作者:
sdudu (眼中還有火焰)
118.140.118.194 (香港)
2025-05-28 18:14:36 推 ahodes: 有在認真趕鳥嗎？鳥越來越多、到處晃來晃去。 21F 05-28 22:38
作者:
mife103 (hibernation)
90.167.219.32 (西班牙)
2025-05-26 01:15:43 推 ahodes: 用武漢肺炎,才不會被外國人搜尋到,而且符合這報目標客群的需求。我家不看三民自！ 16F 05-26 11:43
推 ahodes: 日本打算調高到68歲的樣子,其實可行,不行的早就被台灣的太空人體檢移出. 21F 05-26 11:54
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.22.75 (台灣)
2025-05-25 15:30:32 推 ahodes: 大家都知道是政治問題,硬要往旁邊帶是什麼腦？ 48F 05-26 00:15
作者:
donlitrain (動力火車車)
219.91.30.169 (台灣)
2025-05-18 17:25:25 推 ahodes: 桃園機場天花板夠低，讓我不會恐慌症發作. 6F 05-18 17:41
→ ahodes: 心裡轉盤夠小,不用跑來跑去
吃的沒幾家,讓我維持好身材
販賣機有八寶粥和花生仁湯其他國家有嗎？ 8F 05-18 17:42
→ ahodes: 離開機場馬上就有檳榔啦 13F 05-18 17:45
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2025-05-15 12:42:43 推 ahodes: 果然！蓋的地方就是二條跑道中間那一大塊，疫情期間他們開始大施工的地帶，反觀台灣.. 11F 05-15 13:23
推 ahodes: 2022就看到在施工了,但一直沒看到發佈新聞,也許他們不流行挖個土就宣傳動工吧. 27F 05-15 15:08
作者:
techih (Super)
122.117.151.31 (台灣)
2025-05-03 14:50:56 推 ahodes: 這就是我不搭廉航的原因，太把人命當一回事。 31F 05-03 17:48
作者:
william8403 (威威威廉)
114.36.13.235 (台灣)
2025-04-30 12:17:25 推 ahodes: 長榮案件，民航局一定蓋牌啊，有什麼好講的. 22F 04-30 15:25
→ ahodes: 胡志明確定是最近最適合的降落機場,不懂得不用嗆是不是專 24F 04-30 15:30
作者:
fd298 (fd298)
49.216.47.114 (台灣)
2025-04-22 10:40:13 推 ahodes: 10幾個回文完全沒重點沒有卦只有543真厲害 36F 04-22 12:41
推 ahodes: 你被騙了，台灣的350都不買加濕器。 53F 04-22 15:33
作者:
AndrewChuang (街口阿伯)
1.175.142.23 (台灣)
2025-04-19 11:25:39 推 ahodes: 每天早上10:30到11點都會有一條跑道例行檢修30分鐘.據說按照規定檢查跑道必須是白天. 7F 04-19 14:43
作者:
a50847 (YA)
61.219.114.7 (台灣)
2025-04-17 00:37:04 推 ahodes: 主管機關的不做為,讓明明飛安比較好的華航,承受必須跟著長榮做的壓力去賭,然後最後由手氣最差的另一家發生事情?
線上教官關心的是:哪一天輪到自己,要照地面單位的指示做? 70F 04-17 13:30
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.166.198 (台灣)
2025-04-13 12:41:02 推 ahodes: 查了一下，台灣飛新加坡，並不是ETOPS flight. 而照空巴的手冊內容，關一顆引擎是Land ANSA, land at nearest suitable airport, 這個suitable可以考慮公司營運方針。所以就法規及手冊而言,是可以這樣做. 但就法規及手冊而言,即使是ETOPS flight, 3個小時的圈圈也只是計畫、paper work, 128F 04-13 22:08
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作者:
KW96 (KW96)
223.140.140.152 (台灣)
2025-04-06 11:54:02 推 ahodes: 其他家都用石沈大海之術，為何這家傻到給理由？ 67F 04-07 05:52
作者:
fd298 (fd298)
101.10.165.162 (台灣)
2025-03-28 08:49:18 推 ahodes: 希望看到飛機起降畫面。 26F 03-28 14:03
作者:
king8 (王八)
108.180.94.73 (加拿大)
2025-03-24 03:46:41 推 ahodes: 航廈間的巴士，有時候會脫班。 3F 03-24 10:14
作者:
Dogmahan (小果)
39.12.105.46 (台灣)
2025-03-16 19:47:43 推 ahodes: 不用求證我直接講:空巴就是二種情形,一是cabin altitude超過13800ft,要在高空才會發生.二是機師按了MASK MAN ON的按鈕,這按鈕也是高空失壓時的緊急程序才會按的.所以那是唬爛文無誤.(請愛用google) 46F 03-17 12:48
作者:
daisybubble (黛西泡泡)
123.193.178.127 (台灣)
2025-03-15 23:34:11 推 ahodes: 老外說法：有狀況，先喝杯咖啡再說。這件八九不離10就是猴急、駕駛艙混亂、FO沒跟上造成的.
這件不是ILS, 是RNP approach, 而且是3.5度, A321 又是舊系統使用FINAL APP mode.
即使發現來不及穩定進場後,沒有任何規定要求「立刻」復飛 14F 03-16 06:30
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作者:
leaderweb 111.71.64.203 (台灣)
2025-03-15 12:31:27 推 ahodes: 這裡的線上CEO 從來沒有分析準過。 142F 03-15 19:52
推 ahodes: 為了別人的不幸一整個high 翻, 真是高尚的品德！而且就固定那幾個ID。我看到別人家起火,從沒拍過手,或開始自以為是地分析他們夫妻如何不合. 158F 03-15 21:02
推 ahodes: 而且他們沒有隱瞞吧？消息靈通的好幾天前就知道了,因為他 162F 03-15 21:09
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作者:
a50847 (YA)
103.125.234.210 (日本)
2025-03-15 03:25:17 推 ahodes: 剛看了大佬的直播, 內容都是星宇自己已公開的資料. 那份資料沒有講FINAL APP 為什麼沒有engage, 大佬自己猜說是沒有按按鈕,這是錯的. 沒聽到更多細節的卦有點失望. 160F 03-15 22:52
推 ahodes: @163樓 我講的按鈕是app按鈕,空巴的go around 全馬力TOGA 是推桿不是按按鈕. 大佬是照著星宇公開的某文件講,但是 187F 03-16 07:43
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esproject (年輕人)
61.71.216.70 (台灣)
2025-03-10 14:55:38 推 ahodes: 華航寫EQV就跟租車時寫的「同等級車款」一樣,你有的,只有對方的人品.這就是不同航空公司票價不同的原因之一. 111F 03-11 07:32
→ ahodes: 然後,華航這個問題,已是月經文,看要不要置頂. 114F 03-11 07:35
作者:
william8403 (威威威廉)
27.52.131.44 (台灣)
2025-03-05 14:41:28 推 ahodes: 威尼斯好適合進出中歐東歐 12F 03-05 16:03
推 ahodes: 線上CEO請適可而止! 大家應該先對民航局拍拍手。 126F 03-06 07:54