作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-11-29 08:36:19 推 Serio: 虎只有320系列...(日本線的桃也是320/321... 6F 11-29 10:05
作者:
wcc960 (keep walking...)
220.141.43.24 (台灣)
2025-09-02 20:51:19 推 Serio: 今天兩班回HND啊 2F 09-02 21:11
作者:
isaac410 (愛薩克)
27.53.97.244 (台灣)
2025-07-25 18:42:12 推 Serio: NH851/853都T2航廈出發 所以真的兩邊進關速度都超快 20F 07-25 19:15
→ Serio: 不過有時854低機率用T3 可能入境速度就差超大
只是ANA拿來飛松羽可能稍舊的788就是 (很難會有789出沒 22F 07-25 19:17
作者:
cycling (澄清謠言專用帳號)
1.172.117.205 (台灣)
2025-06-28 01:42:57 推 Serio: 大佬今天周報又要超時了..題材滿出來 24F 06-28 16:19
作者:
lion1227 (阿達)
111.184.75.42 (台灣)
2025-06-14 04:22:44 推 Serio: 松山真的快 託運完行李都可以到星巴克待到40分前進關都夠早 6F 06-14 10:26
作者:
YummyPig (crybaby5566)
111.82.69.99 (台灣)
2025-06-12 22:44:15 推 Serio: 這真的嚇死...還好沒飛機進.. 26F 06-12 22:59
作者:
hacker0708 (0.0)
111.250.40.236 (台灣)
2025-05-27 12:50:42 推 Serio: 越來越要錢了啊...慘 8F 05-27 22:00
作者:
doozia (天龍人)
59.124.115.133 (台灣)
2025-03-26 17:09:30 推 Serio: 福岡那個算滑行道魔改的啊 20F 03-27 10:22
作者:
redred (紅)
223.137.83.8 (台灣)
2025-03-10 21:03:44 推 Serio: 1.沒這問題 就當轉機(之前買過NH852+NH77 但是這是同天
不同天好像要當成多段航程?
2. 因為是HND 建議1.5 主要櫃台託運時間不好抓和排隊安檢4.主要AIR DO 有767/737輪 如果機材調度就可能必須更改位置 1F 03-10 21:14
作者:
FTICR (FT-ICR)
212.204.43.241 (德國)
2025-03-10 01:57:27 推 Serio: 前三個月搭了852x2+854x1 感覺要賭運氣 還有去T3過 就很久T2接駁車其實還好 反正入關都很快 都在等行李 25F 03-10 19:58
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
220.134.10.210 (台灣)
2024-09-14 12:37:20 推 Serio: 羽松的851-854(或接852)真的是對日本來台出差很適合
之前823-824應該是有接前後的轉機客 不過看都不太想增加NRT的航班 或是轉機客不多 乾脆前段也不開了(反正用767 11F 09-15 00:35
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-24 13:59:40 推 Serio: NH853有拉起 去繞了一下? 9F 07-24 15:23
推 Serio: 853降落了 看軌跡風太大感覺 到跑道頭(過28數字)才轉進
181轉降桃園了啊 15F 07-24 15:38
推 Serio: 想說前面BR107降落了 HKE132會跟著降 看來回去了啊? 23F 07-24 15:59
作者:
olcw20121 (態度決定高度)
111.83.213.5 (台灣)
2024-04-03 08:14:06 推 Serio: 10樓 wwww 32F 04-04 12:12
作者:
aquarius127 (Ting)
59.167.215.190 (澳大利亞)
2024-02-28 22:08:31 推 Serio: 當然可以啊 但是因為管制區外 只是如果DELAY就很難說了 2F 02-28 22:24
推 Serio: 而且我不知道有沒有換航廈 託運行李是否不用等(已直掛)
1.5要做到 下飛機不用等行李/稅關+直衝宅配通(有24HR的)
寫完單子不用排隊再度進關 (且票開出不用再去排隊拿) 很拚 5F 02-28 22:29
推 Serio: 對唷 直接早點飛來就好了 (一直以為一天一班那種) 28F 02-29 12:40
作者:
Serio (沢渡ほのか)
36.234.217.142 (台灣)
2024-02-26 21:53:47 → Serio: 會比763好嗎...可能我不常搭窄體 (日本國內線也不容易搭到 6F 02-26 22:54
→ Serio: 上次搭窄體是Air do的737
TSA應該對飛HND 8班 應該較低機率要ANA收.....吧?? 8F 02-26 22:57
→ Serio: 看官網 32N 螢幕比763大一吋的樣子 23F 02-26 23:29
→ Serio: 還有想到一個可能就是788拿去給旗下新公司AirJapan飛 25F 02-26 23:36
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作者:
blockman (超越極限)
49.216.222.83 (台灣)
2024-01-02 19:45:34 推 Serio: 這次看FL24應該是C滑走路 原PO的降落是A滑走路 9F 01-02 20:02
推 Serio: 重看acomp的影片 都在煞車減速中 看來真的沒辦法反應
只能等調查報告 到底是怎麼發生 不然只能盲猜 30F 01-02 22:42