作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.167.13 (台灣)
2025-11-06 12:33:52 → DYE: 編這文的記者真不知道行情，當時高合倒了的庫存車，市場上是3-4折賣的，怎麼可能二手還花七折價買。
現在正常量產的新能源車款，二手準新車，七折還差不多。 27F 11-06 13:58
→ DYE: 我舉個例，當初中國市場的Alfa在經銷商結束代理(當時經銷體系是走廣汽菲亞特但是快倒了)，存貨出清大概是6-7折，其他類 56F 11-06 16:28
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作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.31.149 (台灣)
2025-11-05 14:32:17 → DYE: 挪威lag了，不能傳中國是拜登時代的事，現在川皇登基不搞這種陰招，現在是直球對決的時代。 38F 11-05 19:10
→ DYE: 怕不怕中國給俄羅斯情報我不知道，但是你爸爸說禁就要禁，一定比較怕你爸爸。 70F 11-06 10:52
→ DYE: 華為又不是才變成中國公司，以前4G基地台也到處是，突然就有 74F 11-06 10:56
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作者:
mdk3500 (天乃探女)
36.239.162.204 (台灣)
2025-11-04 22:50:45 → DYE: 詐騙不在台灣，但是被詐騙的有台灣人。 19F 11-05 09:41
作者:
timberlake04 (timberlake04)
101.12.214.54 (台灣)
2025-11-03 12:04:00 → DYE: 這類車的市場，50台根本賣不完吧。 103F 11-04 08:54
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
42.70.39.254 (台灣)
2025-11-03 14:28:29 → DYE: 這個我猜是diesel循環引擎吧，我看它牌用在商用車的是這種，這樣的話排溫較低。 19F 11-04 07:32
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.96.249 (台灣)
2025-11-03 22:19:08 → DYE: 一對外國人在日本開白牌計程車關你什麼事，你是台灣人又不是日本人，最多你也只是精神日本人。 43F 11-04 03:16
作者:
PPAPwww (pan)
27.247.193.223 (台灣)
2025-11-02 23:34:57 → DYE: 氫的優點是儲能，主要是清潔能源多是不穩定的供應，需要大容量的儲能方式。 21F 11-03 07:18
作者:
st210113 (會飛的豬不稀奇)
223.200.16.1 (台灣)
2025-11-02 19:47:16 → DYE: 是前面載著夏樹的賓士開太快追不上 13F 11-02 20:15
作者:
OldWang911 (一生懸命)
223.140.89.194 (台灣)
2025-11-01 22:45:36 → DYE: 前座椅子下可以伸後座腳尖，後座椅子下沒用。 24F 11-02 11:50
作者:
rayccccc (阿夸 卒業)
73.155.247.141 (美國)
2025-11-02 05:37:33 → DYE: 還以為開修車店的都是老墨
或是巴基斯坦人 26F 11-02 09:56
→ DYE: 後煞車片，因為卡鉗跟齒輪箱是可以拆分的，只要小螺絲卸下齒輪箱，就可以直接轉動釋放後煞車片的螺杆。 31F 11-02 10:05
→ DYE: 美國可能pickup多，直接滑可以解決一半以上車款，就不愛投資 51F 11-02 12:52
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作者:
shipping5566 (小姐小姐別生氣)
211.75.208.233 (台灣)
2025-11-01 11:25:21 → DYE: 開長途會陪聊的異性很棒，同性算了。 39F 11-01 18:27
作者:
mytheternal (HaoDong)
111.254.63.181 (台灣)
2025-10-31 18:59:42 → DYE: 特業務是不是在板上的特吹 7F 10-31 20:15
作者:
YYYYYA (星盤藻)
27.247.39.68 (台灣)
2025-10-30 10:20:30 → DYE: CAT-4X 49F 10-30 11:18
作者:
yuanpu (yuanpu)
61.224.184.40 (台灣)
2025-10-30 00:54:23 → DYE: 所以沒人抱怨gr86難做其實是基本沒人會 26F 10-30 08:14
→ DYE: 我開過的VAG/Audi BMW 都不用重煞才能補到油，輕重都行，雖然不是最新得車但也不是多老幾代前。最主要是其實煞車輕重踏板不應該行程太大，輕重其實是力道不是行程，行程大我建議你檢查氣泡以及有沒有橡膠管可以改金屬管之類的部分。 45F 10-30 11:08
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作者:
asd63312337 (幸運草)
223.137.194.45 (台灣)
2025-10-28 19:42:46 → DYE: 不是說 40,995 英鎊起？這價錢誰還買這麼沒力的車當樂趣車 75F 10-29 15:14
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.33.156 (台灣)
2025-10-29 14:54:03 → DYE: 關於Century “SUV”在中國的銷量，之前是有消息流出，有一半出口中國，但這個傾向是經銷商流出數據，且可能只是特定一個月。有另外的博主指出數據，2023/12月一台，2024/1月5台，2024/2月1台。雖然這個數據我並沒有查證，但是就實際層面上判斷可能性較大。也就是說，所謂的半數銷中國，個人判斷是為 40F 10-30 10:25
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作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.167.31 (台灣)
2025-10-29 12:08:45 → DYE: 得看ip賣給誰或是屬於哪家公司名下，有ip權誰話都可以。 12F 10-29 12:23
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.51.8.208 (台灣)
2025-10-28 11:45:40 → DYE: 方向盤稍微回打修正，就自動切掉方向燈了，其實車還在轉彎路徑上。 18F 10-28 12:35
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.97 (台灣)
2025-10-28 09:51:54 → DYE: 雖然英國品牌快倒光，但是還是有些其他國家車廠在英國生產，怎樣產量還能牌上全球前20內。 5F 10-28 10:24
→ DYE: Nissan Sunderland工廠 ，Toyota Burnaston都還在生產，前陣子GR Corolla 還移到英國生產。Honda在英脫歐後選擇關閉英國工廠， 14F 10-28 10:56
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.97 (台灣)
2025-10-27 07:15:20 → DYE: 聊過些特斯拉車主，供應商小主管鄰居客戶什麼的，如果是只單台車主要用車的人，有比較明顯的特徵，是想化小錢辦大事心態。就是想得到雙B或是超過雙B的尊貴(他人視角)，又不想花到這等級的車價與使用成本。具體內容就是花xx萬錢買的車比雙B速度快或是科技設備贏過雙B，保養電費又省，balabala。 71F 10-27 11:50
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2025-10-26 19:59:06 → DYE: 保的路線轉彎，說到底還是之前的政策太激進造成的。 11F 10-26 20:53
→ DYE: 在世紀初Cayenne問世，就有人說Porsche精神不在。這也是P廠從小眾車廠往大眾車的起點，很明顯的，電動化是以後大眾代步車的方向，你說P廠不做電車，就是要回到以前只做小眾車的意思嗎？既然想把路做寬，電動化就是不可迴避的選項，只是怎樣 38F 10-26 23:48
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作者:
jiern (jiern)
49.217.203.157 (台灣)
2025-10-26 15:34:49 → DYE: 理想只有回應人員安全，門正常打開。但是車主說後門打不開，從前門鑽出來的。 3F 10-26 15:47
→ DYE: 為什麼個人推測偏向底盤撞擊呢，後車的記錄器看是過路口且車身明顯起伏，之後馬上就起火。再來電車行駛中自燃多數是動力先沒有，過一陣子冒煙，再燒起來。而電池穿刺例子才是馬上見 8F 10-26 15:53
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作者:
iammatrix (母體)
1.174.48.158 (台灣)
2025-10-26 10:39:40 → DYE: 電車磕底盤就燒的例子有一些，但當然是不能被接受的，又不是 51F 10-26 13:29
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作者:
escortning (n/a)
111.71.10.252 (台灣)
2025-10-25 18:27:47 → DYE: 先舉出改煞車造成變速箱故障的例子再說 31F 10-25 21:54