作者:
WestDoor0204 (路人乙)
223.143.242.29 (台灣)
2026-02-15 16:46:20 → OBTea: 新車或是清除油膜就鍍膜的確什麼事都不用做，但玻璃表面有附著物加任何東西會越來越糟沒錯 3F 02-15 18:06
作者:
OBTea (明珠)
114.42.33.185 (台灣)
2026-02-15 11:16:28 → OBTea: 我會自己弄，是因為花了錢，店家還處理不好，原po人在美國，人工很貴，素質可能也是良莠不齊 3F 02-15 11:44
→ OBTea: i顆粒很小接近拋光，遠看還是光亮的，貼近玻璃才比較看得出來i痕跡，但是如果清除油膜前玻璃沒有用黏土清除黏著的沙石，在你施力的同時會順帶刮花，有疑慮的話，可以找 18F 02-15 15:13
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作者:
sleepinggod (做多)
123.193.193.40 (台灣)
2026-02-11 08:48:11 推 OBTea: 撇開利益的部份，你來公務員應該也會維持舊作法或保守原則 5F 02-11 09:56
作者:
Lee7777 (想念陽光溫柔)
114.27.217.206 (台灣)
2026-01-25 08:46:50 推 OBTea: 是借算力不是把你的車租給其他人用啦 39F 01-25 11:44
推 OBTea: 一個“利用閒置車輛運算硬體”的車隊... 51F 01-25 12:50
作者:
kimisawa (楊回血了。)
68.228.69.69 (美國)
2026-01-07 04:53:10 推 OBTea: 不過會不會是底盤和調教的差異？ 31F 01-07 09:30
作者:
fanlongs (fanlongs)
101.139.92.36 (台灣)
2025-12-31 10:06:36 推 OBTea: NCAP 主要是評估撞擊對乘客的傷害影響，只要符合標準，潰縮多少反而不是NCAP 在意的 5F 12-31 10:18
作者:
sti2011 (りしれ供さ小)
36.235.103.249 (台灣)
2025-12-28 23:00:13 推 OBTea: 很有些車廠 Latin NCAP 會爛不是因為Latin NCAP 嚴，是給拉丁美洲的車爛 91F 12-29 13:04
作者:
douge (樹大便是美)
140.112.175.204 (台灣)
2025-12-05 11:54:11 → OBTea: 我在美國大概一天才看到一起貼車，在台灣10分鐘見好幾起，開車的舒適度差太多了 9F 12-05 12:49
作者:
TheOddOne (李阿萬)
114.32.125.53 (台灣)
2025-12-05 10:03:36 推 OBTea: 我牛頭牌7年車，錶速115，GPS110，差距應該是沒那麼大 25F 12-05 12:46
作者:
SkankHunt42 (凱子爸)
155.2.216.8 (美國)
2025-11-29 01:03:25 推 OBTea: 現在導入AI的企業因為前期建置會招AI工程師，但同時也會因為預算排擠裁掉他們認為可以取代的職位 16F 11-29 12:21
作者:
tung3567752 (渡鴉已連線)
133.159.152.52 (日本)
2025-11-28 08:41:57 推 OBTea: 靠邏輯判斷吃飯的工作，被AI取代只是時間的問題，會用AI工具順位會後面一點，多領一點錢早期上車投資AI產業
失業後可以考慮轉行做宗教或占卜類的工作 48F 111.83.53.10 11-28 12:28
推 OBTea: 如果機器人研發速度再快一點，顧機台的工作 71F 111.83.53.10 11-28 13:18
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