推 eugene0315: 這顆算不錯了吧 那麼小的環流撞內陸還可以撐到出海 53F 07-07 09:25
推 eugene0315: 高鐵7/6好像改成每小時對開三班車 卡住的那班應該 518F 07-07 01:20
→ eugene0315: 是最後一班列車了 之前高鐵也有因為颱風把網子吹到 520F 07-07 01:20
→ eugene0315: 電線上中斷行駛的紀錄吧 522F 07-07 01:20
推 eugene0315: 為什麼中心感覺已經跑到投雲交界了 537F 07-07 01:22
推 eugene0315: 1968看國道的即時影像 61從台西以南 國1新營-麻豆 175F 07-06 23:53
→ eugene0315: 大概都被吹到斷電完全沒有畫面 177F 07-06 23:53
推 eugene0315: 高屏那條紅龍直接正對高屏溪上游欸 624F 07-06 23:26
推 eugene0315: 丹娜絲的暴風半徑真的有到150嗎...感覺他環流很小 75F 07-06 21:45
推 eugene0315: 如果環流半徑有到150 以現在他的中心位置彰化台中
已經要有感覺了 93F 07-06 21:47
推 eugene0315: 登陸點我猜應該會在雲林 152F 07-06 21:54
推 eugene0315: 去年山陀兒撞進來也是在高雄死撐活撐6小時才掛掉 168F 07-06 21:56
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推 eugene0315: 雷達上颱風中心已經超過台南市區了 晚一點台南應該 382F 07-06 21:38
→ eugene0315: 風勢就小了 下一站看嘉義了 384F 07-06 21:38
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
111.251.26.219 (台灣)
2025-07-03 20:41:20 推 eugene0315: 羅馬載客率淡旺季差很多就是了 淡季常常看到60趴上下的載客率 30F 07-04 16:27
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.167.29 (台灣)
2025-07-03 09:51:54 推 eugene0315: 除非今天海線有要學倫敦弄出金融中心 不然拿現有路線延伸比弄輕鐵實務上更簡單直覺 8F 07-03 14:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.164 (台灣)
2025-06-25 20:03:59 推 eugene0315: 中和新蘆本來長度就比松山新店長很多 營運成本本來就會比較高 更何況如果要往台北車站一帶 三重新莊蘆洲公車反而更有競爭力 23F 06-26 09:35
推 eugene0315: 我比較好奇在地人是誰？ 木柵人還是內湖人？ 48F 06-26 16:02
作者:
assnccu8787 (中和景安樂智大)
114.37.79.49 (台灣)
2025-06-24 15:25:00 推 eugene0315: 當初木柵線在蓋的時候都可以吵到說要拆捷運了 那時候直接講說要蓋高運量八成會變抗議潮 淡水線是拿舊鐵軌線路改還沒那麼多問題 真正意義上第一條高運量應該是板南線 13F 06-24 16:28
推 eugene0315: 馬英九時代不就喜歡說要撙節政府開支所以交通建設類 60F 06-24 21:41
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.164 (台灣)
2025-06-24 08:38:46 推 eugene0315: 桃園那麼高基本是靠往台北或往機場的公車加台鐵幫忙吧 不然桃園境內公車不是一直以來都不怎麼樣嗎
另外各縣市政府如果覺得保不了所有公車路線的班次 那乾脆針對都市化範圍內區域大改公車路線 其他偏鄉加強幹線比較實際一點 17F 06-24 12:50
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作者:
qizhilin (姬子林)
118.231.206.159 (台灣)
2025-06-20 19:16:15 推 eugene0315: 嘛...技術性中停也算直航吧... 9F 06-20 20:51
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
36.224.162.64 (台灣)
2025-06-17 21:39:17 推 eugene0315: 裕隆城/宏匯廣場不就一般的小型購物中心嗎 那種吸引的都是在地人本來就不構成什麼運量上的影響 19F 06-18 10:16
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.242.92 (台灣)
2025-06-17 20:26:46 推 eugene0315: 我覺得這更像給屏東軟釘子 橘線延伸屏東市本來是相對有希望能過可行性的路線 屏東縣府不做 那要做林園東港線直通就是照高捷現在的設施走 反正出錢比例怎樣都是你屏東縣要吞更多 41F 06-17 23:27
作者:
hawick (刺蝟哲學)
59.125.129.116 (台灣)
2025-06-17 12:30:30 推 eugene0315: 有一種相對簡單的方法是紫線過大港站後轉進九如路 沿著九如路直接通到馬卡道路那邊 直接串起橫向交通 7F 06-17 13:10
推 eugene0315: 說實話 以高屏地區人口分佈而言 高雄車站通車後也不太可能達到7:3這種數字55:45還比較有可能 94F 06-17 23:17
推 eugene0315: 台灣雙北以外的大眾運輸使用率比較好的就臺中市疫前 149F 06-18 14:31
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作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.230.248 (台灣)
2025-06-13 17:43:26 推 eugene0315: 高架折90度工程上不難啊 綠線松竹路跟北屯路不就折3次？ 你轉彎半徑有預留這都不是什麼大問題 方案一跟二的問題在於走了更長的距離但真正高需求的圓環路內市區根本無法直接利用 而且這種擦邊球路線台中已經夠多了 真的不用再來一條紙上規劃還這樣搞欸 59F 06-13 22:56
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作者:
hank811020 (小哲)
42.78.111.249 (台灣)
2025-06-13 06:45:40 推 eugene0315: 今年的梅雨不是就下一兩天而已嗎... 120F 06-13 16:50
作者:
kadar (卡卡達達)
220.133.216.116 (台灣)
2025-06-12 11:10:17 推 eugene0315: 這次沒辦法跟凱米比吧 凱米那時候雨可不像現在還會
間歇性的小雨 135F 06-13 16:46
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2025-06-13 13:59:57 推 eugene0315: 印度航空被恐嚇也不是第一次了吧 印度以前不只印巴問題連國內恐怖分子搞爆炸案也沒再少的 2F 06-13 15:11
作者:
lc85301 (pomelocandy)
36.231.99.251 (台灣)
2025-06-13 00:35:47 推 eugene0315: 客機起火算不到機場頭上 現在華航的問題跟真航空降錯跑道比較像
現在就看有沒有天候因素了吧 我是不太相信釜山的空管會講錯降落跑道 32F 06-13 09:40