作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2011-12-28 14:04:56 推 hicker: 捷森是再說這次選舉 而不是已有席次
(選舉議題再討論下去就離題了....) 13F 12-28 14:52
→ hicker: 報派也不能代表官方說法吧 19F 12-28 15:04
→ hicker: 那就肯定會是一堆記者跟著 接著就會有新聞了
所以老話一句 急啥勒.... 23F 12-28 15:06
→ hicker: 先筆記 等明天看有沒有新聞..... 26F 12-28 15:08
→ hicker: 應該說是 從宣布到通車 市府給北捷公司幾天時間吧 31F 12-28 15:20
→ hicker: 最近這一陣子 其餘各站的標示系統前置更新作業 都差不多了 34F 12-28 15:20
→ hicker: 剩下把補丁撕掉 以及車內路線圖更新 都是一晚上的事 36F 12-28 15:22
→ hicker: ^^^^^^哪裡呀?? 39F 12-28 15:24
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作者:
shter (飛梭之影)
61.230.128.160 (台灣)
2011-12-25 23:25:01 推 hicker: 這張圖比例一整個怪....文湖線都可以開到萬里了 4F 12-25 23:37
→ hicker: 基隆的位置....都快要到貢寮了 6F 12-25 23:37
→ hicker: 高鐵桃園與台鐵桃園的相對位置與距離也完全不對
烏來表示:原來我跟尖石這麼近 8F 12-25 23:39
作者:
lookers (weiwei)
1.162.62.244 (台灣)
2011-12-24 15:42:33 推 hicker: 別說當初做第一批站牌時 就缺這一支.... 16F 12-25 17:11
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.78.78 (台灣)
2011-12-23 20:27:19 → hicker: 只能推倒數第二句 9F 12-23 22:10
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 hicker: 板南線=板橋-南勢角 這條才對 82F 12-23 11:11
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.74.10 (台灣)
2011-12-21 01:27:43 推 hicker: 那個OS XDDDDDD 23F 12-21 22:28
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
27.105.2.40 (台灣)
2011-12-21 21:10:55 → hicker: 沒錯呀 機場捷運本來就不屬於北捷公司 2F 12-21 21:12
→ hicker: 就跟在台北車站捷運轉台鐵一樣的道理
票價應該不會整合吧?? 4F 12-21 21:12
推 hicker: 應該就是類似台北車站B3 捷運與台鐵的關係 12F 12-21 21:21
→ hicker: 沒有 頂多像小碧潭站
新莊線可以有三個出口 但這個共用出口卻是機捷唯一出口 16F 12-21 21:23
推 hicker: 有呀 就是那個共用牌 19F 12-21 21:28
推 hicker: 這就看到時桃捷與北捷怎麼溝通了.... 22F 12-21 21:32
→ hicker: 出入口牌是給室外看的呀.... 25F 12-21 21:33
… 共有 44 則推文，點此顯示
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.103.166 (台灣)
2011-12-20 00:38:07 → hicker: 南門表示:我呢??
寺廟系列還缺先嗇宮 6F 12-20 00:59
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.103.166 (台灣)
2011-12-19 19:23:28 推 hicker: 棕色-文湖線 黃色-環狀線 蘆洲新莊中和線表示: 6F 12-19 19:30
推 hicker: 我是把暗黃色當棕色用 10F 12-19 19:46
作者:
DoD (咦~~~)
111.240.212.237 (台灣)
2011-12-19 16:34:49 → hicker: 新巨蛋 統一阪急都算是 但新巨蛋的新埔站新4號出口尚未啟用公館站那個應該是一開始就打算做聯開了
人行道出口周邊建物若要改建 可以的話是會將出口移進去
另外 站前新光摩天樓記得也有申請連通 但似乎是被否決 6F 12-19 16:41
→ hicker: 聯開包含捷運車站出入口的一堆哩.... 11F 12-19 17:06
推 hicker: 那目前就只有市府站與新埔站兩個例子了
市府2號與新埔4號(新出口未啟用) 24F 12-19 22:22
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作者:
kenf (肯夫)
114.42.4.25 (台灣)
2011-12-18 13:54:38 推 hicker: 跨年人潮對新莊線不是問題 但問題還是在於捷運公司人力問題 8F 12-18 14:28
→ hicker: 我很想問一句話 通車時間點差幾星期有差嗎??
通俥日期是可以選的 但跨年就得忙這一天 11F 12-18 14:36
→ hicker: 誰都不想在自己忙的焦頭爛額時再找事做吧.... 15F 12-18 14:39
推 hicker: 這不就是20路嗎??
信義線先導公車 其實就是 信義幹線....
松山線先導公車 其實也就是306區 再彎到西門町就好了 48F 12-18 19:00
作者:
hoyunxian (WildDagger)
59.112.209.37 (台灣)
2011-12-16 16:07:54 → hicker: 聽著外面呼呼的風聲 說是害怕還不如說是練膽量吧
如果搭上貓纜之眼水晶車廂的話 效果加倍 6F 12-16 16:50
→ hicker: 尤其經過那曾經是新聞重點的21號塔柱 往下面看的確是... 12F 12-16 16:54
→ hicker: 那表示我記錯了.... 14F 12-16 16:59
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.235.243 (台灣)
2011-12-16 02:24:01 推 hicker: 直覺是為北環段鋪梗.... 1F 12-16 02:26
作者:
jwph (胖達)
123.192.47.104 (台灣)
2011-12-14 15:38:54 推 hicker: 板南線南港展覽館月台門上路線圖也換了 5F 12-14 17:16
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.187.71 (台灣)
2011-12-09 22:46:19 推 hicker: 平常是舊的補丁蓋住下面新的 但這是新的補丁蓋住下面舊的?? 2F 12-09 23:05
作者:
dn890221 (車)
140.112.202.116 (台灣)
2011-12-08 19:02:47 → hicker: 這問題現在問誰都不準.... 甚至連捷運局也都開始動搖了 13F 12-08 21:25
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.189.181 (台灣)
2011-12-02 16:34:51 → hicker: 那邊能看懂這張表嗎?? (惑....) 6F 12-02 16:49
→ hicker: 左上到右下的對角線把這張表分兩半 這樣來看 14F 12-02 17:17
→ hicker: 但轉乘站的改變 是這張表上看不到的 18F 12-02 17:18
作者:
TsBC (小蔡一碟)
114.42.77.211 (台灣)
2011-12-02 14:54:11 推 hicker: 看今天電視新聞的報導 記者自己都還沒搞懂會怎樣接....
感覺記者報著報著 自己都快報昏頭了.... 2F 12-02 14:57
→ hicker: 去小7買張路線圖icash悠遊卡 跟現行路網對照就很清楚了 5F 12-02 14:58
推 hicker: 小南門線在新店線通道西門或是松山線通車後就結束階段性 10F 12-02 15:01
→ hicker: 任務而取消了 12F 12-02 15:01
→ hicker: 以後 從新店或松山搭到小南門就免換車了
但從蘆洲或新莊要到小南門 民權西路+中正堂兩次轉乘
可能還比松江南京一次轉乘要快?? 14F 12-02 15:02
→ hicker: 所以 最少轉乘路徑 有時並不等於 最短旅時路徑 ?? 18F 12-02 15:13
作者:
sydwuz (・ω・)
219.84.209.95 (台灣)
2011-12-02 03:31:39 推 hicker: 北新路的寬度足夠在其下設置如此規模嗎?? 4F 12-02 06:47
→ hicker: 如果真要以三線設計的話 把小碧潭線往下層設計或許是唯一解 9F 12-02 07:16
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
101.12.187.253 (台灣)
2011-09-29 19:44:18 推 hicker: 當初應該把列車設計標夾製造標一起交日方辦理的.... 9F 09-29 20:00