作者:
sayhi5566 (說Hi 5566)
163.61.150.87 2026-03-21 11:43:37 推 fd298: 我搭 CI 就是這樣做,完全沒問題 1F 03-21 12:01
作者:
fd298 (fd298)
49.216.18.42 (台灣)
2026-03-20 19:54:47 → fd298: 3U 的 B-18920 應該是 5 月才會投入營運
這幾天雖然 SAS 的 B-18919 疑似 AOG 沒派飛,少一台 359但剛好 77W 目前數量夠,就抽 ONT 星期天的 359 去頂 CI73目前 10 台 77W 都很努力的上班,沒有人在地停 C Check 9F 03-21 08:47
作者:
mife103 (hibernation)
90.166.134.238 (西班牙)
2026-03-19 07:38:25 → fd298: 大概只有離峰時段抵達的班機才有這種效率吧
凌晨抵台行李出來還算快,白天的等有夠久 18F 03-19 11:28
作者:
jim0529 (Jimmmm)
42.77.98.177 (台灣)
2026-03-18 15:35:14 推 fd298: 早班機時段還有廣體機的額度給星宇嗎 7F 03-18 15:50
→ fd298: 怎麼印象中有人說過可能要 台北-日本-高雄-日本-台北 9F 03-18 15:51
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
27.51.41.239 (台灣)
2026-03-12 09:16:59 推 fd298: 置板凳看接下來是否下單波音 22F 03-12 11:42
推 fd298: 川航的座位圖出來了,確定沒有要加裝豪經 51F 03-12 14:51
→ fd298: 部份去 MEL 的客人不能買 A/U/W 艙升等了 53F 03-12 14:52
推 fd298: 把現有的 359 航點抽成 789 應該就可以改艙 359,不用等到第 14 架 789 進來 (?! 56F 03-12 14:56
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