作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.110.214 (台灣)
2023-03-13 23:02:36 → ji394xu3: 中正路那種寬度別想了，除非徵收拓寬成30米再來，否則連像樣的人行道都沒有，還想塞輕軌進去 5F 03-13 23:21
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:23:56 → ji394xu3: 台鐵淡水線到後期已經被客運搶走一堆客源了
捷運淡水線的興建成本並沒有低很多。而且淡水線土徵成本佔總經費的30%左右，還是初期路網各線當中土徵成本最高其他像木柵線、新店線的土徵成本都占11%~12%。中和線甚至土徵成本只占2%。 38F 03-11 21:18
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-11 12:04:13 → ji394xu3: 從安坑到橫溪將近2/3的路線長度都是人煙稀少的山區，這是"遊園觀光"
更何況安坑輕軌都被嘲笑轉乘進台北市不便了，三峽市區跟北大特區的人幹嘛搭去安坑啊?你是有親戚住安坑跟北大特區嗎? 11F 03-11 15:14
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:20:46 → ji394xu3: 要抓著前任市長講的話，那盧秀燕要不要抓著林佳龍說過中捷藍線980多億的話向中央堅持不處理現在增加出來600多億 12F 03-11 15:11
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.168.11 (台灣)
2023-03-08 08:23:09 → ji394xu3: 南港境內長度1公里多，即使地下化也沒成本貴到比基隆境內高架的經費那麼多。 360F 03-09 00:26
推 ji394xu3: 一公里多的地下化現在也不可能只有40億。信義線東延段就是一公里多將近百億。
再早一點的板南線延伸頂埔一公里多70多億 367F 03-09 00:36
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-08 08:03:04 推 ji394xu3: 說難聽點，現在只是規劃經費增加就說門都沒有，那真正跑招標的時候又會增加一波(最近的工程招標都這樣)你不哭暈在廁所裡?就算招標出去動工了，中間也可能再追加經費，難道又要說沒錢門都沒有?
現在基隆捷運規劃預估約700億，到時候招標到最後完工， 53F 03-08 13:14
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