作者:
JJBOY (溫暖的天蠍座)
223.138.80.198 (台灣)
2025-11-29 11:53:41 推 Killercat: S3引擎那件事情真的讓納整個臭掉 事件前都還可以 31F 11-29 15:53
作者:
claymath (ヽ(‵・ω・′)ゝ)
49.216.254.45 (台灣)
2025-11-29 14:33:44 → Killercat: 2022/10加上內轉buffer一個月 聽起來還滿像幣安的 XD 3F 27.53.177.180 11-29 15:16
作者:
airhong (艾爾洪斯)
123.241.38.58 (台灣)
2025-11-29 11:31:05 → Killercat: 上限是48900當基數 外商月薪都超過的另外失業補助第一個月之前是有登錄就好然後後面可以擺著不領就不用登錄 在找到工作就可以領到剩下五個月的一半 24F 27.53.177.180 11-29 15:13
作者:
zhxl (武裝肥宅)
101.10.239.16 (台灣)
2025-11-29 14:18:46 推 Killercat: 兩德統一跟柏林圍牆倒塌不是同一天 29F 27.53.177.180 11-29 15:10
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.207.199 (美國)
2025-11-29 13:36:25 推 Killercat: 從來沒有車商「找」小施評價吧 他都自己買的... 12F 11-29 14:35
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.247 (美國)
2025-11-29 00:37:05 → Killercat: 楊梅休息站到湖口服務區之間本來就是定時可行駛路肩 81F 11-29 10:02
作者:
permanent27 (嘆)
111.246.245.185 (台灣)
2025-11-28 22:37:04 → Killercat: 電車休旅用扭力樑的話感覺不太現實啊 XD
一來扭力樑位置通常有電池包,除非電池包去改形狀VW能這樣幹是因為他扭力樑位置整個往後拉 這其實很難做不然就是本身有產電池的 可以做出有個凹槽的電池包我覺得bz4x應該都沒這條件就是了 所以不太可能用扭力樑 13F 11-29 09:55
作者:
ultratimes (炒薯辣,沒有丹丹)
111.254.88.173 (台灣)
2025-11-28 20:35:08 → Killercat: 我看內文前三行就覺得是u大師 果然沒錯 = = 11F 11-28 21:45
作者:
WhenItSnows (幻影旅團)
118.168.242.224 (台灣)
2025-11-28 13:16:22 → Killercat: 摸腳趾頭就算了 展演盯著看都不行喔? 32F 57.140.96.20 11-28 13:36
作者:
SilverFocus (銀色焦點)
60.251.152.243 (台灣)
2025-11-28 12:54:28 → Killercat: 他賣多少你都會覺得他賺的好嗎.... XDDD 27F 11-28 13:30
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.85.27 (台灣)
2025-11-27 21:42:33 → Killercat: 怎麼都在抄挑戰者 = = 42F 11-28 07:14
推 Killercat: 不是 是因為dodge challenger就是長這樣...
他們美式肌肉車腦子大概只剩下挑戰者了吧 唉 44F 11-28 07:17
→ Killercat: 挑戰者這種超復古的外觀 四年前才停產都算意外了....誒才停產兩年 那更意外了..... 61F 11-28 12:28
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.199.201 (台灣)
2025-11-27 11:18:46 推 Killercat: 應該要問的是產能飽和率有多少?搞不好一個月真的就產個幾百台所以現在也只能賣個幾百台 191F 11-27 12:30
作者:
reteporeh (薑薑薑薑薑)
218.164.143.21 (台灣)
2025-11-26 23:04:41 → Killercat: 48v ok啦 12/16那個才叫做.... =o= 5F 11-27 07:19
作者:
K30126 (ABC543)
39.9.69.97 (台灣)
2025-11-25 15:27:21 → Killercat: 機油成本也要加進去啦..... 5F 11-25 15:57
→ Killercat: 會壞的 只是換一顆比落引擎大修便宜多了....
而且損壞率遠低於引擎 60F 11-26 12:43
作者:
reayu (水平衡)
219.69.115.126 (台灣)
2025-11-25 22:04:28 推 Killercat: 之前還有台Lupo GTI 可惜VW不給上渦輪 不然應該也很fun不然真要小車的話還有小蠍子Abarth595能玩
595是真的好玩 也不算太貴 真的可以考慮入手一台 28F 11-26 12:33
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.53.178.202 (台灣)
2025-11-26 11:16:16 → Killercat: 我覺得對於經濟能力的描述很難牽強到歧視
不然像我這種階級通常不會選擇勞斯萊斯 也是歧視了嗎XD 7F 11-26 11:45
作者:
ctfjuw (CX777350)
101.12.163.3 (台灣)
2025-11-25 18:07:26 推 Killercat: 台積競業條款是補償月薪一半 以一個主要收入來源是分紅獎金的公司來講 這其實並不算高 XD 103F 57.140.96.42 11-26 10:47
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.165.157.20 (台灣)
2025-11-26 08:31:59 推 Killercat: 話說由於特斯拉待機功能滿多的,沒特別關待命哨兵的話補電需求頻率會比油車高 沒家充的話體感不太好 22F 11-26 09:52
→ Killercat: 多點CCS1幫分流也好 CCS2已經開始有點多車了 25F 11-26 10:02
推 Killercat: 快充還是少用轉接頭比較安心啦..... 快充的話目前2轉1比較常見 1轉2比較少見 (CCS指的都是快充) 28F 11-26 10:05
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
118.160.56.207 (台灣)
2025-11-26 09:46:59 → Killercat: 這條路隨便撞到一個很有可能賠到脫褲子 XDDDD 8F 11-26 10:02
作者:
killger (a.k.a Mao)
1.172.160.233 (台灣)
2025-11-25 04:20:48 推 Killercat: Model3是真的不太舒適,開慣Y改開一陣子3很有感 =_=a但是3跑起來是真的很爽,過彎信心不錯 55F 11-26 10:00