作者:
kantdream (MiniDai)
1.34.13.70 (台灣)
2025-06-02 18:00:15 推 celeritas: 為什麼一樣是電動車，我的不到三萬公里就磨穿鋼絲…請問差異究竟為何？我的電耗也是同車型高標 49F 06-03 08:24
推 celeritas: 謝謝e大，我iX 開三萬磨穿，現在換韓泰加上定位調外八角度縮小一點，電耗5.6應該跟MX差不多尺寸電耗算好的，起步跟減速（動能回收）都很緩和，想看看這套胎可以跑 57F 06-03 10:08
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作者:
celeritas (好想唱歌..)
223.140.18.214 (台灣)
2024-09-23 20:27:00 → celeritas: 是雙逼，實在不想曝光車型失焦 12F 09-23 21:49
作者:
hanlovangel (hahhncck)
180.177.242.173 (台灣)
2023-11-13 23:44:12 推 celeritas: 家裡有充電樁，日常通勤短，不常郊外且極限露營，應該都很適合，我家還沒裝充電樁都還很夠用，畢竟回原廠就是享受 12F 11-14 00:09
作者:
chrisenzo (5566)
180.217.65.212 (台灣)
2023-11-12 13:02:39 推 celeritas: BMW的確是電門放到一個程度，再多放一點就是全放的狀況，就是既不回收又不提速的滑動，我認為單踏板B檔一定會是最省電的開車方式..怎麼想都知道，讓車子停下來要用到煞車皮，怎樣都比回收效率再怎麼低的方式煞停，整體耗電就是比較差 95F 11-12 20:01