作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2025-09-18 13:55:24 推 Slzreo1726: 台北人喜歡就好 89F 114.136.119.220 (台灣) 09-18 14:52
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2025-09-17 14:50:53 推 Slzreo1726: 以前的六千億現在搞不好上兆了,台北從中央獨拿這麼多錢,然後現在修法削弱中央財政能力,讓中央補助不能再大力支持其他地方,真的是噁心至極 89F 09-18 12:41
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-09-08 08:15:37 推 Slzreo1726: 很懷疑這麼短的路線會有人搭嗎
跟小港的紅6性質很類似 5F 09-09 11:37
作者:
saufu08 (saufu)
49.216.50.107 (台灣)
2025-09-04 00:16:26 推 Slzreo1726: 很棒啊 反正台灣人就是愛用選票教訓自己 那就讓這一代人也嚐一嚐上一代人被狗冥黨殖民的滋味吧
狗冥黨的好不能只有上一代人知道 151F 42.77.52.4 09-04 03:59
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.228.123 (台灣)
2025-09-02 22:13:27 推 Slzreo1726: 看到說不太可能從台北坐到屏東,要走一段台鐵或高鐵再轉客運,就知道沒救了,部長知道屏東市沒有一條客運是往高鐵左營的嗎?是要轉個?客運最大的優點就是一車直達,不想辦法減少中途站,增加端點服務範圍,盡可能做到直達,反而要人玩轉轉樂,是很閒嗎? 87F 09-03 03:52
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-08-31 22:22:28 推 Slzreo1726: 商業辦公區的聚集影響比較多,再來是公車等其他大眾運輸的轉乘,人口也有影響,不過程度較小 17F 09-01 02:58
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-08-30 00:11:16 → Slzreo1726: 建軍站要遷走嗎 感覺這塊的很適合當公車轉運站 旁邊就是國道 5F 08-30 13:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.191 (台灣)
2025-08-30 00:32:27 推 Slzreo1726: 單軌的爬坡性能好像比輕軌好 也比較適合更窄的路寬
或許可以考慮單軌 37F 08-30 13:30
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-29 17:49:53 推 Slzreo1726: 要避免嬰兒吵鬧聲不該推寧靜車廂 而是像台鐵一樣推親子車廂 堵不如疏 9F 08-30 02:51
作者:
charles0939 (charles0939)
49.216.172.233 (台灣)
2025-08-27 19:44:33 推 Slzreo1726: 28F 223.137.53.159 08-27 20:57
作者:
danny0830 (丹尼)
220.135.153.252 (台灣)
2025-08-22 11:51:13 推 Slzreo1726: 台鐵漲價變相讓高鐵票更不值錢,造成大家往高鐵擠,更多的自由座正好體現了高鐵服務品質的變相降低,我覺得要高鐵漲價不是要以價制量,而是要求高鐵提升服務品質的一種手段。至於台鐵漲價提升服務品質了嗎?我覺得可以跟30年前漲價時比較 23F 08-22 17:56
作者:
DrTokyoHot (東熱哥)
211.75.231.148 (台灣)
2025-08-22 10:46:37 噓 Slzreo1726: 所以死的到底是不是通緝犯?低能記者寧願抄網軍留言也不去查核資訊 3F 08-22 11:07
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.55 (台灣)
2025-08-18 04:56:37 推 Slzreo1726: 國道客運就是要點對點才有競爭力啊 每個縣市都下一次交流道 乾脆去搭台鐵 167F 08-18 22:53
作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.138.225.19 (台灣)
2025-08-17 21:43:44 推 Slzreo1726: 那費率也提到5塊每公里吧 43F 08-18 11:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.55 (台灣)
2025-08-17 18:06:50 → Slzreo1726: 第一天搭高鐵是吧 9車上不去不會去8車 30F 08-18 11:24
作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.221.70 (台灣)
2025-08-16 12:51:24 推 Slzreo1726: 日本夜間巴士有些有個人空間或更高級的服務的比較值得引進吧 9F 08-16 15:38
作者:
qwe711334 (qwe)
49.217.126.117 (台灣)
2025-08-14 20:50:53 推 Slzreo1726: 凱旋公園的轉乘那麼遠 公車拿來給要轉乘的人搭啊 像168和81路都是指定文化中心或五塊厝轉乘 大順路直行中正路難道就沒有市場嗎 37路完全跟輕軌重疊也不變通一下 北端改走建國路往火車站 現在輕軌跟火車站的連接幾乎是0欸 南端可以走忠誠路繞進五甲跟前鎮高中 串連 6F 08-14 23:52
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作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
220.136.196.51 (台灣)
2025-08-09 11:25:01 推 Slzreo1726: 這條為什麼不以平面或高架輕軌形式興建?重慶北路公車專用道拿來改成輕軌不好嗎 14F 08-09 15:26
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.250.103 (台灣)
2025-08-09 00:02:52 推 Slzreo1726: 橘線重大交通節點不就美麗島
購物中心根本是未來的事也扯進來幹嘛 28F 08-09 03:12
→ Slzreo1726: 橘線也有公車轉運站啊 建軍站跟鳳山轉運站 人流可能不比綠線市府站 但總是不無小補 31F 08-09 03:14
→ Slzreo1726: 要拿人口來說嘴至少去查沿線人口吧 老是拿整個市的人 36F 08-09 03:19
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.60.188 (台灣)
2025-08-08 18:17:22 噓 Slzreo1726: 無可觀性之文章 9F 08-08 19:33
作者:
oftheday (oftheday)
59.124.195.27 (台灣)
2025-08-08 16:16:10 噓 Slzreo1726: 一審判完就去坐牢了還交保 247F 223.137.50.135 08-08 17:08
作者:
rickisme (瑞克)
27.247.195.178 (台灣)
2025-08-08 09:46:36 推 Slzreo1726: 環狀輕軌延伸五福路最大的好處就是能解決無法轉乘橘線的問題 可以開大環跟南北兩個小環三種班次 小環走五福路 要轉橘線的就搭小環到五福和平路口站 離文化中心3號出口大概就100公尺 10F 08-08 13:57
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.10.237.110 (台灣)
2025-08-08 03:28:28 推 Slzreo1726: 第一篇倒數第二段 是誰在亂 林園人可要看好了啊 9F 08-08 04:28
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
27.53.56.213 (台灣)
2025-08-06 15:36:04 推 Slzreo1726: 原來最低不是0 107F 08-06 16:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.254 (台灣)
2025-08-06 03:11:10 → Slzreo1726: 格差社會真可怕 捷運擠都算次等公民 那連捷運都沒有的不就次次等公民 101F 08-06 15:00