作者:
qqq15963 (燒肉燒肉燒肉)
114.36.111.159 (台灣)
2025-11-22 16:30:14 → DYE: 無感,跑不快沒興趣。 1F 11-22 16:36
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
14.42.230.125 (南韓)
2025-11-22 08:15:53 → DYE: 特斯拉有得是方法吸引流量,不需要靠這種要燒錢的方式。 20F 11-22 13:20
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.85.78 (台灣)
2025-11-22 07:06:22 → DYE: 現在中國產的碳纖原料大概以前的1/10 1F 11-22 07:18
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.249 (美國)
2025-11-21 16:16:36 → DYE: 都有純柴油貨車支持L3自動駕駛了,比你特高一級。 15F 11-21 19:55
作者:
kevinqaz (kevin)
223.143.193.196 (台灣)
2025-11-21 12:47:25 → DYE: 看來這個廣告投放有關聯文章內的文字 72F 11-21 17:21
作者:
ujmrfv (UUU)
114.136.4.65 (台灣)
2025-11-20 19:23:05 → DYE: 交通部爛不是誰執政的問題? 157F 11-21 12:02
作者:
supermars ( -Super Mars-)
118.165.80.120 (台灣)
2025-11-21 01:56:55 → DYE: 電鑽的低速扭力夠的,角向磨光機才不夠。 9F 11-21 08:49
作者:
kashima228 (承)
114.37.93.47 (台灣)
2025-11-20 22:35:30 → DYE: 車輛是一個獨立運作的系統,原理是輸入能量轉成動能,跟外界的關係就是輸入哪種能量,排放哪種廢棄物。所以輸入汽油叫汽油車,輸入電能叫電車,輸入氫氣叫氫能車,輸入乙醇叫酒精車,等等。你這台車只加油,不管裡面怎麼運作,就該歸類成油車 15F 11-21 07:17
… 共有 23 則推文,點此顯示
作者:
alexhsu0909 (MazdaNo1)
223.139.157.68 (台灣)
2025-11-20 14:49:24 → DYE: 各牌的業務都不少 74F 11-20 19:19
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.7.24 (台灣)
2025-11-20 18:21:03 → DYE: 世界怎麼跟得上台灣 4F 11-20 19:04
→ DYE: 所以中國製可以拿八成多市占? 9F 11-20 19:16
作者:
cdb75437 (xxoo)
27.52.100.102 (台灣)
2025-11-20 18:09:25 → DYE: 靜音棉只是影響胎噪的其中一個因素,並不是關鍵決定性的。 2F 11-20 19:03
作者:
Faye88 (地圖)
27.247.24.3 (台灣)
2025-11-20 03:27:49 → DYE: 大車在有些小路被違規停車等障礙多的就開不了 5F 11-20 07:12
作者:
randyhwa (小康)
111.80.3.187 (台灣)
2025-11-19 15:06:11 → DYE: 前面如果有車急煞,有時能提醒。後面如果有車快速接近,有時能提醒。如果該路段有很多大車,有時能提醒。
規劃路徑,能考慮路段堵車程度。紅綠燈能讀秒這已經是基本操作了。 34F 11-19 16:25
→ DYE: 至於圖資,中共官方衛星一照,根本不用去找個小公司拿圖。 39F 11-19 16:45
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
Feriohan (天地人)
114.40.9.142 (台灣)
2025-11-19 00:28:49 → DYE: 固態繼電器的應用是像一天幾千幾萬次接合的場景,電動車上下電這個一天幾次的頻率用線圈就好。機械繼電器也有優點的,能量耗損少。 70F 11-19 11:21
作者:
xijud (DPMPM)
89.117.42.62 (美國)
2025-11-18 14:29:29 → DYE: ID.5都停產了,是倒庫存給台灣嗎? 51F 11-19 01:57
作者:
Jruffian 122.116.102.3 (台灣)
2025-11-18 01:06:49 → DYE: iX3 時速130下允許駕駛長時間雙手離開方向盤
DCAS認證的車廠 106F 11-18 14:11
→ DYE: 還在配重塊欺騙的車主到底誰是other 109F 11-18 14:17
作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.30.55 (台灣)
2025-11-18 12:47:49 → DYE: 貪污重判應該的,還不夠重。 3F 11-18 12:57
→ DYE: 利用職務機會詐取財物未遂。利用職務指揮司機跟助理,用的是公家車假車禍。 16F 11-18 13:52
→ DYE: 五年市代貪的錢,740九牛一毛了 23F 11-18 14:02
作者:
jason88772 (J林)
49.216.110.228 (台灣)
2025-11-17 21:31:44 → DYE: 戰鬥邀請真的很寫實 6F 11-17 23:30
作者:
cici950630 (沉睡在墓地裡的Classical)
46.250.250.176 (英國)
2025-11-17 13:06:28 → DYE: 轉笨板 55F 11-17 14:53
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.207.196 (美國)
2025-11-16 16:32:22 → DYE: 90%也可以說有回收,1%也可以說有回收。 57F 11-17 14:51
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.35.44 (台灣)
2025-11-16 00:21:09 → DYE: 區間測速很難嗎? 204F 11-17 08:42
作者:
wangrg (孤身不寂寞)
85.237.207.52 (台灣)
2025-11-16 21:30:25 → DYE: 我覺得上汽蠻可惜的,在新能源上投入很多資源,感覺就是誰賣得好就學誰,事實上做的車也不錯,但是就沒有爆款。上汽自己投資是Momenta,Momenta除了用在上汽系最高階的上汽奧迪上,MB VW 日系三大 凱迪等都在用,其實上汽是不需要導入華為。但是一路走來,榮威R 飛凡 智己都賣不好,迷失方向。 5F 11-16 21:55
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