作者:
lamigo (lamigo)
114.45.50.128 (台灣)
2025-12-04 09:03:11 推 CSmonkey: 後站應該是製糖會社營業線月台的遺跡 8F 12-04 15:09
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2025-12-03 05:02:38 推 CSmonkey: 第2、3當初都在選線規劃內
2不行的原因是,靠近山區雖然對付抗日民兵方便,但是地勢較爲崎嶇不利行車,但一樣都在拔仔林、渡子頭這一帶渡過曾文溪
第3是新市—歸仁楊厝—阿公店方案,但要多蓋一條安平支 9F 12-03 13:59
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作者:
Mrturtle (臺端)
1.175.156.148 (台灣)
2025-11-07 00:19:31 推 CSmonkey: 臺東線日本時代通車後,為了「感謝」原住民建造的辛勞(撫慰原住民防止叛亂,另一方面促進物產的交流),沿線原住民皆免費搭乘三等客車。 2F 11-07 11:54
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.22.83 (台灣)
2025-10-28 22:27:08 推 CSmonkey: 南台南跟林森站,要等切換進地下後,才能繼續施作現有軌道下方的部分,不過南台南南側那個OS區間好長 12F 10-29 11:18
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.207.192 (台灣)
2025-10-23 00:40:16 推 CSmonkey: 虎山路平交道也是一個大問題,往東過平交道馬上是往台86橋下的側車道路口,以及進出十鼓的路口。 5F 10-23 11:26
作者:
earthuncuttv (追風者)
219.71.198.149 (台灣)
2025-08-03 16:08:34 推 CSmonkey: 雙線已於1700左右通車 11F 08-03 18:01