作者:
ksfh (莫里斯)
114.136.212.191 (台灣)
2024-04-21 09:03:20 推 kymco9999: 大順東就通勤為主
168公車要不要順路繞輕軌凱旋公園和五塊厝或文化中心 3F 04-21 09:20
→ kymco9999: 目前公車站牌在凱旋二路上
然後這個區間刷卡免費轉乘優惠之類的… 6F 04-21 09:22
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作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
111.82.192.230 (台灣)
2024-04-21 08:45:04 推 kymco9999: 台中捷運目前比較需要綠線接駁
好比多逢甲到捷運站，雖然走路也可以到但有公車更好
畢竟等藍線完工可能"至少"10年
現在台中捷運的問題還是很多地方使用捷運沒有比較方便加上市民公車優惠，可能彰化豐原比較受益 4F 04-21 10:15
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作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.247.187 (台灣)
2024-04-01 12:33:22 推 kymco9999: 收費了
不知道平日運量有沒有25000以上 29F 04-01 17:28
→ kymco9999: 東三民的旅客應該不少平日的通勤 32F 04-01 17:31
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-03-31 15:41:30 → kymco9999: 輕軌經過的行政區每十萬人事故發生建設逐年下降
事故「件數」
興建前大順東段就擁擠了，騙我不知道以前的大順路？
機車道還要被要進公車候車亭的公車擠 43F 03-31 17:03
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-29 18:30:37 推 kymco9999: 幾年就一次這類新聞 11F 03-29 19:44
作者:
bus668 (淡咖哩)
114.40.24.145 (台灣)
2024-03-15 20:40:01 推 kymco9999: 2032看看 43F 03-16 11:34
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-13 01:17:12 推 kymco9999: 不是沒人搭嗎？ 64F 03-13 17:09
作者:
stu962046 (晴)
111.71.41.37 (台灣)
2024-03-07 21:40:23 推 kymco9999: 橘線過去有單日突破過十萬嗎
收費後三日平日上班日平均23000-25000區間
（輕軌） 4F 03-07 22:15
推 kymco9999: 苓雅東跟鳳山舊城區的捷運站看起來是有固定通勤族，但還是不夠就是了，美麗島以東的車站目前大多數是通勤族 15F 03-07 23:21
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
39.9.193.103 (台灣)
2024-03-06 19:56:26 推 kymco9999: 新市鎮裡面有捷運了
橋頭，目前都是青埔和加工區為主 115F 03-07 11:47
作者:
stu962046 (晴)
111.71.71.244 (台灣)
2023-12-17 01:03:02 推 kymco9999: Donki開幕不知道能否拉抬中央公園的進出站人數
青埔通車初期墊底，現在隨著高雄新市鎮跟土庫地區發展已經甩開墊底很久了 12F 12-17 13:27
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
1.34.234.65 (台灣)
2023-12-09 10:44:57 推 kymco9999: 很正常 路網越密運量就會上去
台北就是這樣來的 板南線一通運量很快就激增
我去高雄習慣park and ride，到鳳山轉捷運 3F 12-10 10:53
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-07 09:08:49 推 kymco9999: 屏東倒駁二轉乘最方便的方案 44F 10-08 13:13
作者:
kymco9999 223.139.180.234 (台灣)
2023-08-31 19:48:33 → kymco9999: 當然以安坑大眾運輸角度而言，安坑輕軌建設是必須的，只是這5.3萬的評估報告不知道是用什麼方式去評估的？尤其在97年高雄捷運通車後，運量評估保守的年代 1F 08-31 19:49
→ kymco9999: 當初退藍線好像就是因為蓋BRT所以不給藍線？
台中市府送過藍線上去 51F 09-01 19:15
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