作者:
slknsx (新竹布萊恩)
125.228.228.47 (台灣)
2025-12-05 11:35:08 推 infinity0124: 先換個3長期使用看看,喜歡再考慮換X 40F 12-05 12:43
作者:
SAABSAAB (無言)
114.43.107.66 (台灣)
2025-12-04 22:00:35 推 infinity0124: 標題講得好像是特斯拉駕駛掛了結果根本是最輕微的,然後會被拉回來應該是車道偏移輔助,但正常沒危險的話應該不會作動才對 7F 12-04 22:08
作者:
HisVol (他的體積)
223.137.25.244 (台灣)
2025-12-02 14:30:13 推 infinity0124: 要收錢就收,而且我也建議用車重收費,看看是電車還是一堆大型油車會先抱怨 266F 12-03 02:13
推 infinity0124: Model Y相近車格的GLC, XC60都比Y重喔, X3差50而已,只有NX有明顯輕200公斤但空間小不少 269F 12-03 06:09
作者:
asd63312337 (幸運草)
223.137.147.30 (台灣)
2025-11-30 15:47:02 → infinity0124: 5星好評 114F 12-01 05:10
推 infinity0124: 建議TNCAP新增撞擊緩撞車,有出考題CC一定能行 126F 12-01 10:05
作者:
wangich (⊙_⊙)
118.150.90.252 (台灣)
2025-11-30 21:20:09 → infinity0124: 這品牌debuff,LR得99萬才有機會 32F 12-01 05:11
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.193.250 (台灣)
2025-11-30 16:55:24 推 infinity0124: 反正電黑只要看到火災現場有充電樁就自動歸納成充電樁導致的,哪需要火調更別談理解電力設備怎麼運作 35F 12-01 05:09
作者:
alexhsu0909 (MazdaNo1)
223.139.221.227 (台灣)
2025-11-29 14:57:24 推 infinity0124: 上面說跟CC共用應該是指CrownCross吧 60F 11-29 20:03
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.247 (美國)
2025-11-29 00:37:05 推 infinity0124: 就低能設計啊,平常休息站都要特別切出去,就這個開著開著就突然跑進去 222F 11-29 19:57
作者:
komorin (森)
118.232.72.254 (台灣)
2025-11-28 15:26:23 推 infinity0124: 之前被詬病腿短又貴,現在大問題解決銷量就來了 35F 11-28 16:08
作者:
Marjun (Tamama)
223.137.221.94 (台灣)
2025-11-27 11:24:26 → infinity0124: 放家裡而已,稍低開個一天也不會怎樣吧,到家再打 53F 11-27 16:43
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.199.201 (台灣)
2025-11-27 11:18:46 推 infinity0124: 說真的以納智捷標準來說沒很差啊,近半年N7銷量還有破千,比自家油好很多,要超越特還是得等T牌低價電車才有機會吧,但T牌客群好像不太考慮純電就是了 317F 11-27 16:38
作者:
Kayusumi (Left)
118.170.47.103 (台灣)
2025-11-26 21:17:33 推 infinity0124: 不嚴重的回廠一次處理掉就好啊,我也換過燈條,也是同時兩扇門一起,安全帶那種就回廠再順便處理就好,不過事主被撞2次真的有點衰 38F 11-27 02:29
→ infinity0124: 所以特斯拉在台灣有FSD嚕,樓上什麼外行老人言論 65F 11-27 11:04
推 infinity0124: 燈條透明部分會有裂紋,不知道目前的有沒有換新材 77F 11-27 16:29
作者:
a1223356 (京)
49.216.164.195 (台灣)
2025-11-26 18:00:59 → infinity0124: 年底清庫存,預算型買家大喜 76F 11-27 02:30
作者:
enigmabp (薛丁格的貓)
36.233.221.230 (台灣)
2025-11-26 08:05:53 推 infinity0124: 特吧,雖然只有400V但站點多也是主流CCS2 98F 11-26 17:46
作者:
chhuang1979 (CHHuang)
61.61.221.8 (台灣)
2025-11-26 17:28:58 推 infinity0124: 上面一堆新聞連AP和FSD都分不清楚就摻在一起講,還有那種駕駛人在平面道路開AP也算在頭上、同一個事件重複貼的,現在特黑水準都這麼低嗎?
唯一跟FSD可能有關的也沒經過證實,就純粹推測,這種新聞能拿來說嘴真的跟台灣記者水平一樣堪憂 193F 11-27 14:36
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ufoking (幽浮王)
123.195.224.128 (台灣)
2025-11-26 07:44:36 噓 infinity0124: 其它先不談,光組裝就在胡言亂語,是當BMW,保時捷電車不存在了是嗎? 然後平價品牌油車一堆塑膠是有什麼質感,合成皮觸感也普普通通 62F 11-26 15:52
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
106.64.8.33 (台灣)
2025-11-25 20:48:30 推 infinity0124: 沒問題啊,罰得越多交通越好,哪需要改善什麼交通 68F 11-26 06:18
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.53.185.255 (台灣)
2025-11-25 09:03:42 推 infinity0124: 光一堆人CC要不要上油電都可以掙扎半天就知道目前電車對主流市場來說還是太貴了,目前熱銷的差不多要來到200萬上下,不是一般人輕易能負擔的價格 59F 11-25 15:25
→ infinity0124: 很奇怪,財富自由的人會覺得200萬的車可以讓人產生優越感,就像小學生覺得買200元鹹酥雞很有錢一樣 70F 11-25 21:17
作者:
didalin (瓜)
49.216.162.142 (台灣)
2025-11-25 12:53:58 推 infinity0124: 馬3換那兩台沒什麼明顯升級感吧,ES油電如何 94F 11-25 18:01
作者:
kimeabsolute (kime)
223.141.181.118 (台灣)
2025-11-25 00:58:34 推 infinity0124: S後座坐姿是真的比3差,地板太高,但空間大腳可以伸很長,稍微舒緩板凳感,但隔音和懸吊肯定優於3 25F 11-25 10:14
→ infinity0124: 樓上說得很好,所以幹嘛買什麼Golf gti, R、GR鴨,技術夠好vios就綽綽有餘了對吧 40F 11-25 17:52