作者:
likoan888 (黑色肥宅)
114.137.233.195 (台灣)
2025-11-01 13:31:46 推 hondasho: CR-V e:HEV、ZR-V e:HEV 3F 11-01 13:33
作者:
charlie1667 (愛狗狗的數狙)
133.106.185.60 (日本)
2025-11-01 11:38:56 推 hondasho: 雙田雙傳說寶可夢帥炸XD 9F 11-01 13:02
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.152.219 (台灣)
2025-10-31 21:38:42 → hondasho: 開車沒規矩,難怪台灣的郊區段跟離峰段也能塞成好幾坨,感謝貢獻
超到有空檔或是沒辦法超就回外線啊~ 反正超不過就在外線 18F 10-31 22:16
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作者:
Okutaguramu (八星魔王)
111.83.145.100 (台灣)
2025-10-31 21:12:47 噓 hondasho: 笑死www 容易被彈不就證明距離不夠,距離拉到2~3秒差,沒那麼容易被彈好嗎www 18F 10-31 21:48
→ hondasho: 車陣會多就是中內線塞住才容易有車陣 24F 10-31 21:49
→ hondasho: 然後你會發現外線空間還很多 28F 10-31 21:50
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作者:
jin168chen (毛毛蟲)
61.216.26.1 (台灣)
2025-10-31 15:39:54 推 hondasho: 中內線佔用車就是一群自私的理由伯 23F 10-31 16:06
作者:
Wayjust1 (本田不開快車)
223.136.47.183 (台灣)
2025-10-30 10:55:32 推 hondasho: 會被大車貼屁股,八成在中線當血栓www 79F 10-30 12:25
作者:
asd63312337 (幸運草)
223.137.194.45 (台灣)
2025-10-28 19:42:46 推 hondasho: HR-V是B-Segment ,ZR-V算C-Segment,論級距HR-V比CC低一階,是Honda 的車型大小弄到該級距之首,還能稍微越 32F 10-28 22:28
推 hondasho: ZR-V的話比較算C-Segment中下範圍,CR-V算C-Segment 頭 35F 10-28 22:30
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作者:
asd63312337 (幸運草)
223.136.199.2 (台灣)
2025-10-27 14:06:44 推 hondasho: 9109是台本的試車牌 6F 10-27 14:17
推 hondasho: 保桿同色,雙出尾管左側看起來是純裝飾,這應該是e:HEV 9F 10-27 14:21
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作者:
moon84510 (齊小明)
49.216.164.79 (台灣)
2025-10-25 18:59:46 → hondasho: B-Segment 低於C-Segment,國外也是這樣區分,哪裡只有台灣小等於低階?難道1、2系列會高於3、4、5系列?www 79F 10-26 11:23
作者:
lilitop (雨過會天晴的!!)
211.76.70.90 (台灣)
2025-10-25 14:17:07 推 hondasho: 我撥水上完後,PIAA膠條也同步換新,然後依PIAA說明乾刷,刷好刷滿,雨刷其實不太跳~
撥水上了還是比較好,跑中高速基本上都不用刷雨刷 19F 10-25 21:10
作者:
dsyover (卡爾)
223.136.143.166 (台灣)
2025-10-24 18:14:25 推 hondasho: 兩間都不差吧~據說有某間日系御用改裝廠出的方向盤,就是細O做的 5F 10-24 18:33
作者:
charlie1667 (愛狗狗的數狙)
133.106.182.1 (日本)
2025-10-23 20:59:55 推 hondasho: Civic e:HEV 19F 10-23 21:38
推 hondasho: 可惜雙門Prius 要6百多萬日幣,不在守備範圍 21F 10-23 21:40
推 hondasho: 捏一點直上FL5 XDDD
結果只考慮自排XD 37F 10-23 22:28
作者:
longtimens (阿捲)
114.136.195.127 (台灣)
2025-10-21 12:10:35 推 hondasho: 其實也不用點煞車,鬆個油門或是設定速度調降就好XD慢車讓快車先行,這在國外是很基本的 23F 10-21 13:40
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.22.84 (台灣)
2025-10-21 13:00:00 → hondasho: 一樓依賴ADAS依賴到連法定安全距離都不注意?XDD
ADAS是讓人可以更注意路況,不是通通放給ADAS去處理跟應變餒XDDDD 13F 10-21 14:17
→ hondasho: 所以自駕車上路是全民都換自駕車,不再有老車?XDD 23F 10-21 14:27
→ hondasho: 而且車距2秒根本不嚴格吧 26F 10-21 14:28
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作者:
SC30mvp (leolee11wooooo)
42.79.92.128 (台灣)
2025-10-19 09:14:10 推 hondasho: 2010/07起出廠的新車就強制標配後霧燈了,還是一堆三寶不知道
高工局也很怠惰,電子看板應該也要加強宣導 12F 10-19 09:24
推 hondasho: 雙黃一直閃容易產生視覺疲勞,就像狼來了一樣,降低辨識真正的緊急狀況的警覺性 20F 10-19 09:30
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作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.166.7 (台灣)
2025-10-18 22:27:52 推 hondasho: 儀錶的英文又沒多難~東南亞也是給英文~而且就算給中文,還是一堆人會問「這是什麼」啦www 13F 10-18 23:11
→ hondasho: 手冊官網上也都載得到PDF,自己不看怪誰XD 19F 10-19 00:14
→ hondasho: 簡單的英文搭配大型圖示化還看不懂,這應該先檢討自己吧 23F 10-19 00:48
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作者:
woman876 (876是數字人)
49.158.78.12 (台灣)
2025-10-18 17:46:16 → hondasho: 那一般稱作地圖袋,故名思意就是放扁平物用的~有杯架能放,瓶裝類的當然放杯架~車子是車主的所有物,使用習慣尊重車主是應該的~
用皮革保養液或是熨斗微微燙一下應該可以恢復 4F 10-18 17:56
作者:
PauFrank5566 (PF56)
39.15.72.41 (台灣)
2025-10-18 11:15:39 噓 hondasho: 不要把一些台灣協力廠爛貨跟正廠零件混為一談 34F 10-18 11:57
→ hondasho: CR-V 5代初期那種A柱式的就協力廠件,CR-V 6代是從產線下線的是正統正廠零件 57F 10-18 12:42
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作者:
s25g5d4 (function(){})()
218.161.7.77 (台灣)
2025-10-17 21:41:35 推 hondasho: 推平安~這件事也證明了優先巡航外線,才能更從容地面對突發狀況,也能保障周遭用路人的安全 24F 10-18 00:56
作者:
pchion2002 (阿我就怕被罵阿)
211.72.214.245 (台灣)
2025-10-16 16:06:42 → hondasho: 整排的沒水準佔用仔 54F 10-16 21:43
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
111.83.236.222 (台灣)
2025-10-16 10:32:02 噓 hondasho: 這麼常被AEB救是值得宣揚的嗎?www 19F 10-16 12:32
作者:
yutete 172.58.182.39 (美國)
2025-10-16 06:10:03 推 hondasho: Acura RDX 6F 10-16 08:09
作者:
joshua049 (你媽超胖)
125.224.119.73 (台灣)
2025-10-14 22:58:48 推 hondasho: 柏洲實業可以問看看,他們有出不少車的 14F 10-15 10:50
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.26.144 (台灣)
2025-10-15 08:47:13 → hondasho: 以無限藍鏡的曲率(1000R),我角度是盡量往外,車身只有照一點點的狀態下,隔壁車道的車屁股脫離餘光的瞬間,車屁股已經出現在鏡子內~而隔壁第二車道的車,是車頭準備要從餘光消失時,車尾會出現在鏡子內~所以轉頭幅度可以縮小很多,周遭路況的資訊量也更豐富~ 9F 10-15 10:43
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