作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.219 (台灣)
2025-02-18 16:24:21 推 hicker: 既然是"公開"招標 就沒啥不能說的 4F 02-18 16:50
→ hicker: 台新在這應就是個代收車資的角色 但應該各銀行的卡都能刷某美式倉儲那是把會員卡做成聯名信用卡吧 10F 02-18 18:23
作者:
cycling (澄清謠言專用帳號)
1.172.111.147 (台灣)
2025-02-18 13:04:07 → hicker: 興趣跟工作 有時是兩回事.... 1F 02-18 13:32
→ hicker: 台北到高雄 這問題若沒其他限制條件 則答案也很多.... 21F 02-18 14:22
作者:
JCC (JCC )
118.163.28.150 (台灣)
2025-02-18 10:07:20 推 hicker: H2航路是指從基隆河口經淡水河 大漢溪到鶯歌
再轉經八德 中壢 楊梅到竹科這條線
所以原po應在江翠北側重劃區 16F 02-18 11:23
推 hicker: 問題在於 為何不是最高的那棟裝防撞燈?? 20F 02-18 13:17
作者:
livingbear (法田惠)
36.227.18.62 (台灣)
2025-02-17 03:16:07 → hicker: 台北到桃園高鐵站直達車....不就是高鐵自己了?? 8F 02-17 13:36
作者:
washwall (stormchaser)
223.137.152.50 (台灣)
2025-02-17 07:00:06 推 hicker: 同三樓 7F 02-17 11:54
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2025-02-17 04:41:04 → hicker: 想說都已經是去年12月的事了 現在還報是?? 1F 02-17 05:02
作者:
MasonShin (超強超帥)
111.71.213.139 (台灣)
2025-02-15 11:54:47 推 hicker: 開播囉～～～～ 依舊冷清....
車來瘋的浩哥 1F 02-15 20:00
→ hicker: 釋迦被亮哥郭哥吃完了 XDDD 4F 02-15 20:23
→ hicker: 下集來賓 況明潔 謝麗金 金智娟 7F 02-15 22:00
作者:
rickisme (瑞克)
106.64.113.233 (台灣)
2025-02-15 14:26:26 → hicker: 呃....各位所提的那位 已經快五個月沒上站囉 23F 02-15 20:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.144 (台灣)
2025-02-15 02:51:43 → hicker: 變電站往地下放不就好了
就把這些抗議民眾帶去考察 變電站地下化的現例 1F 02-15 09:37
作者:
x111222333 (試驗者)
60.250.96.76 (台灣)
2025-02-13 10:52:09 推 hicker: 與其說是馬桶間全滿 不如說捷運公司(有意?)在減少馬桶間數尤其是近年改建過的第二甚至第三代廁所 更有這趨向
再加上某些人對於蹲式或是坐式有其偏好或是需求就更要等了以個人常光顧的某站廁所來說 剛落成時馬桶還有五六間
但在改建後就只剩三間 且因要撥空間做出無障礙廁所 3F 02-13 11:10
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.205.34 (台灣)
2025-02-12 02:58:13 → hicker: 這部分目前還未定案吧 假設基捷以八堵-南港 + 北五堵-南港各7.5分班距來算 前者需10列 後者須7列 加上備用4列
共需21列 但這還沒把民汐線(含汐東線)給算入
而這也是未定案之處 8F 02-13 04:24
作者:
stallings 101.12.30.1 (台灣)
2025-02-12 09:20:47 推 hicker: 1.萬大線樹林段 從樹林中華路轉八德街轉大安路 3F 02-12 10:57
推 hicker: 這段全高架(中華路段疊式) 因施工故要封閉八德地下道
2.動物園往新店是南環段 往象山是東環段 5F 02-12 10:59
→ hicker: 很難吧 三鶯線都即將要通車了 9F 02-12 18:42
作者:
livingbear (法田惠)
114.45.69.41 (台灣)
2025-02-12 02:48:21 推 hicker: 大致上沒重複 綠線是到菓林再到橫山 沒到高鐵桃園站 11F 02-12 11:06
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.4.85 (台灣)
2025-02-12 03:05:14 推 hicker: 暫且就先當社子輕軌南北線能否南延台北車站吧
要說這是高運量 真的是想太多 10F 02-12 11:02
→ hicker: 問題在於 從YT來賺錢的交通系YTer被綁在YT的營利框架裡吧YT的營利框架是影片高密度產出與大量訂閱收看者才有高獲利而在交通系YTer這邊 很易受限於很快就枯竭的有限點子來源 37F 02-12 16:59
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
filmwalker (外面的世界)
220.128.156.69 (台灣)
2025-02-11 11:12:44 推 hicker: 就算是趨勢 真要走到倒閉也是相當久以後的事了
而在走向倒閉的途中 電視台也勢必會轉向 往能生存的路線 6F 02-11 11:47
作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
111.240.148.220 (台灣)
2025-02-09 21:21:20 → hicker: 里程為何要分段算??
台南-高雄 46.6公里沒問題 但高雄-花蓮就直接以310.4公里來算就好了 為何還要拆成3.4+50+100+100+57五段距離??
印在同一張票上就是異級票呀 1F 02-09 21:57
作者:
MasonShin (超強超帥)
111.71.213.139 (台灣)
2025-02-08 11:57:45 推 hicker: 開播囉～～～～
台東火車站開場 1F 02-08 20:00
→ hicker: 因為都有其經紀人吧?? 5F 02-08 20:20
→ hicker: 鼻孔吹笛 XDDDDD 阿樂別鬧了 10F 02-08 21:11
作者:
QQ1973 (QQ)
106.64.137.75 (台灣)
2025-02-07 10:46:32 → hicker: 就學生戶籍吧 必須要在中山國中學區範圍內 24F 02-07 21:33
作者:
semih (Sayginer)
1.161.200.235 (台灣)
2025-02-07 12:17:50 推 hicker: 畢竟也才剛"破殼"的路線 轉乘方案與路線型式是否還太早
修正 這已是做完可行性的囉?? 37F 02-07 15:20
推 hicker: 期待簡報檔 41F 02-07 15:24
推 hicker: C01直接接C04不就好了 44F 02-07 15:53
推 hicker: 樓上說中我的想法 46F 02-07 16:05
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.133 (台灣)
2025-02-07 15:31:31 推 hicker: 簡言之 比照"漲運價不漲票價" 漲價差額由中央出錢 2F 02-07 15:45
推 hicker: 樓上是否忘了物價上漲這回事?? 7F 02-07 15:58