作者:
a23006010103 (偽善者)
1.161.223.158 (台灣)
2026-02-06 20:47:16 推 acchiang: 回樓上因為汽缸的餘隙容積很小,所以壓縮比增加1個單位其實也就多壓縮幾cc而已,但10匹馬力的優勢在F1中已經很恐怖了 24F 02-07 00:51
作者:
a23006010103 (偽善者)
42.70.207.240 (台灣)
2026-02-03 15:09:33 推 acchiang: 2022年你Toto可不是這樣說的,就是因為Toto在那邊鬧才搞出來了TD039,演變成後面紅牛一家獨大的局面 8F 02-03 16:27
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
111.253.42.194 (台灣)
2026-02-02 22:18:37 推 acchiang: 現在高汽缸數的大排量引擎都要搭插電,不然環保法規過 1F 02-02 22:30
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
116.118.158.89 (台灣)
2026-02-02 13:13:36 推 acchiang: xforce 能賣這麼多台我是沒想到的 10F 02-02 13:30
作者:
brbear (I'm professional)
49.217.128.96 (台灣)
2026-02-02 10:30:59 推 acchiang: 不如引進對岸的新勢力電車,靠行情破壞者拿回市場 58F 02-02 13:13
作者:
Duke200 (Duke)
122.121.203.156 (台灣)
2026-01-31 02:02:27 推 acchiang: 紅牛也不是自己逃的吧,算是被本田放生的 5F 01-31 09:21
作者:
dannylan07 (Mer 6312)
1.175.99.70 (台灣)
2026-01-28 17:24:14 推 acchiang: 買的愉快,修的痛快 34F 01-29 09:37
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.228.29 (台灣)
2026-01-27 10:58:59 推 acchiang: 比亞迪的dmi屬於DHT,跟本田的ehev是同源的技術 24F 01-27 14:18
推 acchiang: 沒事,只有一點小故障而已,沒有撞 26F 01-26 21:59
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
111.253.59.85 (台灣)
2026-01-24 23:20:44 推 acchiang: 我覺得是不是大螢幕倒是沒差,主要是有些重要的功能不能出現在二級選單裡 8F 01-25 00:09
作者:
sm2O (sm2O)
172.58.209.220 (美國)
2026-01-24 16:35:58 推 acchiang: 我也是覺得原廠線好不錯,但是因為太長所以換成4.4的短 27F 01-24 23:05
作者:
j0912970189 (法拉利左前)
110.28.88.178 (台灣)
2026-01-23 18:38:20 推 acchiang: 覺得配色還算協調吧,沒有到很難看 9F 01-23 18:43
作者:
sammy98 (軍有教育部自己統計可以5)
223.138.47.251 (台灣)
2026-01-22 14:44:10 推 acchiang: 台灣人喜歡kcar都是嘴上嗨嗨而已啦,真進了根本不會有多少人買,還是大車舒服 118F 01-22 23:02
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.10.148 (台灣)
2026-01-20 12:28:42 推 acchiang: 對消費者來說根本沒有差,而且只是讓政府的國產車自製率更像是笑話而已 17F 01-20 13:38
推 acchiang: 自製率高有什麼用,還不是別人家的貼牌車,幫日本人打工而已,所以我們的自有品牌呢?人家韓國現代發展成這麼大的規模,裕隆和泰在幹嘛? 44F 01-20 17:12
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作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.77.16.101 (台灣)
2026-01-19 21:02:08 推 acchiang: 側箱很像F1-75 5F 01-19 21:25
作者:
asd63312337 (幸運草)
1.164.89.222 (台灣)
2026-01-14 21:47:15 推 acchiang: 看國外車評6代RAV4都感覺質感很好,但台灣上市的版本就很讓人滅火 190F 01-15 10:51