 21:18:10 推 BlueDN: 深表贊同，特別是灰階色帶的這件事。提出意見討論，不代表認為全然的好或不好。
圖像應該能比長串文字快速能解讀。台灣；些長隧道似乎也有類似的燈號，一目了然，用路人沒注意或是硬要等到最後一刻才切線又是另外一件事了 55F 04-28 03:10
作者:
yha (春天來了)
42.73.103.180 (台灣)
2023-04-28 01:28:31 推 BlueDN: 你有資料查找能力很好啊。你的圖很不錯。
你仔細看你的圖，前方都有要求要有CMS或PCMS
如果可以的話，圖像式的PCMS會更好。
蠍尾車除了mobile work zone，也有用在temporary
traffic work zone, 如果是這種短暫性施工， 17F 04-28 02:17
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作者:
IMMrYp (MrYp)
192.146.14.241 (新加坡)
2023-04-27 11:34:54 推 BlueDN: 非常同意，去日本跟歐洲開過高速。道路施工會有防撞車之外，一定也有連續的三角錐漸出，加上施工公告特別是日本，1km,3km,5km前都有告示，非常準確。
因為很準確，用路人前幾個告示牌就匯出完了。
幾乎不影響車流。 120F 04-27 19:48