作者:
masi (專業酸民)
61.222.214.244 (台灣)
2026-04-28 21:44:26 推 jior: 七十幾度電但是實際續航會不會400km都不到？感覺電耗有點差 45F 04-29 03:29
作者:
cycheng (cycheng)
27.51.97.229 (台灣)
2026-04-26 15:15:41 推 jior: 沒充電樁主要差異是還要去外面充有時候比較麻煩而已，但是裝充電樁未必有比較省，如果喜歡電車那就買BZ4X就好啦，幹嘛等RAV4 PHEV? 10F 04-26 15:31
作者:
Qdai (Q妹)
49.216.172.204 (台灣)
2026-04-25 17:02:34 推 jior: 把28,29看完吧，有個反轉再反轉的劇情，跟原本以為的不太一樣，我覺得算是很好的結局了，反而前面23~27回憶有點太多，雖然是劇情的交代但是有點沉悶，反而28,29就不錯，很像是星石那一段的感覺，前面有點不知道在幹嘛，但是後面人都出來把故事說完，原來是要這樣的感覺 7F 04-26 05:24
作者:
jj840917 (布魯豬排Ver2.9)
1.174.45.34 (台灣)
2026-04-23 23:07:52 推 jior: 高階不是鯊魚跟msp嗎？bazooka啥時有多過了 1F 101.10.161.59 04-23 23:17
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
114.136.155.151 (台灣)
2026-04-22 16:52:00 推 jior: 看到雙B互相抽插真是喜悅 51F 04-22 19:09
作者:
DYE (得罪了方丈還想走)
114.219.217.77 (中國)
2026-04-22 01:33:51 推 jior: 我比較期待鈉新的能量密度提升跟成本下降 10F 04-22 04:00
作者:
Blowdw (BelowUp)
49.216.20.42 (台灣)
2026-04-21 14:28:02 推 jior: 那你也是挺特別的喔，既然樂趣無法用數據衡量，那你還要討論GTI樂趣是不是比電車高？ 11F 04-21 14:41
作者:
uei1201 (新八)
111.83.82.117 (台灣)
2026-04-17 12:31:51 推 jior: 蠻好看的耶，尤其是以尼桑近期的設計來說 160F 04-18 14:21
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2026-04-16 13:58:40 推 jior: 我是覺得這種後搖臂，後輪的路感穩定度真的很好，可是我我不想要那個傳動形式，吃掉好多動力，不過這代G7聽說重量有少10kg，希望真的騎起來又穩又輕快一點 19F 220.134.212.220 (台灣) 04-16 15:50
作者:
roman80010 (Taebong(TB.)
111.82.101.145 (台灣)
2026-04-15 14:44:32 推 jior: 屁股不錯，車頭有點吃到rcs moto的口水 51F 36.231.70.135 04-15 19:23
作者:
LoserinTW (呆丸魯蛇)
42.77.132.140 (台灣)
2026-04-15 09:42:21 推 jior: 現在是你學我我學你的互卷就對了 24F 49.216.22.169 04-15 10:30
作者:
Coldog (蒼天一筆越千陽)
110.28.0.250 (台灣)
2026-04-14 16:23:23 推 jior: 就區通勤而已，買白牌好像更簡單方便，不然還不是又要找停 20F 04-14 20:37
作者:
a8628989 27.51.129.212 (台灣)
2026-04-14 16:30:05 推 jior: 這個經過ptm出來的動力不知道剩多少 21F 36.231.91.161 04-14 16:55
作者:
UpMe (BigGG)
118.171.160.223 (台灣)
2026-04-11 20:42:07 推 jior: 那不就尷尬了，日產的台苯不進，水貨只有中國制也進不來？本來還期待可以買一台e-clutch二代的車 16F 04-12 11:16
→ jior: 喔吼，也是，只好等日本看啥時候推出了，對岸下個月要交車 20F 04-12 16:35