作者: MCKJB4A (mckjb4a) 在 PTT 的推文記錄

• +44 [新聞] 盧秀燕：台中捷運都是捷運 不同意降級輕軌 - MRT 板

  作者: FikShun (壁虎小跟班) 1.165.60.115 (台灣) 2026-03-26 00:29:06
  噓 MCKJB4A: 噓87樓的mtc，就你第三大城的小港林園線可以輕軌改捷運哦？別人不同意就叫人繼續搭公車，那你林園要不要乾脆也別蓋了？嘉義縣搭公車就好啊！小港林園線還紅線高運量規格一車到底勒！不要跟我扯海線人口只達輕軌低標，如果照這邏輯，林園是有達到中運量的標準哦？笑死人！板南線也沒 108F 03-26 08:57

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• +20 [新聞] 高雄捷運尖峰期 大型活動常塞爆 民眾連 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.186.77 (台灣) 2026-02-27 00:44:05
  噓 MCKJB4A: 當初蓋那麼精美，月台蓋那麼長，結果還不能增節喔？那月台蓋那麼長是裝飾用的哦？啊還真的是裝飾用的！笑死哈哈 10F 02-27 04:22
• +21 [討論] 中捷宣布即將啟用iPhone免解鎖秒通關功能 - MRT 板

  作者: ho7479 ((・∀・)) 211.23.48.85 (台灣) 2025-10-11 00:57:58
  推 MCKJB4A: 高捷領先？13樓是不是搞錯了什麼？中捷跟北捷現在推的是iPhone「免解鎖」跟日本一樣直接感應的ECP欸！高捷還是要先用face ID解鎖才能感應欸！領先在哪？先去搞懂差別好嗎 21F 10-11 11:16
• +4 [新聞] 高雄輕軌驚傳故障！列車失去動力卡路口 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.12.102.110 (台灣) 2025-09-22 00:07:59
  噓 MCKJB4A: 樓上那個北漂桃園的打狗仔又要扯北捷護航，啊你之前說別結螺絲鬆廢到笑，現在怎麼不說高捷螺絲鬆廢到笑？不要雙 8F 09-22 15:25

  → MCKJB4A: *北捷 11F 09-22 15:26
• +11 Re: [閒聊] 台北市的捷運，台北市分攤之謎 - MRT 板

  作者: colin90149 (吞天之戰鬼‧狂者) 114.37.104.180 (台灣) 2025-09-17 22:31:58
  噓 MCKJB4A: 29樓北漂桃園的打狗仔mtc5566好意思只刻意提中綠跟安坑運量鳥？怎麼忽略了你家鄉那精美高運量規格地下化打造，運量跟中綠安坑比起來也差不多的高橘呢？
  哦～看了41樓GrafRaphael大的推文，高橘上個月4萬3中綠上個月4萬6，中綠被北漂桃園的打狗仔mtc5566說鳥，那高橘肯 47F 09-18 14:51

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• +19 [問題] 桃園捷運綠線明年真的可以通車嗎？ - MRT 板

  作者: scitamehtam (新竹恐牙狼) 114.136.253.37 (台灣) 2025-08-24 09:33:03
  → MCKJB4A: 哦哦！原來某56是北漂桃園的打狗仔呀！難怪雙標成這樣！哈哈哈 47F 08-25 03:00
• +18 Re: [新聞] 高鐵自由座擬限量 專家：事前規畫 配套 - Railway 板

  作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ～♥ ) 36.238.104.12 (台灣) 2025-08-19 15:24:14
  → MCKJB4A: 那邊跳過台中，面對現實一點行不行？ 41F 08-19 23:01

  → MCKJB4A: 是往返台北左營的人次需求沒有往返台北台中來得多，還在 40F 08-19 23:01

  → MCKJB4A: 打狗仔整天在那邊直達車跳過台中，有夠不切實際，重點就 39F 08-19 23:01
• +26 [新聞] 板南線擠爆！ 8/18起空車到「江子翠」載客分散人潮 - MRT 板

  作者: JQK2 (ACE) 101.10.244.168 (台灣) 2025-08-18 17:10:21
  推 MCKJB4A: 推！這才是高運量系統該有的樣子 21F 08-18 20:27
• +5 [閒聊] 高雄輕軌的跑馬燈怎麼了 - MRT 板

  作者: littleag (先改一下就是了) 223.23.78.235 (台灣) 2025-08-15 20:02:37
  推 MCKJB4A: 高雄輕軌的跑馬燈沒有怎麼了，套句suitup之前說過的，就是「螺絲鬆了」而已！嘻嘻 3F 08-15 20:31
• +11 [新聞] 大阪地鐵出包世博3萬人回不了家 開放會場讓民眾過夜 - MRT 板

  作者: cjol (勤樸) 118.232.24.33 (台灣) 2025-08-14 21:21:21
  推 MCKJB4A: 推1樓！笑死！哈哈哈哈哈哈哈 3F 08-15 01:24
• +34 [討論] 中捷藍線最大站間才1萬出頭？ - MRT 板

  作者: l861128 (聖哥) 223.139.79.111 (台灣) 2025-08-14 09:28:37
  噓 MCKJB4A: 難不成要學高雄蓋之前對運量過於樂觀又膨風，硬要學台北蓋「地下化高運量」，通車之後再把車廂跟月台砍半嗎？台中就是老老實實的蓋中運量而已！4樓的5566還在沾沾自喜呢，我記得5566說過全台除了台北只有高捷紅線夠格掛六節車廂，這句才是語畢哄堂大笑，人家高捷自己都說運量達45萬 18F 08-14 11:41

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• +10 [討論] 為何中捷藍線列車載客量比綠線略少？ - MRT 板

  作者: l861128 (聖哥) 223.139.250.103 (台灣) 2025-08-09 15:22:29
  噓 MCKJB4A: 這還需要問嗎？答案不就顯而易見！因為台中不像高雄愛在興建之前就膨風預估運量啊！紅橘兩線不就是很明顯的例子？興建時運量膨風高運量，通車後只能跑三節車廂月台還要關閉一半，搭車時還要匆忙跑去三節車廂停靠的月台，還要美其名說是預留六節的空間，結果延伸線的月台長度全都只 17F 08-09 17:34

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• +29 [討論] 中捷綠線運量超越高捷橘線很正常 - MRT 板

  作者: l861128 (聖哥) 223.139.250.103 (台灣) 2025-08-09 00:02:52
  噓 MCKJB4A: 第一次看到站數也可以拿來講的，還拿電信人口來講，試問300萬的電信人口是都住在綠線沿線？整篇都挑自己有利的條件講，怎麼不講橘線有三條路線構成的路網加持，結果也不過如此而已！笑話一枚！一條高運量地下化規格打造的捷運路線，當年對標台北捷運，還有十字路網+輕軌轉乘，淪落到 112F 08-09 17:29

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• +15 Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億 審計部︰近3年虧損 - MRT 板

  作者: rmna (阿花) 1.162.53.25 (台灣) 2025-08-08 11:24:52
  → MCKJB4A: 真的不知道某打狗仔是在氣什麼？這篇整篇沒有提到其他縣市欸！還在那邊「是有多自卑才要整天拖其他縣市下水」，再說最自卑最愛拖其他縣市救援的不就是高雄嗎？幾週前高捷淹水，推文不就有人馬上拿淡水出來救援了嗎？明明自己最自卑又最愛牽扯其他縣市，還拿著說別人，真是笑話！哈 17F 08-08 16:24

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• +27 [新聞] 中央會點頭？台中市府宣布山海線高架化 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.105.149 (台灣) 2025-07-18 21:34:13
  噓 MCKJB4A: 笑死！遇到台中推文就一片地方政府本該自己掏多一點，啊這篇提的兩案甚至到現在興建的藍線台中一直都自籌比例比較高啊！台中也只說等交通部點頭，又沒抱怨自籌比較高，反倒要求中央補助比例多的高雄，不給就只會喊重北輕南，怎就不見上面推文那些雙標仔跳出來說地方政府要自籌多一 36F 07-19 07:26

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• +9 [新聞] 台中捷運藍線延伸太平 200民眾盼「一線通車、一車到底」 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 36.236.86.188 (台灣) 2025-07-04 23:07:39
  → MCKJB4A: 胡志強時代藍線最初始的版本主線是從太平到東海，林佳龍上任之後砍了太平段，然後從東海延伸到台中港，接著才會有後續藍線海線段之亂，把藍線延伸到海線的是某黨，之後拼命某黑造謠藍線海線段的也是某黨，頗呵 20F 07-05 06:02
• +48 [閒聊] 高雄車站應該需要多一條捷運分流 - MRT 板

  作者: hawick (刺蝟哲學) 59.125.129.116 (台灣) 2025-06-17 12:30:30
  噓 MCKJB4A: 笑死！紅線六節車廂都掛不滿了還分流勒！現在根本綽綽有餘，沒有多道需要分流，第二個高鐵站跟另一條捷運都是多 27F 06-17 15:42
• +31 [新聞] 中捷藍線要動土了 龍井機廠6月底開工 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2025-06-14 16:03:24
  推 MCKJB4A: 照1樓的邏輯，那個從原本表定2028通車延到2034的高捷黃線肯定也是百年建設
  https://i.imgur.com/KGXvnS0.jpeg 24F 06-14 19:29

  → MCKJB4A: 17樓的5566真愛打臉自己熱愛的高捷呢！講到興建時運量高估，高捷紅橘說第二的話沒人敢說第一啦！車廂都從六節變 28F 06-14 19:32

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