作者:
e2000 (e2000)
42.77.193.159 (台灣)
2026-03-08 13:51:23 → a13360: 美國收入多少車價又是多少？就愛比爛！ 50F 03-08 17:36
作者:
kiwi0615 (Atun)
210.242.167.95 (台灣)
2026-03-08 01:20:39 噓 a13360: 美國收入多少收入又多少，怎不拿來講？
抱歉回錯，推回來 64F 03-08 17:35
作者:
Harm4nKardon (Harman Kardon)
101.12.163.192 (台灣)
2025-09-10 11:04:10 → a13360: 樓上不管以最高速限行駛的要件是什麼嗎？再說在日德這些法治國家這樣開，一定是被罰到脫褲+記點。 21F 09-10 13:58
作者:
s58565254 (猜囉)
101.10.84.148 (台灣)
2025-09-10 11:43:49 推 a13360: 看日本重鋪道路，刨起來的厚度有30公分左右不誇張，台灣喔，呵呵。 7F 09-10 11:59
作者:
andys86498 (alex)
42.70.179.208 (台灣)
2025-09-10 09:56:17 推 a13360: 個人經驗，在外線錶速定速125，從紅斑馬雷射槍前面刷過去幾次，也還沒收過罰單。 1F 09-10 09:58
→ a13360: 對啊，看時速錶最棒了，比我快的一律飆仔，結果自己絕對 7F 09-10 10:28
→ a13360: 車速只有96，笑死。 9F 09-10 10:28
作者:
peterpeterpe (peterpeter)
101.12.99.73 (台灣)
2025-09-10 09:29:24 推 a13360: 希望塞子可以先搞清楚條件跟本文。得以最高速限行駛的條件是不阻塞行車，沒滿足條件又不願意加速就讓道好嗎？ 6F 09-10 09:50
推 a13360: 不要整天蝦雞巴亂扯超速，法條有寫“若有自信以最高速限行駛則無須理會後車”嗎？再說超速是定量條件，公正儀器說的算，阻塞是定性條件，讓一台還是整串車流減速都是組 10F 09-10 09:53
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作者:
CelestialRel (2020泛藍最佳智囊)
59.120.53.16 (台灣)
2025-09-10 00:29:59 推 a13360: 按照法條做事很難嗎？法條有寫“若有自信以最高速限行駛則無須讓道膩？一直在那邊瞎雞巴亂扯超速。見義勇為將銀行搶匪打成重傷，會因為搶匪犯罪而免去你的重傷害罪嗎！再說超速是定量條件，要有公正儀器鑑定，而阻礙行車是定性條件，讓快過自己的車減速就是阻礙，管你一台還是整串。 32F 09-10 08:45
作者:
jdkcupid (飛車公爵)
39.12.233.185 (台灣)
2025-09-09 18:47:45 推 a13360: 多半沒出國開過車，連公認最守法的日本，多數也是高過速限在開，但人家就是高效低事故。
路塞連儀器都不用，就能跳針判定後車超速，自己開110速限好棒棒，搞不清楚自己的110可能只是後車的96。何況連續行駛的前提是“不阻塞行車”。 9F 09-09 21:22
作者:
a245065789 (PDA)
114.42.194.192 (台灣)
2025-09-09 18:57:25 噓 a13360: 按照車審標準，錶速110但實際車速僅有96也是合格，但錶速顯示100的後車可能會很火！實際上根本沒人知道自己的絕對車速，但阻礙後車卻是顯而易見，變道保持暢通很難嗎？再說整天靠北超速，是沒出國開過車喔？連日本高速公路都是速限+10~20在開，還是安全又高效率，台灣是什麼很賤的地方 45F 09-09 21:41
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作者:
whsh3310 (QQTTQQ)
57.140.96.62 (台灣)
2025-09-08 21:08:51 推 a13360: 除非有辦法證明自己在內線精確以最高速限行駛，否則有後車接近，讓道就對了，畢竟已違反不阻塞行車的前提 10F 09-09 11:30
作者:
novels99 (novels99)
114.27.135.211 (台灣)
2025-09-08 14:47:55 推 a13360: 就車輛安審的標準來說，你錶速110開在內線，結果後車錶速僅有96是有可能發生的，他在你後面覺得很火。
結論是在內線根本沒人可以主張自己以精確最高速限行車，只要後車比自己快就不滿足“未阻塞行車”的前提，變線讓道就對了。 54F 09-09 11:06